Systém vypúšťania splnených plynov motora 2,0 l automobilu od polovice roku 1995 uvoľnenia (hore) a 2,2 l motor (na spodku)
Na najnovších modeloch došlo k niektorým konštrukčným zmenám výfukového systému.
Úlohou výfukového systému je smerovať výfukové plyny do zadnej časti vozidla a znižovať aerodynamický hluk. Katalyzátor prítomný v systéme znižuje obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch. Systém výroby automobilov z polovice roku 1995 je znázornený na obr. Systém má kyslíkový senzor, ktorý poskytuje riadiacej jednotke informácie o zložení výfukových plynov. Existujú určité konštrukčné rozdiely v systémoch automobilov rôznych verzií. Pri objednávaní náhradných dielov uveďte číslo podvozku, model a rok výroby vozidla.
Výfukový systém musí vytvárať protitlak potrebný na normálnu prevádzku motora.
Na opravu výfukového systému používajte iba originálne náhradné diely. Zvlášť dôležitá je tesnosť výfukového systému. Na kontrolu tesnosti sa výstupné potrubie systému uzavrie handrou a motor sa spustí na voľnobeh. Zároveň sa zvyšuje tlak výfukových plynov a ľahšie sa určuje miesto ich úniku.
Výfukový systém pozostáva zo štyroch častí, ktoré je možné jednotlivo vymeniť.
kyslíkový senzor (ak existuje), sa nachádza v sacom potrubí. Katalyzátor je umiestnený tam, kde je umiestnený sekundárny tlmič v konvenčných výfukových systémoch.
Spoje prvkov systému sú utesnené špeciálnym tmelom. Je potrebné vymeniť tlmič a skorodované potrubie. Pri inštalácii je potrebné vylúčiť deformáciu prvkov systému a tepelné účinky naň.
Všetky gumené prvky sa pri montáži vymieňajú.
Komentáre návštevníkov