Starostlivosť o karosériu auta

Stav karosérie auta je mimoriadne dôležitým faktorom pri určovaní jeho predpredajovej ceny. Vykonávanie opravárenských postupov na obnovu poškodených alebo zanedbaných častí tela je oveľa náročnejšie ako oprava mechanických komponentov. Skryté oblasti karosérie, ako sú podbehy kolies, rám a motorový priestor, si tiež vyžadujú starostlivosť, hoci si nevyžadujú toľko pozornosti ako zvyšok karosérie.

Raz za rok alebo každých 20 000 km (12 000 míľ) najazdených kilometrov je žiaduce čistiť vnútorné povrchy tela parou. Po odstránení všetkých stôp nečistôt, oleja a mastnoty je možné skontrolovať povrchy, či nevykazujú známky korózie, prasknuté brzdové vedenia, rozstrapkanú izoláciu vodičov, poškodené káble pohonu a iné chyby. Po dokončení týchto prác je potrebné namazať komponenty predného zavesenia.

Súčasne parou čistite alebo odmasťujte vonkajšie povrchy motora a motorového priestoru.

Veľkú pozornosť je potrebné venovať podbehom kolies, pretože ochranný povlak sa môže oddeliť od vnútorných povrchov a malé kamienky a zrnká piesku vyletujúce z behúňa kolies spôsobia poškodenie laku a v dôsledku toho vznik korózie panelu.. Keď sa zistia stopy korózie (Hrdza), Oni by mali byť odstránené na holý kov a povrch je pokrytý antikoróznou farbou

Umývanie tela by malo byť asi raz za týždeň. Povrchy karosérie dôkladne navlhčite, aby sa uvoľnili nečistoty, ktoré je možné následne umyť mäkkou špongiou alebo prúdom vody. Neopatrné odstraňovanie priľnutých nečistôt je spojené s poškodením vonkajšej vrstvy laku.

Fľaky dechtu alebo asfaltu padajúce na karosériu z vyhriateho povrchu vozovky môžu by mali byť odstránené handričkou namočenou v rozpúšťadle.

Dvakrát ročne navoskujte karosériu a chrómové lišty. Pamätajte, že pri použití čistiacich prostriedkov na čistenie chrómových povrchov sa spolu so stopami korózie odstráni aj časť chrómovania - snažte sa takéto roztoky nepoužívať príliš hojne.