Karburátor s automatickým sýtičom
1. Karburátor si veľmi zriedka vyžaduje kompletnú opravu, ale ak takáto potreba nastane, zdá sa ekonomickejšie jednoducho vymeniť karburátor za nový.
2. Na vyčistenie trysiek a plavákovej komory spravidla postačuje niekoľko prvých operácií opísaných v nasledujúcich odsekoch.
3. Vyberte karburátor, očistite ho z vonkajšej strany od nečistôt a odpojte vákuovú hadicu od vákuovej sacej jednotky.
4. Odstráňte 3 skrutky z automatického sacieho krúžku a vyberte saciu jednotku.
5. Vytiahnite závlačku a odpojte tyč akcelerátora od páky (pozri obrázok 3.24).
6. Odskrutkujte armatúru prívodu paliva a vytiahnite z nej sitko (pozri foto).
Foto 13.6. Armatúra prívodu paliva so sitkom.
7. Odstráňte poistný krúžok a odpojte ojnicu sýtiča od vačky (pozri obrázok 3.25).
8. Odstráňte 3 krátke a 4 dlhé skrutky zaisťujúce kryt karburátora (pozri foto).
Foto 13.8. Horný kryt karburátora Varajet.
9. Odstráňte kryt a uistite sa, že tesnenie zostáva na mieste na prírube plavákovej komory. Pamätajte, že piest čerpadla akcelerátora je pod tlakom pružiny.
10. Odstráňte piest a pružinu akceleračného čerpadla a opatrne odtrhnite tesnenie krytu karburátora (pozri foto). Odstráňte držiak pružiny sacieho ventilu čerpadla (pozri obrázok 3.27).
Foto 13.10. Demontáž piestu a pružiny čerpadla akcelerátora.
11. Odstráňte pružinu a ihlu podtlakového piesta prvého stupňa karburátora. Dávajte pozor, aby ste neohli podpornú konzolu alebo ihlu systému čiastočného zaťaženia (pozri obrázok 3,28 a 3,29).
12. V prípade potreby môžete piest systému čiastočného zaťaženia odstrániť uchopením jeho drieku pomocou klieští.
13. Odstráňte tesniacu časť, plavák a ihlu z plavákovej komory a vypustite palivo z komory (pozri foto).
Foto 13.13. Odstránený plavák a ventil prívodu paliva.
14. Poznačte si umiestnenie trysiek a odstráňte ich (pozri obrázok 3,31 a 3,32).
15. Odskrutkujte 4 upevňovacie skrutky a vyberte zostavu škrtiacej klapky (pozri obrázok3.33).
16. Ďalšia demontáž karburátora sa neodporúča.
17. Vyčistite všetky diely a vymeňte opotrebované alebo poškodené diely. Ak je škrtiaca klapka opotrebovaná, je potrebné vymeniť celú zostavu škrtiacej klapky. Trysky a ich kanály vyfúknite stlačeným vzduchom (V žiadnom prípade sa ich nepokúšajte čistiť drôtom, pretože... pokazíte kalibráciu trysiek).
