Poznámka. Jednotlivé charakteristiky sú uvedené aj v texte kapitoly
Motory OHC - všeobecné údaje
| Typ motora: - motor 2,0 l do polovice roku 1995 uvedenie na trh - motor 2,4 l do polovice roku 1995 uvedenie na trh - motor 2,0 l z polovice roku 1995 uvedenie na trh | C 20 NE C 24 NE X 20 SE | |
| Vlastnosti dizajnu: - motor 2,0 l - motor 2,4 l | Štvorvalcový benzínový motor s vačkovým hriadeľom nad hlavou a ozubeným remeňom Štvorvalcový, reťazou poháňaný benzínový motor s vačkovým hriadeľom nad hlavou | |
| Počet valcov | 4 | |
| Usporiadanie valcov | v rade | |
| Mechanizmus distribúcie plynu: - motor 2,0 l - motor 2,4 l | Závesné ventily, vačkový hriadeľ umiestnený v samostatnom kryte, poháňaný ozubeným remeňom. Zdvíhače medzier. Pohon ventilu z vahadiel Závesné paralelné ventily, 2 ventily na valec, horný vačkový hriadeľ, poháňaný reťazou. Zdvíhače medzier. Pohon ventilu z vahadiel | |
| Poradie činnosti valcov | 1 - 3 - 4 - 2 | |
| Maximálny výkon: - motor 2,0 l do polovice roku 1995 uvedenie na trh - motor 2,0 l z polovice roku 1995 uvedenie na trh - motor 2,4l | 85 kW (115 k) pri 5200 ot./min 85 kW (115 k) pri 5200 ot./min 92 kW (125 k) pri 4800 ot./min | |
| Číslo "20" v označení motora udáva zdvihový objem valca 2,0 litra; "22" pre objem 2,2 l; "24" pre objem 2,4 litra. Písmeno "C" alebo "X" pred označením motora označuje prítomnosť katalyzátora. | ||
| Max. krútiaci moment: - motor 2,0 l do polovice roku 1995 uvedenie na trh - motor 2,0 l z polovice roku 1995 uvedenie na trh - motor 2,4 l | 170 nm pri 2600 ot./min 172 nm pri 2800 ot./min 195 nm pri 2600 ot./min | |
| Priemer valca: - všetky motory 2,0 l - motory 2,4 l | 86,00 mm 95,00 mm | |
| Mŕtvica: - všetky motory 2,0 l - motory 2,4 l | 86,00 mm 85,00 mm | |
| Pomer kompresie: - motor 2,0 l do polovice roku 1995 uvedenie na trh - motor 2,0 l z polovice roku 1995 uvedenie na trh - motor 2,4 l | 9.2: 1 10.0: 1 9.2: 1 | |
2,0-litrový motor (C 20 NE od polovice roku 1995) | ||
| hlava motora | ||
| Výška hlavy valca | 95,75 - 96,25 mm (medzi párovacími rovinami) | |
| Maximálna rovinnosť spojovacej roviny s blokom valcov | 0,10 mm | |
| Max. nerovinnosť rovín rozhrania s potrubím | 0,10 mm | |
| Hrúbka tesnenia | 1,15 - 1,30 mm | |
| Šírka skosenia hlavy valcov: - sacie ventily - výfukové ventily | 1,0 - 1,5 mm 1,7 - 2,2 mm | |
| Vôľa v spojení drieku ventilu s vodiacou objímkou: - sacie ventily - výfukové ventily | 0,018 - 0,052 mm 0,038 - 0,072 mm | |
| Výška inštalácie ventilu | 17,85 - 18,25 mm. Merané kalibrom KM-512. Vykonávajte iba v dielni | |
| Výška inštalácie vodiacich puzdier | Do hlavy valcov sú zalisované nové vodidlá v súlade s pôvodnou veľkosťou. Veľkosť terča 83,50 - 83,80 mm | |
| sedlá ventilov | ||
| Uhol skosenia | 45° | |
| Dolný korekčný uhol | 75° | |
| Horný korekčný uhol | 15° | |
| Šírka skosenia sedla ventilu (nový ventil) | Viď vyššie | |
| ventily | ||
| Priemer drieku ventilu - vstupné ventily: - daná veľkosť, označenie K - oprava, zvýšená o 0,075 mm, označenie K1 - oprava, zvýšená o 0,150 mm, označenie K2 - oprava, zvýšená o 0,250 mm, označenie A | 7,012 - 6,998 mm 7,087 - 7,073 mm 7,162 - 7,148 mm 7,262 - 7,248 mm | |
| Priemer drieku ventilu - výfukové ventily: - daná veľkosť, označenie K - oprava, zvýšená o 0,075 mm, označenie K1 - oprava, zvýšená o 0,150 mm, označenie K2 - oprava, zvýšená o 0,250 mm, označenie A | 6,992 - 6,978 mm 7,067 - 7,053 mm 7,142 - 7,128 mm 7,242 - 7,228 mm | |
| Vôľa pri spájaní ventilu s vedením: - sacie ventily - výfukové ventily | 0,018 - 0,052 mm 0,038 - 0,072 mm | |
| Priemer kotúča ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily | 41,8 mm 35,6 mm | |
| Dĺžka ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily | 104,20 mm (náhradné ventily 103,8 mm) 104,00 mm (náhradné ventily 103,6 mm) | |
| Vačkový hriadeľ | ||
| Označenie hriadeľa | J | |
| Kód farby hriadeľa - normálna veľkosť - oprava, znížená o 0,10 mm | Nie fialový | |
| Max. hádzanie hriadeľa | 0,03 mm | |
| Axiálna vôľa hriadeľa | 0,09 - 0,21 mm | |
| Zdvih vačky | 6,67 mm, sacie a výfukové ventily | |
| Vôľa ložiska: - normálna hodnota - limit opotrebovania | 0,04 - 0,082 mm 0,11 mm | |
| Priemer krku | Krky majú rôzne priemery. Hriadele s o 0,1 mm menším priemerom čapu sú označené fialovou farbou. Priemery opravy sú uvedené v zátvorkách: - ložisko č.1 42,470 - 42,455 mm (42,370 - 42,355 mm) - ložisko č.2 42,720 - 42,705 mm (42,620 - 42,505 mm) - ložisko č.3 42,970 - 42,955 mm (42,870 - 42,855 mm) - ložisko č.4 43,220 - 43,205 mm (43,120 - 43,105 mm) - ložisko č.5 43,470 - 43,455 mm (43,370 - 43,355 mm) | |
