Obrázok 4.62. Umiestnenie prvkov systému vstrekovania paliva: 1 - Vyhrievaný palivový filter; 2 - Senzor nosného valca; 3 - Solenoidový ventil na nastavenie plniaceho tlaku; 4 - Senzor plniaceho tlaku; 5 - dýza; 6 - Žeraviaca sviečka; 7 - Termostat; 8 - Merač prietoku vzduchu so snímačom teploty nasávaného vzduchu; 9 - Riadiaca jednotka vstrekovania paliva; 10 - Klapka s ventilom recirkulácie výfukových plynov; 11 - Regulátor tlaku; 12 - Vysokotlakové palivové čerpadlo; 13 - Snímač teploty paliva.
Obrázok 4.63. Umiestnenie prvkov systému vstrekovania paliva: 1 - dýza; 2 - Vypúšťacie potrubie paliva; 3 - Vysokotlakové palivové vedenie.
Obrázok 4.64. Umiestnenie prvkov systému vstrekovania paliva: 4 - Snímač tlaku; 5 - Vysokotlakový akumulátor.
Obrázok 4,65. Umiestnenie prvkov systému vstrekovania paliva: 6 - Vysokotlakový akumulátor/vysokotlakové vedenie vstrekovania paliva.
Obrázok 4.66. Umiestnenie prvkov systému vstrekovania paliva: 7 - vstrekovacie čerpadlo; 8 - Regulátor tlaku.
Obrázok 4.67. Umiestnenie prvkov systému vstrekovania paliva: 9 - Podporný snímač valca.
Obrázok 4.68. Umiestnenie prvkov systému vstrekovania paliva: 10 - Turbodúchadlo; 11 - Predkatalyzátor.
Obrázok 4.69. Umiestnenie prvkov systému vstrekovania paliva: 12 - Tlmič; 13 - Ventil recirkulácie výfukových plynov.
Obrázok 4,70. Umiestnenie prvkov systému vstrekovania paliva: 14 - Merač prietoku vzduchu so snímačom teploty nasávaného vzduchu.
Obrázok 4.71. Umiestnenie prvkov systému vstrekovania paliva: 15 - Senzor plniaceho tlaku.
Obrázok 4.72. Umiestnenie prvkov systému vstrekovania paliva: 16 - Predhrievací blok; 17 - Solenoidový ventil na nastavenie plniaceho tlaku.
Obrázok 4.73. Umiestnenie prvkov systému vstrekovania paliva: 18 - Palivový filter.
Vozidlá vybavené naftovými motormi so systémom vysokotlakového vstrekovania (CDI) sú vybavené kontrolkou predhrievania, dvoma kontrolkami vstrekovania a kontrolkou teploty chladiacej kvapaliny umiestnenou na prístrojovej doske.
Výstražné svetlo predhrievania je prezentované vo forme oranžovej cievky s nápisom «Diesel preheating» (Predhrievanie).
Výstražná kontrolka poruchy vstrekovacieho systému úrovne 1 je reprezentovaná oranžovou sínusoidou so správou «Injection fault» (Porucha vstrekovacieho systému).
Kontrolka poruchy druhého stupňa vstrekovacieho systému je reprezentovaná motorom s červeným nápisom «Stop» (Stop) spolu so správou «Switch off engine» (Vypnite motor).
Výstražná kontrolka teploty chladiacej kvapaliny je reprezentovaná teplomerom so správou «Coolant temperature» (Teplota chladiacej kvapaliny).
Dôvody rozsvietenia kontrolky
Kontrolka predohrevu sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania, zostane svietiť počas fázy predhrievania a potom zhasne. Ak dôjde k poruche úrovne 1, na paneli sa zobrazí «Porucha vstrekovacieho systému». Môžu to byť nasledujúce problémy:
- vnútorná porucha riadiacej jednotky;
- porucha automatického blokovacieho zariadenia motora;
- porucha synchronizácie otáčok motora;
- porucha potenciometra akcelerátora;
- porucha merača prietoku vzduchu;
- porucha snímača rýchlosti vozidla;
- Porucha ventilu recirkulácie výfukových plynov;
- porucha elektromagnetického ventilu riadenia plniaceho tlaku;
- porucha hlavného relé;
- porucha kľúča zapaľovania;
- porucha trysky;
- porucha korekcie vstrekovača (iMA);
- výpadok napájania snímača.
Pri poruche úrovne 2 sa rozsvieti kontrolka s nápisom «Switch off engine» (Vypnite motor). V takom prípade treba auto okamžite zastaviť. Môžu to byť nasledujúce problémy:
- vnútorná porucha riadiacej jednotky;
- porucha trysky;
- porucha snímača tlaku paliva vo vysokotlakovom akumulátore;
- porucha regulátora tlaku vysokotlakového akumulátora;
- Porucha synchronizácie otáčok motora.
Keď sa motor prehreje, rozsvieti sa kontrolka teploty chladiacej kvapaliny.
Komentáre návštevníkov