2. Odpojte hadice a kabeláž od karburátora a označte ich tak, aby nedošlo k zámene pri následných pripojeniach.
3. Aby ste získali prístup k tryskám a plavákovej komore, odstráňte hornú polovicu karburátora, ktorá je zaistená 5 skrutkami. Trysky a ich kanály vyfúknite stlačeným vzduchom (Nikdy sa ich nepokúšajte čistiť drôtom). Ak je to potrebné, odstráňte trysky ich opatrným odskrutkovaním.
4. Vyberte sitko zo vstupného potrubia tak, že ho vyberiete pomocou malého skrutkovača. Vymeňte filter (pozri foto).
Foto 18.4. Demontáž sitka zo vstupného potrubia.
5. Vyčistite plavákovú komoru od nečistôt a usadenín. Vymeňte sací ihlový ventil a jeho sedlo, ak sú opotrebované alebo ak má motor vysoký počet najazdených kilometrov. Ak je plavák poškodený, vymeňte ho.
b. Tento karburátor nemá postup nastavenia vysokého plaváka. V každom prípade sa horná úroveň môže meniť v takom širokom rozsahu, že nie je potrebné jej presné nastavenie. Len skontrolujte, či je vstupný ihlový ventil úplne zatvorený predtým, ako plavák dosiahne svoj najvyšší bod vzostupu.
7. Vymeňte membrány vo ventile obohacovania pri čiastočnom zaťažení a v čerpadle akcelerátora. Ak opravná súprava obsahuje diely ventilu alebo akceleračného čerpadla, mali by byť nainštalované namiesto starých dielov.
8. Ďalšia demontáž karburátora sa neodporúča. Venujte zvláštnu pozornosť mechanizmu otvárania škrtiacej klapky, ak sa ho rozhodnete rozobrať: uzamykací systém má veľký význam.
9. Zmontujte karburátor v opačnom poradí. Vymeňte všetky tesnenia a tesnenia za nové a namažte spojky molybdénovým mazivom.
10. Pred montážou karburátora na motor vykonajte kontroly a nastavenia popísané v nasledujúcej časti.
Komentáre návštevníkov