| Otvory v telese ložiska vačkového hriadeľa | Priemery otvorov sú rôzne, rovnako ako priemery čapov vačkového hriadeľa. Rozmery opravy sú uvedené v zátvorkách: - ložisko č.1 42,525 - 42,500 mm (42,425 - 42,400 mm) - ložisko č.2 42,775 - 42,750 mm (42,675 - 42,650 mm) - ložisko č.3 42,025 - 43,000 mm (42,925 - 42,900 mm) - ložisko č.4 43,275 - 43,250 mm (43,175 - 43,150 mm) - ložisko č.5 43,525 - 43,500 mm (43,425 - 43,400 mm) | |
| Piesty a ojnice | ||
| Smer inštalácie | Šípka na stranu distribúcie | |
| Priemer piestu - 1 trieda - 4. ročník | - 85,96 mm (8 na korune piesta) - 85,97 mm (99 na korune piesta); 89,98 mm (00 na korune piesta); 89,99 mm (01 na korune piesta); 86,00 mm (02 na korune piesta) | |
| Veľkosť opravy zväčšená o 0,5 mm | 86,45 mm (7 + 0,5 na korune piesta) | |
| Vôľa piest-valec | 0,02 - 0,04 mm | |
| piestne čapy | ||
| Dĺžka | 61,1 mm | |
| Pristátie prstom | Zalisované do hlavy ojnice | |
| Vôľa piestu | 0,011 - 0,014 mm | |
| Vonkajší priemer | 21,0 mm | |
| Piestne krúžky | ||
| Počet krúžkov | 2 kompresné a 1 olejová škrabka | |
| Hrúbka prsteňa: - vrchný krúžok - stredný krúžok - krúžok na stieranie oleja | 1,50 mm 1,50 mm 3,0 mm | |
| Medzery piestnych krúžkov: - kompresné krúžky - krúžok na stieranie oleja | 0,30 - 0,50 mm 0,40 - 1,40 mm | |
| Vôľa pri párovaní krúžku s drážkou v pieste: - vrchný krúžok - stredný krúžok - krúžok na stieranie oleja | 0,12 - 0,18 mm 0,05 - 0,15 mm 0,025 - 0,15 mm | |
| Ojničné ložiská | ||
| Priemery krku | pozri časť Kľukový hriadeľ a ložiská kľukového hriadeľa | |
| Typ | S vložkami | |
| Axiálna vôľa | 0,07 - 0,24 mm | |
| Blok valcov | ||
| Menovitý priemer valcov | Priemery valcov každej triedy sú o 0,02 mm väčšie ako zodpovedajúce priemery piestov. Označenie na korune piesta zodpovedá označeniu na bloku valcov | |
| Max. prípustný priemer valca | 0,5 mm nad nominálnu hodnotu | |
| Max. oválnosť a zúženie | 0,013 mm | |
| Vôľa piestu | 0,02 - 0,04 mm | |
| Meracie body piestu | V spodnej časti obruby, v pravom uhle k otvoru piestneho čapu | |
| Kľukový hriadeľ | ||
| Počet ložísk | 5 | |
| Typ ložiska | S vložkami | |
| Priemer hlavného ložiska - menovitý priemer - menovitý priemer - oprava, znížená o 0,25 mm - oprava, znížená o 0,25 mm - oprava, znížená o 0,50 mm - oprava, znížená o 0,50 mm | 57,8200 - 57,9885 mm (zelené označenie) 57,9885 - 57,9950 mm (hnedé označenie) 57,7320 - 57,7385 mm (zeleno/modré označenie) 57,7385 - 57,7450 mm (hnedo/modré označenie) 57,4820 - 57,4885 mm (zeleno/modré označenie) 57,4885 - 57,4950 mm (hnedo/modré označenie) | |
| Šírka vodiaceho ložiska: - nominálna veľkosť - oprava, znížená o 0,25 mm - oprava, znížená o 0,50 mm |
| |
| Farebné kódovanie ložiskových panví | ||
Viečka | Blok | |
| - nominálna veľkosť - oprava, znížená o 0,25 mm - oprava, znížená o 0,50 mm | hnedá zelená hnedá/modrá hnedá/biela | zelená hnedá zelená/modrá (selektívna montáž) zelená/biela (selektívna montáž) |
| Otvory v bloku valcov | V závislosti od farby známky a triedu | |
| Axiálna vôľa kľukového hriadeľa | 0,050 - 0,152 mm | |
| Prípustná vôľa v hlavnom ložisku | 0,015 - 0,040 mm | |
| Prípustná vôľa v ložisku ojnice | 0,006 - 0,031 mm | |
| Prípustná axiálna vôľa ložiska ojnice | 0,07 - 0,24 mm | |
| Priemer čapov ojnice | ||
| - nominálna veľkosť - oprava, znížená o 0,25 mm - oprava, znížená o 0,50 mm | 48,988 - 48,970 mm 48,738 - 48,720 mm 48,488 - 48,470 mm | |
Šírka ojnice | 26,580 - 26,460 mm | |
| Olejova pumpa | Pozrite si časť Mazací systém | |
| vstrekovací systém | Pozrite si kapitolu Napájacie a výfukové systémy | |
| Systém zapaľovania | Pozrite si kapitoly Napájanie a výfukové systémy a Elektrika motora | |
2,0-litrový motor (X 20 SE od vydania polovice roku 1995) | ||
| hlava motora | ||
| Výška hlavy valca | 95,75 - 96,25 mm (medzi párovacími rovinami) | |
| Maximálna rovinnosť spojovacej roviny s blokom valcov | 0,10 mm | |
| Max. nerovnosť povrchov rozhranie s potrubím | 0,10 mm | |
| Hrúbka tesnenia | 1,15 - 1,30 mm | |
| Šírka skosenia hlavy valcov: - sacie ventily - výfukové ventily | 1,0 - 1,5 mm 1,7 - 2,2 mm | |
| Vôľa v spojení drieku ventilu s vodiacou objímkou: - sacie ventily - výfukové ventily | 0,018 - 0,052 mm 0,038 - 0,072 mm | |
| Povolené hádzanie drieku ventilu - sacie ventily - výfukové ventily | 0,03 mm 0,33 mm | |
| Výška inštalácie ventilu | 17,85 - 18,25 mm. Merané kalibrom KM-512. Vykonávajte iba v dielni | |
| Montážna výška vodiacich líšt priechodky | Do hlavy valcov sú zalisované nové vodidlá v súlade s pôvodnou veľkosťou. Veľkosť terča 83,25 - 83,05 mm | |
| sedlá ventilov | ||
| Uhol skosenia | 45° | |
| Dolný korekčný uhol | 75° | |
| Horný korekčný uhol | 15° | |
| Šírka čela ventilu (nový ventil) | Viď vyššie | |
| ventily | ||
