Autá sú vybavené nasledujúcimi vstrekovacími systémami.
Motor 2,0 l s ôsmimi ventilmi (OHC) vybavený viacpolohovým vstrekovacím systémom vyrábaným firmou Bosch typ Motronic M1.5. Od polovice roku 1995 je inštalovaný nový systém typu Motronic M1.5.4. Ide o systém riadenia jedného motora. V motoroch tohto typu je inštalovaný nový systém recirkulácie výfukových plynov (EGR), ktorý posiela až 15 % výfukových plynov do spaľovacích komôr motora. Celá séria 2,4 l motorov je vybavená uvedeným vstrekovacím systémom.
Nový motor 2,2l (DOHC), patriace do série "ECOTEC" so 16 ventilmi, vybavený viacpolohovým vstrekovacím systémom, verzia Motronic 15.4. Motor má reguláciu klepania, elektronicky riadený systém recirkulácie výfukových plynov a systém zmiešavania sekundárneho vzduchu. Treba mať na pamäti, že tento systém nebol nainštalovaný od roku 1997.
Aj keď, ako už bolo uvedené, na vstrekovacom systéme sa nevykonávajú opravy, je tu uvedený popis hlavných prvkov systému. V podstate je uvedený popis systému Motronic M1.5.4. Uvádza sa aj popis starších vstrekovacích systémov.
Na vykonanie akejkoľvek práce v súlade s uvedenými pokynmi je potrebné mať určité skúsenosti so vstrekovacími systémami a súvisiacimi zapaľovacími systémami. Nenesieme žiadnu zodpovednosť za prípadné škody, ktoré môžu vzniknúť v dôsledku neodborného zásahu do prvkov systému.
Komentáre návštevníkov