Odstúpenie
Motor je demontovaný z vozidla bez prevodovky. Na to sa používa mechanizmus vhodnej nosnosti. Na tento účel sa odporúča využiť pomoc asistenta. Ak nemáte dostatočné skúsenosti na vykonanie príslušnej operácie, odporúča sa, aby ju vykonal skúsený automechanik. Pred demontážou motora je potrebné: pripraviť vhodný nástroj, nádobu na vypustenie motorového oleja a chladiacej kvapaliny, káble, zdvíhací mechanizmus a hák. Na vykonanie predmetnej práce je potrebné vybrať miesto, kde možno auto ponechať s odstráneným motorom. Okrem toho by ste sa mali oboznámiť s obsahom tejto časti.
1. Odpojte hromadný kábel od batérie a vyberte batériu, aby ste predišli skratu počas práce. Vybratím batérie sa uvoľní aj pracovný priestor pre ďalšiu prácu.
2. Odstráňte kapotu. Predtým umiestnite kryt do zvislej polohy a odpojte prívodnú hadicu kvapaliny od trysiek ostrekovačov. Ceruzkou obkreslite pánty na povrchu oceľového plechu odsávača pár, aby ste ho neskôr mohli vrátiť do pôvodnej polohy. Uvoľnite skrutky závesu. V tomto prípade musí asistent držať kapotu. Odstráňte kryt a odložte ho na dobre chránené miesto. Pod okraje kapoty položte hrubú látku.
3. Ak sa má motor rozoberať, musí sa vypustiť motorový olej.
4. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému (kapitola Plnenie chladiča chladiaceho systému kapitoly Priebežná starostlivosť a údržba) a zastrčte hadice. Úplne odstráňte chladič, ako je popísané v Chladiace a vykurovacie systémy.
5. Odstráňte hadicu nasávania vzduchu.
6. Odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia, vyberte čerpadlo z motora alebo ho dajte nabok.
7. Odpojte všetky káble, hadice a vedenia od motora. Označte ich polohu.
8. Odpojte kábel ovládania plynu od sacieho potrubia. Jeho upevnenie je znázornené na obrázku "Pripojenie ovládača plynu k páke plynu a podpere".
9. Odskrutkujte skrutky spoja koncového zberača a prijímacej rúrky systému odvádzania naplnených plynov a rúru odoberte.
10. Odskrutkujte skrutky upevnenia prevodovky k bloku valcov. Najprv odskrutkujte spodných šesť skrutiek. Odpojte pomocný valec spojky a zaveste ho na hadicu. Potom otočte štyri skrutky z hornej časti prevodovky.
11. Pohľad na pravé a ľavé uloženie motora. Uvoľnite skrutky ľavého a pravého držiaka motora a úplne odstráňte ľavý držiak motora.
12. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia. Za týmto účelom uvoľnite svorky a odstráňte hadice v miestach ich spojov s rozvodom paliva. Majte na pamäti, že palivo je pod určitým tlakom a hadice musia byť odpojené opatrne. Po odpojení palivových hadíc uzatvorte ich konce zátkami vo forme svorníka príslušného priemeru, aby ste zabránili úniku paliva.
Pozor! Pri otvorení tlakového potrubia sa palivo vysunie. Do blízkosti nikdy neumiestňujte kontrolku. Pri odskrutkovaní spojenia sa odporúča nasadiť naň kľúč a prikryť ho handrou. Potom pomaly odskrutkujte dutú skrutku.
13. Odpojte a odpojte všetky káble vstrekovania paliva.
14. Odpojte vykurovacie hadice zo zadnej strany bloku valcov.
15. Odpojte nasledujúce elektrické spojenia: rozdeľovač zapaľovania alebo modul zapaľovania (dávajte pozor na spôsob pripojenia zapaľovacieho kábla), snímač tlaku oleja, snímač teploty oleja, snímač polohy TDC piestu, ukazovateľ hladiny oleja, (ak je nainštalovaný), snímač teploty chladiacej kvapaliny, snímač diaľkového teplomera. Nie všetky uvedené nástroje sú dostupné pre každý motor. Je dôležité nájsť a odpojiť všetky káblové spoje a tiež ich opatrne odložiť, aby sa motor dal ľahko vybrať z priestoru.
16. Odpojte spodnú ochrannú fóliu, ak existuje.
17. Zaveste zdvíhacie laná alebo reťaze do očiek na hornej strane hlavy valcov a zdvihnite motor zo zavesenia tak, aby bol zavesený.
18. Teraz zdvihnite motor. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili žiadne káblové spojenie alebo potrubie alebo nenarazili motorom o čokoľvek v motorovom priestore. Pri vykonávaní opísanej operácie sa odporúča využiť pomoc asistenta.
Inštalácia
Motor sa inštaluje v opačnom poradí ako pri jeho demontáži. Pritom je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny, najmä pokiaľ ide o uťahovacie momenty skrutkových spojov.
1. Bezpečne pripevnite motor k reťaziam alebo lanám zdviháka a opatrne ho spustite do motorového priestoru. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili žiadne predmety v motorovom priestore. Po namontovaní motora na miesto utiahnite skrutky upevňujúce motor k prevodovke krútiacim momentom 76 Nm. Upevnite ľavý držiak motora k pozdĺžnemu nosníku uťahovacím momentom 52 Nm a oba držiaky motora pripevnite k nosníkom zavesenia s krútiacim momentom 85 Nm. Potom môžete odpojiť motor od zdvíhacieho mechanizmu.
2. Namontujte späť výfukový systém. V prípade potreby vymeňte tesnenia. Namažte skrutky prvkov systému mazivom. Uťahovací moment pre závitové spojenia 25 Nm.
3. Nainštalujte nové o-krúžky palivového potrubia.
4. Utiahnite podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd momentom 20 Nm.
Pri montáži posilňovača riadenia utiahnite skrutku na strane kladky momentom 18 Nm, ostatné skrutky momentom 25 Nm.
5. Nasaďte si klinový remeň (šípka na páse by mala ukazovať rovnakým smerom). Napnite remeň, ako je popísané nižšie.
6. Naplňte chladiaci systém kvapalinou (pozri kapitolu Priebežná starostlivosť a údržba). Uistite sa, že vypúšťací kohút na radiátore je zatvorený.
7. Po inštalácii odsávača skontrolujte, či sa voľne otvára a zatvára a či je správne nainštalovaný.
8. Priraďte elektrické pripojenia a pozorne sledujte správne spárovanie. Chyba v dokovaní môže viesť ku skratu.
Komentáre návštevníkov