| Priemer drieku ventilu - vstupné ventily: - daná veľkosť, označenie K - oprava, zvýšená o 0,075 mm, označenie K1 - oprava, zvýšená o 0,150 mm, označenie K2 - oprava, zvýšená o 0,250 mm, označenie A | 7,012 - 6,998 mm 7,087 - 7,073 mm 7,162 - 7,148 mm 7,262 - 7,248 mm | |
| Priemer drieku ventilu - výfukové ventily: - daná veľkosť, označenie K - oprava, zvýšená o 0,075 mm, označenie K1 - oprava, zvýšená o 0,150 mm, označenie K2 - oprava, zvýšená o 0,250 mm, označenie A | 6,992 - 6,978 mm 7,067 - 7,053 mm 7,142 - 7,128 mm 7,242 - 7,228 mm | |
| Vôľa pri spájaní ventilu s vedením: - sacie ventily - výfukové ventily | 0,018 - 0,052 mm 0,038 - 0,072 mm | |
| Priemer kotúča ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily | 41,8 mm 36,5 mm | |
| Dĺžka ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily | 104,20 mm (náhradné ventily 103,8 mm) 104,00 mm (náhradné ventily 103,6 mm) | |
| Vačkový hriadeľ | ||
| Označenie hriadeľa | J | |
| Kód farby hriadeľa - normálna veľkosť - oprava, znížená o 0,10 mm | Nie fialový | |
| Max. hádzanie hriadeľa | 0,04 mm | |
| Axiálna vôľa hriadeľa | 0,09 - 0,21 mm | |
| Zdvih vačky | 6,67 mm sacie a výfukové ventily | |
| Vôľa ložiska: - normálna hodnota - limit opotrebovania | 0,04 - 0,082 mm 0,11 mm | |
| Priemer krku | Krky majú rôzne priemery. Hriadele s priemerom opravného hrdla O 0,1 mm menej majú fialové označenie. Priemery opravy sú uvedené v zátvorkách: - ložisko č.1 42,470 - 42,455 mm (42,370 - 42,355 mm) - ložisko č.2 42,720 - 42,705 mm (42,620 - 42,505 mm) - ložisko č.3 42,970 - 42,955 mm (42,870 - 42,855 mm) - ložisko č.4 43,220 - 43,205 mm (43,120 - 43,105 mm) - ložisko č.5 43,470 - 43,455 mm (43,370 - 43,355 mm) | |
| Otvory v telese ložiska vačkového hriadeľa | Priemery otvorov sú rôzne, rovnako ako priemery čapov vačkového hriadeľa. Rozmery opravy sú uvedené v zátvorkách - ložisko č.1 42,525 - 42,500 mm (42,425 - 42,400 mm) - ložisko č.2 42,775 - 42,750 mm (42,675 - 42,650 mm) - ložisko č.3 42,025 - 43,000 mm (42,925 - 42,900 mm) - ložisko č.4 43,275 - 43,250 mm (43,175 - 43,150 mm) - ložisko č.5 43,525 - 43,500 mm (43,425 - 43,400 mm) | |
| Piesty a ojnice | ||
| Smer inštalácie | Šípka na stranu distribúcie | |
| Priemer piestu - 1 trieda - 4. ročník | - 85,955 - 85,985 mm (8 na korune piesta) - 85,965 - 85,975 mm (99 na korune piesta); 89,975 - 85,985 mm (00 na korune piesta); 89,985 - 85,995 mm (01 na korune piesta); 85,995 - 86,005 mm (02 na korune piesta); 86,445 - 86,455 mm (7 + 0,5 na korune piesta); 86,455 - 86,465 mm (8 + 0,5 na korune piesta) | |
| Rozmer opravy zväčšený o 0,5 mm 86,465 - 86,475 mm | (9 + 0,5 na korune piesta) | |
| Rozmer opravy zväčšený o 0,5 mm 86,475 - 86,485 mm | (0 + 0,5 na korune piesta) | |
| Vôľa piest-valec | 0,02 - 0,04 mm | |
| piestne čapy | ||
| Dĺžka | 61,1 mm | |
| Pristátie prstom | Zalisované do hlavy ojnice | |
| Vôľa piestu | 0,003 - 0,010 mm | |
| Vonkajší priemer | 21,0 mm | |
| Vôľa v spojení s hlavou ojnice | Rušivé pristátie | |
| Piestne krúžky | ||
| Počet krúžkov | 2 kompresné a 1 olejová škrabka | |
| Hrúbka prsteňa: - vrchný krúžok - stredný krúžok - krúžok na stieranie oleja | 1,50 mm 1,50 mm 3,0 mm | |
| Medzery piestnych krúžkov: - kompresné krúžky - krúžok na stieranie oleja | 0,30 - 0,50 mm 0,40 - 1,40 mm | |
| Vôľa pri párovaní krúžku s drážkou v pieste: - vrchný krúžok - stredný krúžok - krúžok na stieranie oleja | 0,12 - 0,18 mm 0,05 - 0,15 mm 0,025 - 0,15 mm | |
| Ojničné ložiská | ||
| Priemery krku | pozrite si časť Kľukový hriadeľ | |
| Typ | S vložkami | |
| Axiálna vôľa | 0,07 - 0,24 mm | |
| Blok valcov | ||
| Menovitý priemer valcov | Priemery valcov každej triedy sú o 0,02 mm väčšie ako zodpovedajúce priemery piestov. Označenie na korune piesta zodpovedá označeniu na bloku valcov | |
| Max. prípustný priemer valca | 0,5 mm nad nominálnu hodnotu | |
| Max. oválnosť a zúženie | 0,013 mm | |
| Vôľa piestu | 0,02 - 0,04 mm | |
| Meracie body piestu | V spodnej časti obruby, v pravom uhle k otvoru piestneho čapu | |
| Kľukový hriadeľ | ||
| Počet ložísk | 5 | |
| Typ ložiska | S vložkami | |
| Priemer hlavného ložiska | ||
| - menovitý priemer - menovitý priemer - nominálna veľkosť - oprava, znížená o 0,25 mm - oprava, znížená o 0,25 mm - oprava, znížená o 0,50 mm - oprava, znížená o 0,50 mm | 57,974 - 57,931 mm (biele označenie) 57,982 - 57,988 mm (zelené označenie) 57,988 - 57,995 mm (hnedé označenie) 57,732 - 57,738 mm (zeleno/modré označenie) 57,738 - 57,745 mm (hnedo/modré označenie) 57,482 - 57,488 mm (zeleno/modré označenie) 57,488 - 57,495 mm (hnedo/modré označenie) | |
| Šírka vodiaceho ložiska: - nominálna veľkosť - oprava, znížená o 0,25 mm - oprava, znížená o 0,50 mm | 26,002 - 25,950 mm 26,202 - 25,150 mm 26,402 - 26,350 mm | |
