Oprava zhrdzavených dier a dier

1. Pomocou brúsky alebo drôteného nástroja upnutého do skľučovadla elektrickej vŕtačky odstráňte všetky stopy farby z poškodeného miesta a v oblasti šírky asi 3 cm okolo. Pri absencii možnosti použitia elektrickej vŕtačky je možné prácu nemenej efektívne vykonávať ručne brúsnym papierom.

2. Po odstránení náteru môžete posúdiť mieru poškodenia kovu koróziou a rozhodnúť sa, či má zmysel začať s opravou alebo či by bolo rozumnejšie vymeniť celý panel (ak je to v princípe možné). Nové panely je možné zakúpiť nie tak drahé, ako si mnohí motoristi myslia. Často je oveľa rýchlejšie a dokonca aj ekonomickejšie namontovať nový panel ako opravovať rozsiahle poškodenia karosérie.

3. Odstráňte všetky ozdobné prvky karosérie z poškodeného panelu, s výnimkou tých, ktoré môžu slúžiť ako vodidlo na obnovenie pôvodného tvaru deformovaných oblastí (ako je obloženie svetlometov atď.).

4. Pomocou nožníc na kov alebo pílového listu odstráňte všetky voľne visiace, voľne pripevnené a beznádejne skorodované kusy kovu, potom zahnite okraje otvoru dovnútra pomocou kladiva, aby ste vytvorili vybranie na vloženie tmelu.

5. Na odstránenie práškovej hrdze z poškodeného kovu použite drôtenú kefu.

6. Ak je prístup k zadnej strane poškodenej oblasti, ošetrite ju inhibítorom korózie.

7. Pred začatím tmelenia musí byť otvor upchatý. Dá sa to urobiť nitovaním alebo priskrutkovaním kúska cínu na poškodené miesto na jeho zadnej strane alebo prekrytím otvoru drôtenou sieťkou.

8. Po zablokovaní otvoru je možné poškodené miesto zatmeliť a natrieť (pozri Tmelenie a maľovanie).