Demontáž a montáž spodného priečneho závesného ramena

Pri vykonávaní nižšie popísaných prác je potrebné zdvihnúť a umiestniť prednú časť auta na stojany. Pozor na konštrukčné rozdiely v závislosti od roku výroby vozidla.





Používajú sa ojnice s guľovými kĺbmi.

Každý koniec stabilizátora je pripevnený k priečnemu ramenu pomocou spojovacej tyče.

Nasledujúce práce sú popísané v príslušných podkapitolách.

Odstúpenie

1. Odstráňte torznú tyč.



2. Odpojte tlmič od spodného priečneho ramena.


3. Odpojte ojnice od spodného priečneho ramena. Toto sa vykonáva v závislosti od roku výroby vozidla v súlade s kapitolou 4. Podrobnosti upevnenia sú znázornené na obrázkoch "Montáž ochranného rámu vozidla do polovice roku 1995" A "Montáž stabilizátora na priečne rameno auta od polovice roku 1995 uvoľnenie".

4. Odstráňte maticu zo spodného čapu guľového kĺbu na kĺbe riadenia a pomocou sťahováka demontujte spojenie.

5. Odstráňte dve skrutky a matice zaisťujúce torznú tyč zo spodného priečneho ramena.

6. Odpojte spodné priečne rameno od podvozku. Každé gumené puzdro ramena nápravy je zaistené jednou skrutkou a maticou.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva nasledovne:

1. Nainštalujte spodnú priečnu tyč na podvozok a zaistite obidva konce tyče skrutkou a maticou.



2. Rukou vopred utiahnite upevňovacie skrutky páky.

3. Pripevnite vodiaci kĺb na spodné priečne rameno a utiahnite maticu na 140 Nm.

4. Zarovnajte otvor v skrutke so štrbinou v zámkovej matici a nainštalujte závlačku.

5. Nainštalujte podperu torznej tyče na spodné priečne rameno a zaistite ju dvoma skrutkami a maticami.


6. Utiahnite skrutky na krútiaci moment 116 Nm.

7. Nainštalujte stabilizátor a tlmič nárazov podľa popisu vyššie. Majte na pamäti rok výroby auta. Dávajte pozor na uchytenie ojnice ku dnu.

8. Namontujte torznú tyč na priečne rameno a podvozok.

9. Teraz utiahnite skrutky/matice priečneho ramena.

10. Pritom najskôr vykonajte ďalšie meranie. Zdvihnite rameno nápravy tak, aby rozmer uvedený na obrázku bol 15 mm pre automobil pred polovicou roku 1995 a 25 mm pre automobil z polovice roku 1995. Merajte opatrne. Gumová podpera musí byť správne upnutá.

11. Skrutky a matice upevňujúce prednú nápravu ramena zavesenia utiahnite momentom 160 Nm, zadnú nápravu ramena zavesenia utiahnite momentom 200 Nm.

12. Ostatné práce vykonajte v opačnom poradí ako pri odstraňovaní. Na záver skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu.

Výmena puzdier priečneho závesného ramena

Puzdrá ramena nápravy je možné vymeniť. Odstránenie a montáž puzdier si však vyžaduje špeciálny nástroj. Odporúča sa, aby sa tieto práce vykonávali v dielni. Puzdrá môžete tiež vytlačiť pomocou vhodnej rúrky, podložky a skrutky. Puzdrá by nemali byť upchaté, mali by byť vtlačené.

Spodný guľový kĺb

Ak chcete odpojiť spodný kĺb od čapu riadenia, odstráňte závlačku, odskrutkujte poistnú maticu a pomocou sťahováka vytlačte kĺb z čapu riadenia. Záves je pripevnený k priečnej páke štyrmi skrutkami a maticami. Nový guľový kĺb nepotrebuje mazanie. Mazanie v závese je zavedené už vo výrobe.

1. Pri inštalácii guľového kĺbu na spodné priečne rameno opatrne pretiahnite ochrannú manžetu cez okraj puzdra kĺbu, aby ste zaistili pevné spojenie.

2. Utiahnite skrutky závesu rovnomerne na 105 Nm.

3. Zatlačte spoj do čapu riadenia.

4. Utiahnite otočnú maticu na 105 Nm.