| Farebné kódovanie ložiskových panví | ||
| - nominálna veľkosť - oprava, znížená o 0,25 mm - oprava, znížená o 0,50 mm | hnedá/zelená/biela (selektívny výber) hnedá/modrá a zelená/modrá (selektívny výber) hnedá/modrá a zelená/modrá (selektívny výber) | |
| Otvory v bloku valcov | V závislosti od farby známky a triedu | |
| Axiálna vôľa kľukového hriadeľa | 0,050 - 0,152 mm | |
| Prípustná vôľa v hlavnom ložisku | 0,015 - 0,040 mm | |
| Prípustná vôľa v ložisku ojnice | 0,006 - 0,031 mm | |
| Prípustná axiálna vôľa ložiska ojnice | 0,07 - 0,24 mm | |
| Priemer čapov ojnice | ||
| - nominálna veľkosť - oprava, znížená o 0,25 mm - oprava, znížená o 0,50 mm | 48,988 - 48,970 mm 48,738 - 48,720 mm 48,488 - 48,470 mm | |
| Šírka ojnice | 26,580 - 26,460 mm | |
| Olejova pumpa | Pozrite si časť Mazací systém | |
| vstrekovací systém | Pozrite si kapitolu Napájacie a výfukové systémy | |
| Systém zapaľovania | Pozrite si kapitoly Napájanie a výfukové systémy a Elektrika motora | |
Motor DOHC - všeobecné údaje
| Typ motora: | X 22 XE, "Ecotec" | |
| Vlastnosti dizajnu: | Štvorvalcový benzínový motor s dvoma vačkovými hriadeľmi nad hlavou a 16 ventilmi | |
| Počet valcov | 4 | |
| Usporiadanie valcov | v rade | |
| Mechanizmus distribúcie plynu: | Závesné ventily, vačkové hriadele v hlave poháňané ozubeným remeňom, nastavenie napnutia. Zdvíhače medzier. Pohon čerpadla chladiacej kvapaliny z ozubeného remeňa | |
| Poradie činnosti valcov | 1 - 3 - 4 - 2 | |
| Maximálny výkon: | 100 kW (136 k) pri 5200 ot./min | |
| Max. krútiaci moment: | 202 nm pri 2600 ot./min | |
| Priemer valca: | 86,0 mm | |
| Mŕtvica: | 94,6 mm | |
| Objem valca | 2198 cm3 | |
| Pomer kompresie: | 10.5: 1 | |
| Typ vstrekovacieho systému | Viacpolohový Motronic M 1.5.4 | |
motor DOHC | ||
| hlava motora | ||
| Výška hlavy valca | 95,75 - 96,25 mm (z párenia do párenia roviny) | |
| Maximálna rovinnosť spojovacej roviny s blokom valcov | 0,025 mm | |
| Max. nerovinnosť rovín rozhrania s potrubím | 0,10 mm | |
| Hrúbka tesnenia | 1,15 - 1,25 mm | |
| Šírka skosenia hlavy valcov: - sacie ventily - výfukové ventily | 1,0 - 1,5 mm 1,7 - 2,2 mm | |
| Vôľa v spojení drieku ventilu s vodiacou objímkou: - sacie ventily - výfukové ventily | 0,03 - 0,057 mm 0,04 - 0,067 mm | |
| Výška inštalácie ventilu | 13,70 - 14,00 mm | |
| sedlá ventilov | ||
| Uhol skosenia | 45° | |
| Dolný korekčný uhol | 75° | |
| Horný korekčný uhol | 15° | |
| Šírka skosenia sedla ventilu (nový ventil) - sacie ventily - výfukové ventily | 1,0 - 1,5 mm 1,7 - 2,2 mm | |
| ventily | ||
| Priemer drieku ventilu - vstupný ventil: - daná veľkosť, označenie K - oprava, zvýšená o 0,075 mm, označenie K1 - oprava, zvýšená o 0,150 mm, označenie K2 | 5,970 - 5,955 mm 6,045 - 6,030 mm 6,120 - 6,105 mm | |
| Priemer drieku ventilu - výfukové ventily: - daná veľkosť, označenie K - oprava, zväčšenie o 0,075 mm, označenie K1 - oprava, zväčšenie o 0,150 mm, označenie K2 | 5,960 - 5,945 mm 6,035 - 6,020 mm 6,110 - 6,095 mm | |
| Vŕtanie drieku ventilu - všetky ventily: - označenie K 6. - označenie K1 - označenie K2 | 012 - 6 000 mm 6,090 - 6,075 mm 6,165 - 6,150 mm | |
| Vôľa pri spájaní ventilu s vedením: - sacie ventily - výfukové ventily | 0,03 - 0,057 mm 0,04 - 0,067 mm | |
| Priemer kotúča ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily | 32,0 mm + 0,1 mm 29,0 mm + 0,1 mm | |
| Dĺžka ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily | 102,0 mm (náhradné ventily 101,7 mm) 92,0 mm (náhradné ventily 91,8 mm) | |
| Vačkový hriadeľ | ||
| Max. hádzanie hriadeľa | 0,06 mm | |
| Axiálna vôľa hriadeľa | 0,04 - 0,144 mm | |
| Zdvih vačky | 10,0 mm oba ventily | |
| Vôľa ložiska: | Rovnaké ako rozdiel v priemeroch krky a otvory | |
| Priemer krku | 27,960 - 27,939 mm | |
| Diery v tele | 28,021 - 28,000 mm | |
| Piesty a ojnice | ||
| Smer inštalácie | Šípka na stranu jazdy načasovanie | |
| Priemer piestu - 1 trieda - 2 - 4 trieda | - 85,955 - 85,965 mm (8 na korune piesta) - 85,965 - 85,975 mm (99 na korune piesta); 89,975 - 85,985 mm (00 na korune piesta); 85,985 - 85,995 mm (01 na korune piesta); 85,995 - 86,005 mm (02 na korune piesta) | |
| Veľkosť opravy zväčšená o 0,5 mm | 86,445 - 86,455 mm (7 + 0,5 na korune piesta) 86,455 - 86,465 mm (8 + 0,5 na korune piesta) 86,455 - 86,475 mm (9 + 0,5 na korune piesta) 86,475 - 86,485 mm (0 + 0,5 na korune piesta) | |
| Vôľa piest-valec | 0,003 - 0,01 mm | |
| piestne čapy | ||
| Dĺžka | 61,1 mm | |
| Pristátie prstom | Hot fiting v hlave ojnice | |
| Vôľa piestu | 0,003 - 0, 01 | |
| Vonkajší priemer | 21,0 mm | |
| Piestne krúžky | ||
