Karburátor Pierburg 2EZ — regulácia na motore

Kontroly a postupy nastavenia popísané nižšie sa za normálnych podmienok nevyžadujú a mali by sa vykonávať iba vtedy, ak nastavenia opísané v časti 15 neumožňujú správne fungovanie karburátora. Môžu byť tiež potrebné po odstránení a prestavbe karburátora.

Rýchle voľnobeh

1. Motor musí mať normálnu prevádzkovú teplotu a otáčky voľnobehu a zmes musia byť správne nastavené. Na uľahčenie práce odstráňte čistič vzduchu.

2. Nainštalujte skrutku rýchleho voľnobehu na druhé najvyššie osadenie vačky rýchleho voľnobehu. Pripojte tachometer k motoru. Skontrolujte, či je vzduchová klapka úplne otvorená.

3. Naštartujte motor bez stlačenia plynového pedálu a porovnajte otáčky motora s hodnotou špecifikovanou v špecifikáciách. Ak je potrebné nastavenie, odlomte zátku zakrývajúcu skrutku rýchleho nastavenia otáčok voľnobehu a nastavte rýchlosť pomocou nej (pozri foto).



4. Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti vypnite motor a odpojte tachometer.

Mechanizmus spúšťania (objavov) vzduchová klapka

5. Odstráňte čistič vzduchu.


6. Odstráňte 3 skrutky, odstráňte poistný krúžok a potom kryt nasávania. Nie je potrebné odpájať hadice chladiaceho systému, stačí posunúť kryt na stranu. Všimnite si, ako je koniec bimetalovej pružiny pripevnený k ramenu ovládača sýtiča (pozri foto).



7. Posuňte ovládaciu páku sýtiča, kým sa úplne nezatvorí. Namontujte rýchlobežnú skrutku na najvyššie osadenie vačky.

8. Použite vákuum na spúšťací blok (objavov) vzduchová klapka (k hadici, ktorá je najbližšie k telu karburátora). Zľahka zatlačte na ovládaciu páku sýtiča v smere hodinových ručičiek (ako zavrieť klapku) a zmerajte medzeru medzi okrajom ventilu a stenou hrdla vložením vrtáka vhodnej veľkosti medzi ne (pozri foto).




9. Ak je potrebné nastavenie, otočte nastavovaciu skrutku umiestnenú na boku sacieho krytu (pozri foto).



10. Namontujte späť kryt sýtiča a uistite sa, že koniec pružiny zapadol do páky ovládača sýtiča. Pri uťahovaní skrutiek zarovnajte značky na kryte sýtiča so značkami na jeho tele (pozri foto).

Vákuové jednotky - kontrola straty tesnosti

11. Ak máte zdroj vákua s manometrom, použite na spúšťací blok podtlak približne 300 mbar (objavov) vzduchová klapka (k hadici, ktorá je najbližšie k telu karburátora). Vypnite zdroj vákua a skontrolujte, či blok udržuje vákuum. Ak blok netesní, nájdite a opravte alebo vymeňte netesnú časť.

12. Rovnakým spôsobom skontrolujte vákuový blok sekundárneho škrtiaceho ventilu.

13. Ak nemáte zdroj vákua, tesnosť vákuových blokov je možné skontrolovať ich výmenou.