Obrázok 6.22. Meranie výšky kontrolných bodov spodnej časti karosérie.
Rozmery H1 a H4 sa merajú pozdĺž osi otáčania kolesa. Rozmer H2 sa meria pod plošinou zdviháka. Rozmer H5 sa meria pozdĺž montážnej osi zadnej nápravy automobilu.
Body 13.1-13.4 uvádzajú hodnoty pre kolesá prednej nápravy a bod 13.5 - pre kolesá zadnej nápravy.
13.1. Dodávka s krátkym rázvorom
Uhly vyrovnania kolies | Význam | Poloha predného zavesenia | Úprava |
Pozdĺžny sklon osi riadenia kolies (maximálny rozdiel vpravo/vľavo = 1°) | 2° 35' ± 30° | H5 - H2 = 44 | Nie je regulované |
2°54’ ± 30' | H5 - H2 = 30 | ||
3°14' ± 30' | H5 - H2 = 16 | ||
Odklon kolies | -0° 16' ± 30' | H1 - H2 = 51 | Nie je regulované |
-0°24' ± 30' | H1 - H2 = 64 | ||
-0° 32' ± 30' | H1 - H2 = 78 | ||
Priečny sklon osi riadenia kolies (maximálny rozdiel vpravo/vľavo = 1°) | 11° 33’ ± 30' | H1 - H2 = 51 | Nie je regulované |
11° 49’ ± 30' | H1 - H2 = 64 | ||
12° 04' ± 30' | H1 - H2 = 78 | ||
Zarovnanie kolies | +0°10’ ± 10’ | Auto bez nákladu | Nastaviteľné otáčaním spojovacích tyčí |
+ 1 mm±1 mm |
13.2. Dodávka s dlhým rázvorom
Uhly vyrovnania kolies | Význam | Poloha predného zavesenia | Úprava |
Pozdĺžny sklon osi riadenia kolies (maximálny rozdiel vpravo/vľavo = 1°) | 2° 44’ ± 30' | H5 - H2 = 40 | Nie je regulované |
3° 03' ± 30' | H5 - H2 = 24 | ||
3° 22' ± 30' | H5 - H2 = 9 | ||
Odklon kolies | -0°16' ± 30’ | H1 - H2 = 47 | Nie je regulované |
-0° 24' ± 30’ | H1 - H2 = 62 | ||
-0°32' ± 30' | H1 - H2 = 78 | ||
Priečny sklon osi riadenia kolies (maximálny rozdiel vpravo/vľavo = 1°) | 11°33' ± 30' | H1 - H2 = 47 | Nie je regulované |
11°49' ± 30’ | H1 - H2 = 62 | ||
12°04' ± 30' | H1 - H2 = 78 | ||
Zarovnanie kolies | +0°10' ± 10' | Auto bez nákladu | Nastaviteľné otáčaním spojovacích tyčí |
+ 1 mm±1 mm |
13.3. Úprava náklad-osoba s krátkym rázvorom
Uhly vyrovnania kolies | Význam | Poloha predného zavesenia | Úprava |
Pozdĺžny sklon osi riadenia kolies (maximálny rozdiel vpravo/vľavo = 1°) | 2° 51' ± 30’ | H5 - H2 = 29 | Nie je regulované |
3° 06' ± 30' | H5 - H2 = 18 | ||
3° 22' ± 30' | H5 - H2 = 8 | ||
Odklon kolies | -0° 16' ± 30' | H1 - H2 = 54 | Nie je regulované |
-0° 24' ± 30' | H1 - H2 = 65 | ||
-0° 32' ± 30' | H1 - H2 = 76 | ||
Priečny sklon osi riadenia kolies (maximálny rozdiel vpravo/vľavo = 1°) | 11° 33' ± 30' | H1 - H2 = 54 | Nie je regulované |
11° 49’ ± 30' | H1 - H2 = 65 | ||
12° 04' ± 30' | H1 - H2 = 76 | ||
Zarovnanie kolies | +0° 10' ± 10' | Auto bez nákladu | Nastaviteľné otáčaním spojovacích tyčí |
+ 1 mm±1 mm |
13.4. Dlhá úprava náklad-osoba
Uhly vyrovnania kolies | Význam | Poloha predného zavesenia | Úprava |
Pozdĺžny sklon osi riadenia kolies (maximálny rozdiel vpravo/vľavo = 1°) | 2° 57' ± 30' | H5 - H2 = 27 | Nie je regulované |
3°12' ± 30' | H5 - H2 = 15 | ||
3° 28' ± 30' | H5 - H2 = 3 | ||
Odklon kolies | -0° 27' ± 30' | H1 - H2 = 51 | Nie je regulované |
-0° 30' ± 30' | H1 - H2 = 63 | ||
-0° 32' ± 30' | H1 - H2 = 76 | ||
Priečny sklon osi riadenia kolies (maximálny rozdiel vpravo/vľavo = 1°) | 11° 33' ± 30' | H1 - H2 = 51 | Nie je regulované |
11° 49' ± 30' | H1 - H2 = 63 | ||
12° 04' ± 30’ | H1 - H2 = 76 | ||
Zarovnanie kolies | +0° 10’ ± 10' | Auto bez nákladu | Nastaviteľné otáčaním spojovacích tyčí |
+ 1 mm±1 mm |
13.5. Zadná náprava
Uhly vyrovnania kolies | Význam | Poloha predného zavesenia | Úprava |
Odklon kolies | -0°45' ± 20' | Žiadne zaťaženie | Nie je regulované |
Zarovnanie kolies (na 2 kolesá) | 0.30' ± 20' | Žiadne zaťaženie | Nie je regulované |
3 mm±2 mm |
Komentáre návštevníkov