| Počet krúžkov | 2 kompresné a 1 olejová škrabka | |
| Hrúbka prsteňa: - vrchný krúžok - stredný krúžok - krúžok na stieranie oleja | 1,50 mm 1,50 mm 3,0 mm | |
| Medzery piestnych krúžkov: - kompresné krúžky - krúžok na stieranie oleja | 0,30 - 0,50 mm 0,40 - 1,40 mm | |
| Vôľa pri párovaní krúžku s drážkou v pieste: - vrchný krúžok - stredný krúžok - krúžok na stieranie oleja | 0,12 - 0,18 mm 0,05 - 0,15 mm 0,025 - 0,15 mm | |
| Ojničné ložiská | ||
| Typ | S vložkami | |
| Axiálna vôľa | 0,07 - 0,24 mm | |
| Blok valcov | ||
| Menovitý priemer valcov - 1 trieda - 2. ročník | - 85,975 - 85,985 mm (8 na korune piesta) - 85,985 - 85,995 mm (99 na korune piesta); 85,995 - 86,005 mm (00 na korune piesta); 89,005 - 86,115 mm (01 na korune piesta); 85,115 - 86,025 mm (02 na korune piesta) | |
| Max. prípustný priemer valca | o 0,5 mm viac nominálna hodnota | |
| Max. oválnosť a zúženie | 0,013 mm | |
| Vôľa piestu | 0,02 - 0,04 mm | |
| Meracie body piestu | V spodnej časti sukne v pravom uhle k otvoru pod piestnym čapom | |
| Kľukový hriadeľ | ||
| Počet ložísk | 5 | |
| Typ ložiska | S vložkami | |
| Priemer hlavného čapu - menovitý priemer: - biele označenie - zelené označenie - hnedé označenie | 57,974 - 57,981 mm 57,981 - 57,988 mm 57,988 - 57,995 mm | |
| Priemer hlavného hrdla - oprava, zmenšený o 0,25 mm: - zeleno/modré označenie - hnedo/modré označenie | 57,732 - 57,738 mm 57,738 - 57,745 mm | |
| Priemer hlavného hrdla - oprava, zmenšený o 0,50 mm: - zeleno/biele označenie - hnedo/biele označenie | 57,482 - 57,488 mm 57,488 - 57,495 mm | |
| Priemer otvoru v bloku valcov | Záležiac na farebné označenie a trieda | |
| Priemer čapov ojnice | ||
| - nominálna veľkosť - oprava, znížená o 0,25 mm - oprava, znížená o 0,50 mm | 48,988 - 48,970 mm 48,738 - 48,720 mm 48,488 - 48,470 mm | |
Šírka kľukového čapu: | 26,580 mm 26,580 - 26,460 mm 26,580 - 26,460 mm | |
| Šírka ojnice | 26,390 - 26,338 mm pre všetky veľkosti | |
| Axiálna vôľa kľukového hriadeľa | 0,050 - 0,152 mm | |
| Prípustná vôľa hlavného ložiska | 0,015 - 0,040 mm | |
| Prípustná vôľa ložiska ojnice | 0,006 - 0,031 mm | |
| Prípustná axiálna vôľa ojnice | 0,07 - 0,24 mm | |
2,4-litrový motor | ||
| hlava motora | ||
| Farebné kódovanie | Fialová | |
| pečiatkovanie | x 24 | |
| Výška hlavy valca | 102,45 - 102,925 mm | |
| Maximálna rovinnosť spojovacej roviny s blokom valcov | 150 mm 0,015 mm | |
| Max. rovinnosť po celej dĺžke | 0,050 mm | |
| Max. nerovinnosť rovín rozhrania s potrubím | 0,10 mm | |
| Hrúbka tesnenia | 0,80 - 0,90 mm | |
| Vôľa v spojení drieku ventilu s vedením: - sacie ventily - výfukové ventily | 0,04 mm, max. 0,03 mm, max. | |
| sedlá ventilov | ||
| Uhol skosenia | 45° | |
| Dolný korekčný uhol | 75° | |
| Horný korekčný uhol | 15° | |
| Označenie ventilov: - daná veľkosť - oprava zväčšená 1 - oprava zväčšená 2 - oprava zväčšená 3 | Nie biely zelená Nie | |
| ventily | ||
| Priemer drieku ventilu - vstupný ventil: - daná veľkosť - zväčšené o 0,075 mm, oprava - zvýšená o 0,150 mm, oprava 2 - zväčšené o 0,300 mm, oprava 3 | 8,990 - 8,977 mm 1 9,065 - 9,052 mm 9,140 - 9,127 mm 9,290 - 9,277 mm | |
| Priemer drieku ventilu - výfukové ventily: - daná veľkosť - zvýšená o 0,075 mm, oprava 1 - zvýšená o 0,150 mm, oprava 2 - zväčšené o 0,300 mm, oprava 3 | 8,980 - 8,965 mm 9,055 - 9,040 mm 9,055 - 9,040 mm 9,280 - 9,265 mm | |
| Vôľa pri spájaní ventilu s vedením: - sacie ventily - výfukové ventily | 0,035 - 0,073 mm 0,045 - 0,085 mm | |
| Priemer kotúča ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily | 45,0 mm 40,0 mm | |
| Dĺžka ventilu: - sacie ventily - výfukové ventily | 123,0 mm 123,7 mm | |
| Vačkový hriadeľ | ||
| Označenie hriadeľa | U | |
| Kód farby hriadeľa - normálna veľkosť - oprava, znížená o 0,10 mm | Modrá/hnedá fialový | |
| Max. hádzanie hriadeľa | 0,025 mm | |
| Axiálna vôľa hriadeľa | 0,10 - 0,20 mm | |
| Zdvih vačky | 6,68 mm oba ventily | |
| Vôľa v spojení s ložiskami: - normálna hodnota - limit opotrebovania | 0,04 - 0,082 mm 0,11 mm | |
| Priemer krku | Krky majú rôzne priemery. Hriadele s o 0,1 mm menším priemerom čapu sú označené fialovou farbou. Priemery opravy sú uvedené v zátvorkách: - ložisko č. 1 48,970 - 48,955 mm (48,870 - 48,855 mm); - ložisko č.2 48,720 - 48,705 mm (48,620 - 48,605 mm); - ložisko č.3 48,595 - 48,580 mm (48,495 - 48,480 mm); - ložisko č.4 48,470 - 48,485 mm (43,370 - 48,355 mm) | |
| Otvory v telese ložiska vačkového hriadeľa | Priemery otvorov sú rôzne, rovnako ako priemery čapov vačkového hriadeľa. Rozmery opravy sú uvedené v zátvorkách - ložisko č.1 53,350 - 53,500 mm - ložisko č.2 53,280 - 53,250 mm - ložisko č.3 53.030 - 53.000 mm - ložisko č.4 52,780 - 52,750 mm | |
