Regulačný ventil plniaceho tlaku
Regulačný ventil plniaceho tlaku funguje na opačnom princípe ako bežné regulačné ventily plniaceho tlaku. Pri absencii riadiaceho tlaku je plniaci tlak obmedzený. Uistite sa, že spojenia medzi vákuovou pumpou a regulačným ventilom plniaceho tlaku sú tesné.
Kontrola kalibračného tlaku
Použite magnetický držiak s číselníkom, ktorý je namontovaný na konci tyče regulátora tlaku (čo najviac pozdĺž osi tyče regulátora tlaku). Jemne vytvorte vákuum v regulačnom ventile plniaceho tlaku pomocou nástroja s tlakomerom Mot. 1014 (obrázok 3.57).
Obrázok 3.57. Kontrola kalibračného tlaku.
Úprava na aute
Pri kontrole kalibračného tlaku môže byť potrebné dodatočne upraviť dĺžku drieku A regulačného ventilu plniaceho tlaku (keď sa tlak dostane mimo toleranciu) (Obrázok3.58) . Uvoľnite poistnú maticu 1. Vykonajte nastavenie utiahnutím alebo odskrutkovaním nastavovacej objímky 2 o pol otáčky, kým nedosiahnete správnu kalibrovanú hodnotu tlaku. Po utiahnutí poistnej matice 1 by ste mali skontrolovať kalibračný tlak.
Obrázok 3.58. Nastavenie kalibračného tlaku.
Skontrolujte výsledok nastavenia počas testu na ceste sledovaním parametrov «Stupeň cyklického otvorenia regulačného ventilu plniaceho tlaku» a «Zvýšte tlak» pomocou diagnostických nástrojov.
Kalibračné hodnoty
Hodnota vákua, mbar | Pohyb tyče, mm |
120 | 1-4 |
400 | 10-12 |
> 450 | Tyč v extrémnej polohe |
Komentáre návštevníkov