2. Odpojte záporný kábel batérie.
3. Odpojte hadice chladiaceho systému od automatického sacieho ventilu a uzavrite ich, pričom si všimnite vzájomnú polohu hadíc. Buďte pripravení na únik chladiacej kvapaliny.
4. Odpojte vratnú hadicu paliva z hornej časti odlučovača pary a hadicu prívodu paliva zo strany odlučovača pary. Zapojte hadice (buďte pripravení na únik paliva).
5. Odpojte vonkajšie lanko plynu jeho vytiahnutím z držiaka. Odpojte vnútorné lanko od škrtiacej klapky.
6. Odpojte vákuovú hadicu od rozdeľovača.
7. Odpojte kabeláž rozdeľovača na elektrickom konektore na prepážke motorového priestoru.
8. Odskrutkujte 3 matice v hornej časti karburátora a vyberte karburátor z čapov (pozri foto).
Foto 17.8. Demontáž karburátora Pierburg.
9. Namontujte karburátor v opačnom poradí. Ak je poškodené tesnenie medzi karburátorom a potrubím, vymeňte ho za nové. Naštartujte motor, nechajte ho bežať a skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. V prípade potreby pridajte tekutinu.
Komentáre návštevníkov