| Piesty a ojnice | ||
| Smer inštalácie | Šípka na stranu distribúcie | |
Priemer piestu | - 94,92 mm (6 na korune piesta, 5 na bloku valcov); 94,92 mm (8 na korune piesta, 7 na bloku valcov); 94,94 mm (6 na korune piesta, 5 na bloku valcov) - 94,94 mm (8 na korune piesta, 8 na bloku valcov) 94,96 mm (00 na korune piesta, 99 na bloku valcov) 94,96 mm (00 na korune piesta, 0 na bloku valcov) 94,98 mm (02 na korune piesta, 01 na bloku valcov) 94,98 mm (02 na korune piesta, 02 na bloku valcov) 95,00 mm (04 na korune piesta, 03 na bloku valcov) - 95,00 mm (04 na korune piesta, 04 na bloku valcov) 95,02 mm (06 na korune piesta, 05 na bloku valcov) 95,02 mm (06 na korune piesta, 06 na bloku valcov) 95,04 mm (06 na korune piesta, 07 na bloku valcov) 95,04 mm (06 na korune piesta, 08 na bloku valcov) 95,04 mm (06 na korune piesta, 09 na bloku valcov) | |
| Veľkosť opravy zväčšená o 0,5 mm | 95,43 mm (7 + 0,5 na korune piesta, 95,47 na bloku valcov) 95,44 mm (8 + 0,5 na korune piesta, 95,48 na bloku valcov) 95,45 mm (9 + 0,5 na korune piesta, 95,49 na bloku valcov) 95,46 mm (0 + 0,5 na korune piesta, 95,50 na bloku valcov) | |
| Vôľa piest-valec | 0,03 mm | |
| piestne čapy | ||
| Dĺžka | 65,0 mm | |
| Pristátie prstom | Plávajúce v hlave ojnice | |
| Vôľa piestu | 0,006 - 0,013 mm | |
| Návod na inštaláciu | Hlavu ojnice zahrejte na 280°C | |
| Vonkajší priemer | 22,0 mm | |
| Piestne krúžky | ||
| Počet krúžkov | 2 kompresné a 1 olejová škrabka | |
| Hrúbka prsteňa: - vrchný krúžok - stredný krúžok - krúžok na stieranie oleja | 1,478 - 1,490 mm 1,478 - 1,490 mm 2,975 - 2,990 mm | |
| Medzery piestnych krúžkov: - kompresné krúžky - krúžok na stieranie oleja | 0,40 - 0,65 mm 0,30 - 0,60 mm | |
| Vôľa pri párovaní krúžku s drážkou v pieste: - vrchný krúžok - stredný krúžok - krúžok na stieranie oleja | 0,12 - 0,18 mm 0,05 - 0,15 mm 0,025 - 0,15 mm | |
| Ojničné ložiská | ||
| Typ | S vložkami | |
| Triedenie ojníc podľa hmotnosti: - čierne označenie - modré označenie - zelené označenie - biele označenie - sivé označenie | 648 - 656 g 652 - 660 g 656 - 664 g 654 - 672 g 668 - 676 g | |
| Axiálna vôľa | všetky motory 0,11 - 0,24 mm | |
| Blok valcov | ||
| Menovitý priemer valcov | Priemery valcov zodpovedajú priemerom piestov. Označenie bloku valcov udáva priemer, napríklad "04" znamená priemer 95,04 mm, "09" je priemer 95,09 mm | |
| Max. prípustný priemer valca | 0,5 mm nad nominálnu hodnotu | |
| Max. oválnosť a zúženie | 0,005 mm | |
| Vôľa piestu | 0,02 - 0,05 mm | |
| Meracie body piestu | V spodnej časti obruby, v pravom uhle k otvoru piestneho čapu | |
| Kľukový hriadeľ | ||
| Počet ložísk | 5 | |
| Typ ložiska | S vložkami | |
| Priemer hlavného ložiska Ložiská #1-4: - menovitý priemer - oprava, znížená o 0,25 mm - oprava, znížená o 0,50 mm Ložisko č.5 (sprievodca) | 58,003 - 57,987 mm 57,753 - 57,737 mm 57.503 - 57.487 Rovnako ako ostatné ložiská | |
| Šírka vodiaceho ložiska: - nominálna veľkosť - oprava, znížená o 0,25 mm - oprava, znížená o 0,50 mm | 27,512 - 27,450 mm 27,712 - 27,650 mm 27,912 - 27,650 mm | |
| Axiálna vôľa kľukového hriadeľa | 0.050 - 0.152 | |
| Prípustná vôľa hlavného ložiska | 0,02 - 0,060 mm | |
| Prípustná vôľa ložiska ojnice | 0,034 - 0,079 mm | |
| Prípustná axiálna vôľa ojnice | 0,11 - 0,24 mm | |
Mechanizmus distribúcie plynu
2,4-litrový motor pred rokom 1995 | |
| Parametre ozubeného remeňa: - počet zubov - šírka pásu - rozstup zubov | 111 20 mm 9,525 mm |
| Napnutie pásu | Zhoda údajov hodnoty prístroja KM-510-A |
| - nový opasok: - chladný - vyhrievaný - Použitý pás: - chladný - vyhrievaný | 0.5 7.5 2.5 7.0 |
| Ozubený remeň s napínacím valčekom - počet zubov - šírka pásu - vzdialenosť medzi zubami | 145 20 mm 8 mm |
2,0-litrový motor od polovice roku 1995 | |
| Parametre ozubeného remeňa: - počet zubov - šírka - vzdialenosť medzi zubami | 146 20 mm 8 mm |
2,2-litrový motor DOHC | |
| Parametre rozvodového remeňa - počet zubov - šírka - vzdialenosť medzi zubami | 171 24 mm 8 m |
Systém mazania
| Množstvo oleja, ktoré sa má naplniť | Cm. Druhy a objemy používaných mazív a kvapalín |
| Rozdiel medzi značkami "Min" "Max": | 1,0 l |
| Tlak oleja pri voľnobehu - všetky motory 2,0 l - motory 2,4 l - motory DOHC 2,2 l | 1,5 baru 1,0 bar 1,5 baru |
| Olejova pumpa: - typ - medzery v prevodoch: max. vôľa medzi zubami ozubeného kolesa a skriňou | výbava 0,03 - 0,10 mm |
| Bočná vôľa v zábere ozubených kolies | 0,10 - 0,20 mm |
| Uťahovací moment skrutky na vypúšťanie oleja | 55 Nm |
| Typ olejového filtra | Filter hlavného prúdu |
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm
Poznámka. Uťahovacie momenty upevňovacích prvkov sú tiež uvedené v texte kapitoly.