18. Zaobstarajte si súpravu na opravu karburátora, ktorá obsahuje všetky potrebné diely vrátane tesnení.
19. Zmontujte karburátor v opačnom poradí. Všimnite si prosím nasledujúce body.
20. Pri montáži akceleračného čerpadla skontrolujte, či je kontrolná gulička správne nainštalovaná (pozri obrázok 3.35).
21. Skontrolujte, či je pružina ihlového ventilu správne nainštalovaná (pozri obrázok 3.36).
22. Pri výmene krytu karburátora dávajte pozor, aby ste nezablokovali piest čerpadla akcelerátora.
Obrázok 3.22. Karburátor GM Varajet: 1. Kryt; 2. Tesnenie; 3. Tesniaca časť; 4. Float prst; 5. Piest akceleračného čerpadla; 6. Pružina; 7.Plovák; 8. Ihlový ventil prívodu paliva; 9. Blokovacia guľa; 10. Príjem palivovej armatúry; 11. Palivový filter; 12. Obtoková skrutka; 13. Spojovacia tyč; 14. Kvalitná skrutka; 15. Zostava škrtiacej klapky; 16. Rýchla voľnobežná skrutka s pružinou; 17. Tesnenie; 18. Rýchla voľnobežná vačka; 19. Spojovacia tyč systému rýchleho voľnobehu; 20. Vákuová hadica; 21. Ihlový ventil a piest systému čiastočného zaťaženia; 22. Pružina; 23. Sací ventil a uzatváracia guľa; 24. Vákuový blok karburátora; 25. Kryt skrine sýtiča; 26. Zámok krytu; 27. Vzduchová klapka (primárna komora); 28. Reflexná chlopňa (sekundárny fotoaparát); 29. Ihlový ventil systému s plnou záťažou.
23. Skontrolujte, či je odvzdušňovacia sieťka na svojom mieste.
Obrázok 3.23. Nosná konzola pre jednotku automatického sýtiča - karburátor GM Varajet
24. Skontrolujte, či je kovová pružina automatického sýtiča pripojená k páke osky sýtiča (pozri obrázok 3.37).
Obrázok 3.24. Pripojenie tyče k páke akceleračného čerpadla (zobrazené šípkou) - karburátor GM Varajet
25. Skontrolujte činnosť plynovej páky. Pamätajte, že sekundárna klapka sa neotvorí, kým primárna nebude otvorená na 2/3 svojej dráhy. Sekundárny škrtiaci ventil sa neotvorí, kým sa ventil sýtiča úplne neotvorí po tom, ako motor dosiahne prevádzkovú teplotu.
Obrázok 3.25. Pripojenie tiahla sýtiča k vačke - karburátor GM Varajet
26. Vykonajte tieto kontroly a úpravy (pozri časť 11), ktorú je možné vykonať len na odmontovanom karburátore.
Obrázok 3.26. Demontáž uzáveru karburátora GM Varajet
27. Po inštalácii karburátora na motor upravte otáčky voľnobehu a zloženie zmesi (Obsah CO vo výfukových plynoch) (pozri časť 10). Vykonajte ďalšie kontroly a úpravy (pozri časť 11).
Obrázok 3.27. Demontáž držiaka pružiny sacieho ventilu čerpadla - karburátora GM Varajet
Karburátor s manuálnym sýtičom
28. Činnosti sú podobné tým, ktoré sú opísané vyššie pre karburátor s automatickým sýtičom. Vylúčte len odkazy na automatické sacie diely.
Obrázok 3.28. Odstránenie vákuového piestu, pružiny a ihly (zobrazené šípkou) — GM karburátor
Obrázok 3.29. Odstránenie ihly systému s čiastočným zaťažením - karburátor GM Varajet
Obrázok 3.30. Demontáž tesniacej časti a plaváka - karburátor GM Varajet
Obrázok 3.31. Umiestnenie trysiek a otvorov na karburátore - karburátor GM Varajet: 1. Valec akceleračného čerpadla 2. Otvor pružiny podtlakového ventilu; 3. hlavný prúd; 4. Sedlo ventilu prívodu paliva.
Obrázok 3.32. Demontáž trysky z karburátora GM Varajet
Obrázok 3.33. Montážne skrutky škrtiacej klapky (znázornené šípkami) - karburátor GM Varajet
Obrázok 3.34. Demontáž zostavy škrtiacej klapky - karburátor GM Varajet
Obrázok 3.35. Umiestnenie kontrolnej guľôčky akceleračného čerpadla - karburátor GM Varajet
Obrázok 3.36. Prívodný palivový ventil s pružinou (zobrazené šípkou) - karburátor GM Varajet
Obrázok 3.37. Teleso automatického sýtiča - karburátor GM Varajet: 1. Bimetalová pružina; 2. Páka osi vzduchovej klapky.
Komentáre návštevníkov