Motor OHC 2,0 l do vydania v roku 1995
- Štartér, strana prevodovky 75
- Štartér, strana motora 45
- Vstupné potrubie do bloku valcov 22
- Výfukové potrubie k bloku valcov 22
- Vodiace puzdro na uvoľnenie
- ložisko do prevodovky 22
- Generátor do konzoly 25
- Prevodovka k motoru 75
- Konzola generátora k bloku valcov 40
- Držiak motora na prevodovku 60 (nová dorazová doska)
- Držiak motora na prevodovku 60
- Podpera motora k pozdĺžnemu nosníku 65
- Podpera motora na nosník prednej nápravy 40
- Veko ložiska vačkového hriadeľa 8
- Konzola čerpadla/kompresora k motoru 40
- Olejové vedenie k bloku valcov 6 (pre tmel)
- Zadný kryt rozvodového remeňa 6
- Remenica kľukového hriadeľa na rozvodové koleso 20
- Skrutky veka hlavného ložiska 60 + 40 až 50° (vymeňte skrutky)
- Skrutky upevnenia krytov ložísk vačkového hriadeľa 45
- Skrutky veka ojničného ložiska:
- 1 recepcia 35
- 2 príjem utiahnite o 45° (použite nové skrutky)
- Zátka na vypúšťanie oleja 45
- Snímač tlaku oleja na olejové čerpadlo 30
- Olejová vaňa k bloku valcov 8 (na tmel)
- Paleta kľukovej skrine k bloku valcov (vytvrdzovanie) 15 (na tmel)
- Olejové vedenie k olejovému čerpadlu 8
- Čerpadlo posilňovača riadenia k bloku valcov 30
- Zotrvačník na kľukový hriadeľ 65 (skrutky sú vždy vymenené)
- Podpora generátora 25
- Podpera štartéra k bloku valcov 15
- Teleso termostatu k hlave valca 15
- Tlmič k prírube výfukového potrubia 25
- Predný kryt rozvodového remeňa 4
- Olejové čerpadlo do bloku valcov 25
- Prevod na kľukový hriadeľ:
- 1 recepcia 130
- 2. príjem utiahnite o uhol 40 - 50°
- Napínací valec k olejovému čerpadlu 25
- Zapaľovacia sviečka 25
- Skrutky hlavy valcov:
- 1 recepcia 25
- Krok 2 Utiahnite o 90°
- Krok 3 Utiahnite o 90°
- Krok 4 Utiahnite o 90°
- Palivové potrubie do sacieho potrubia 8
- Uzemňovací kábel k hlave valca 20
- Olejový filter 15
- Káblový zväzok k telesu ložiska vačkového hriadeľa 8
- Káblový zväzok ku krytu ozubeného remeňa 4
2,0-litrový motor OHC z polovice roku 1995
- Štartér do bloku valcov 60
- Vstupné potrubie do hlavy valcov 22
- Výfukové potrubie k bloku valcov 22
- Hnacia príruba ku kľukovému hriadeľu (automatická prevodovka) 60
- Tlmič vibrácií na kľukový hriadeľ 20
- Ventilačná príruba kľukovej skrine k bloku valcov 25
- Hviezdička snímača uhlovej rýchlosti ku kľukovému hriadeľu 13
- Konzola prídavnej jednotky k bloku valcov 35
- Podpera štartéra k bloku valcov 25
- Rameno upevnenia generátora k bloku valcov 35
- Potrubie zberača oleja k bloku valcov 6
- Hydraulické posilňovacie čerpadlo k nosníku pohonnej jednotky 25
- Konzola kompresora, zadné skrutky 18
- Zadný kryt ozubeného remeňa k olejovému čerpadlu a skrini ložiska vačkového hriadeľa 6
- Držiak kábla k telesu ložiska vačkového hriadeľa 8
- Káblový kanál k prednému krytu ozubeného remeňa 4
- Napínač klinového remeňa na nosník pomocnej jednotky 35
- Snímač klepania na blok valcov 25
- Konzola na pripevnenie kompresora k nosníku jednotky 35
- Rozvod paliva do výfukového potrubia 8
- Čerpadlo chladiacej kvapaliny do bloku valcov 25
- Snímač teploty chladiacej kvapaliny k hadici 11
- Snímač teploty chladiacej kvapaliny v kryte termostatu 10
- Snímač otáčok kľukového hriadeľa v bloku valcov 6
- Skrutky veka hlavného ložiska 50 NCm + 45°+ 15°
- Ložiskový mostík a olejový tlmiaci plech k bloku valcov 20
- Senzor tlmiča kyslíka 30
- Podpora čerpadla posilňovača riadenia k bloku valcov 20
- Uzemňovací kábel k bloku valcov 20
- Uchytenie motora vzadu k prevodovke 80
- Upevnenie motora vzadu k priečnemu nosníku 50
- Predná podpera motora k nosníku motora 85
- Predná podpera motora k podvozku 50
- Nosník k bloku valcov 60
- Držiak motora k prevodovke a bloku valcov 40
- Zdvíhacie oko k telesu ložiska vačkového hriadeľa 15
- Kryt k skrini ložiska vačkového hriadeľa 8
- Prevod vačkového hriadeľa na hriadeľ 45
- Vypúšťacia skrutka oleja v olejovej vani 55
- Potrubie zberača oleja k olejovému čerpadlu 8
- Snímač tlaku oleja k olejovému čerpadlu 40
- Olejový filter k olejovému čerpadlu 15
- Držiaky chladiča oleja na chladič 25
- Olejové čerpadlo do bloku valcov 6
- Kryt olejového čerpadla k čerpadlu 6
- Olejová vaňa k olejovému čerpadlu a bloku valcov:
- do roku 1997 vydanie 15
- od roku 1997 vydanie 20
- Veko ložiska ojnice k ojnici:
- 1 recepcia 35
- Krok 2 Utiahnite o 45°
- Krok 3 Utiahnite o 15°
- Skrutky upevnenia ochrannej fólie paletovej vane 57
- Zotrvačník na kľukový hriadeľ:
- 1 recepcia 65
- Krok 2 Utiahnite o 30°
- Krok 3 Utiahnite o 15°
- Vzpera výfukového potrubia a generátora 18
- Podpora pre sacie potrubie a generátor 18
- Teleso termostatu k bloku valcov 15
- Redukčný ventil k olejovému čerpadlu 30
- Vákuové vedenie posilňovača bŕzd k saciemu vedeniu 20
- Spodná skrutka upevnenia generátora ku konzole 35
- Predný kryt ozubeného remeňa dozadu 4
- Predné skrutky upevnenia kompresora k nosníku jednotky 35
- Zvodné potrubie s katalyzátorom do výfukového potrubia a tlmiča 25
- Tepelný štít hlavy valcov 30
- Prevod na kľukový hriadeľ:
- 1 recepcia 130
- Krok 2 Utiahnite o 40 - 50°
- Napínač rozvodového remeňa na olejové čerpadlo 25
- Zapaľovacie sviečky 25
- Zotrvačník na kľukový hriadeľ:
- 1 recepcia 65
- 2 prem Utiahnite o 45°
- Krok 3 Utiahnite o 15°
- Hlava k bloku valcov:
- 1 recepcia 25
- Krok 2 Utiahnite o 90°
- Krok 3 Utiahnite o 90°
- Krok 4 Utiahnite o 90°
Motor DOHC 2,2 l
- Štartér do bloku valcov 60
- Vstupné potrubie do hlavy valcov 22
- Výfukové potrubie k bloku valcov 22
- Hnacia príruba ku kľukovému hriadeľu (automatická prevodovka) 60
- Zapaľovací modul k adaptéru 8
- Tlmič vibrácií na kľukový hriadeľ 20
- Ventilačná príruba kľukovej skrine k bloku valcov 25
- Hviezdička snímača uhlovej rýchlosti ku kľukovému hriadeľu 13
- Konzola prídavnej jednotky k bloku valcov 35
- Podpera štartéra k bloku valcov 25
- Rameno upevnenia generátora k bloku valcov 35
- Potrubie zberača oleja k bloku valcov 6
- Hydraulické posilňovacie čerpadlo k nosníku pohonnej jednotky 25
- Konzola kompresora, zadné skrutky 18
- Konzola kompresora, predné skrutky 35
- Zadný kryt ozubeného remeňa k olejovému čerpadlu a skrini ložiska vačkového hriadeľa 6
- Držiak kábla k telesu ložiska vačkového hriadeľa 8
- Káblový kanál k prednému krytu ozubeného remeňa 4
- Napínač klinového remeňa na nosník pomocnej jednotky 35
- Snímač klepania na blok valcov 20
- Konzola na pripevnenie kompresora k nosníku jednotky 35
- Rozvod paliva do výfukového potrubia 8
- Čerpadlo chladiacej kvapaliny do bloku valcov 25
- Snímač teploty chladiacej kvapaliny k hadici 11
- Snímač teploty chladiacej kvapaliny v kryte termostatu 10
- Snímač otáčok kľukového hriadeľa v bloku valcov 6
- Skrutky veka hlavného ložiska 50 Nm + 45°+ 15°
- Ložiskový mostík a olejový tlmiaci plech k bloku valcov 20
- Senzor tlmiča kyslíka 30
- Podpora čerpadla posilňovača riadenia k bloku valcov 20
- Uzemňovací kábel k bloku valcov 20
- Uchytenie motora vzadu k prevodovke 80
- Upevnenie motora vzadu k priečnemu nosníku 50
- Predná podpera motora k nosníku motora 85
- Predná podpera motora k podvozku 50
- Nosník k bloku valcov 60
- Držiak motora k prevodovke a bloku valcov 40
- Zdvíhacie oko k telesu ložiska vačkového hriadeľa 15
- Puzdro ložiska vačkového hriadeľa 8
- Kryt k skrini ložiska vačkového hriadeľa 8
- Prevod vačkového hriadeľa na hriadeľ 45
- Vypúšťacia skrutka oleja v olejovej vani 45
- Potrubie zberača oleja k olejovému čerpadlu 8
- Snímač tlaku oleja k olejovému čerpadlu 40
- Olejový filter k olejovému čerpadlu 15
- Držiaky chladiča oleja na chladič 25
- Olejové čerpadlo do bloku valcov 6
- Kryt olejového čerpadla k čerpadlu 6
- Olejová vaňa k olejovému čerpadlu a bloku valcov:
- do roku 1997 vydanie 15
- od roku 1997 vydanie 20
- Veko ložiska ojnice k ojnici:
- 1 recepcia 35
- Krok 2 Utiahnite o 45°
- Krok 3 Utiahnite o 15°
- Skrutky upevnenia ochrannej fólie paletovej vane 57
- Zotrvačník na kľukový hriadeľ:
- 1 recepcia 65
- Krok 2 Utiahnite o 30°
- Krok 3 Utiahnite o 15°
- Vzpera výfukového potrubia a generátora 18
- Podpora pre sacie potrubie a generátor 18
- Teleso termostatu k bloku valcov 15
- Redukčný ventil k olejovému čerpadlu 30
- Vákuové vedenie posilňovača bŕzd k saciemu vedeniu 20
- Spodná skrutka upevnenia generátora ku konzole 35
- Predný kryt ozubeného remeňa dozadu 4
- Zvodné potrubie s katalyzátorom do výfukového potrubia a tlmiča 25
- Tepelný štít hlavy valcov 30
- Prevod na kľukový hriadeľ:
- 1 recepcia 130
- Krok 2 Utiahnite o 40 - 50°
- Napínač rozvodového remeňa na olejové čerpadlo 25
- Zapaľovacie sviečky 25
- Zotrvačník na kľukový hriadeľ:
- 1 recepcia 65
- 2 prem Utiahnite o 45°
- Krok 3 Utiahnite o 15°
- Hlava k bloku valcov:
- 1 recepcia 25
- Krok 2 Utiahnite o 90°
- Krok 3 Utiahnite o 90°
- Krok 4 Utiahnite o 90°
Motor 2,4l
- Skrutky upevnenia čerpadla hydraulického posilňovača 25
- Upevňovacie skrutky kompresora (klimatizácia) 50
- Držiaky generátora 25
- Upínacia skrutka pre nastavovaciu skrutku kompresora 45
- Upínacia skrutka, čerpadlo posilňovača riadenia k nastavovacej skrutke (s klimatizáciou) 40
- Upínacia skrutka, čerpadlo posilňovača riadenia k nastavovacej skrutke (bez klimatizácie) 25
- Zámok nastavovacej skrutky klinového remeňa 40
- Senzor kyslíka 30
- Skrutka s okom, nastavovacia skrutka klinového remeňa 25
- Skrutky napínača reťaze vačkového hriadeľa 50
- Skrutky upevnenia konečného kolektora 35
- Skrutka upevnenia kolesa kľukového hriadeľa 120
- Upevňovacie skrutky spojkového koša 22
- Skrutky hlavného ložiska 120
- Podpera motora k pozdĺžnemu nosníku 52
- Podpera motora k nosníku 85
- Upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa 25
- Olejová vaňa 8
- Skrutky veka ojničného ložiska 43
- Upevňovacie skrutky zotrvačníka 60
- Skrutky upevnenia puzdra mechanizmu distribúcie 15
- Skrutky upevnenia ozubeného kolesa pohonu mechanizmu rozdeľovania 25
- Skrutky upevnenia čerpadla chladiacej kvapaliny 15
- Skrutky upevnenia hlavy valcov ku skrini mechanizmu rozvodu 25
- Matica napínacieho mechanizmu klinového remeňa čerpadla chladiacej kvapaliny 25
- Čap vahadla ventilu 40
- Tepelný senzor 10
- Zapaľovacie sviečky 40
- skrutky hlavy valcov:
- 1 recepcia 60
- 2 príjem 90 + 35°
Komentáre návštevníkov