Demontáž a inštalácia vstrekovačov

Odstránenie

1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.

2. Odpojte batériu, začnite záporným káblom.

3. Odpojte konektor vodiča od merača hmotnosti vzduchu, konektor vodiča 1 od snímača plniaceho tlaku (obrázok 4.74). Odstráňte vzduchový filter, kryt motora a vzduchové potrubie 2.

4. Odstráňte prednú poznávaciu značku a mriežku.

5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky svetlometu (obrázok 4,75).

6. Odpojte káblové konektory od svetlometov.

7. Demontujte svetlomety odpojením svoriek (obrázok 4.76).

8. Odstráňte nárazník (obrázok 4,77a, b).

9. Odstráňte nádrž posilňovača riadenia z držiaka.

10. Odstráňte uzamykací mechanizmus krytu a jeho uvoľňovacie lanko.

11. Demontujte predný priečny nosník a ochranu motora.

12. Odpojte hadicu na spätné získavanie palivových pár.

13. Odstráňte plastový ochranný kryt vysokotlakového akumulátora.

14. Odpojte snímač tlaku 3 a vodiče od vstrekovačov (obrázok 4,85).



15. Odpojte vypúšťacie potrubie paliva od vstrekovačov (obrázok 4,86).




16. Odpojte vysokotlakové palivové vedenie medzi vysokotlakovým akumulátorom a palivovým čerpadlom (obrázok 4,87).



17. Odpojte vysokotlakové palivové vedenie od vstrekovačov (obrázok 4,88).

Pozor! Pri odskrutkovaní spojovacej matice vysokotlakového palivového potrubia 4 z držiaka vstrekovača držte podpornú maticu 5 kľúčom (obrázok 4,89).

18. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce vysokotlakový akumulátor, ale bez jeho odstránenia (obrázok 4,90).

Demontáž držiakov vstrekovačov

19. Uvoľnite skrutky zaisťujúce každý držiak.

20. Pomocou špeciálnych klieští odstráňte trysky. Na odstránenie vstrekovačov použite špeciálny nástroj. Nikdy sa nepokúšajte odstrániť držiak vstrekovača pripevnený k hlave valca bez špeciálneho nástroja opísaného nižšie.

Popis zariadenia Mot. 1549 + Mot. 1730 (obrázok 4,91a, b).






21. Vymeňte držiak sťahováka za držiak strmeňa Mot. 1730.

22. Naneste lubrikant na trysku.

23. Nainštalujte sťahovák na držiak vstrekovača (obrázok 4,92).



24. Utiahnite vrúbkovaný krúžok, aby sa čeľuste prípravku spojili na dvoch rovných plochách bez nadmerného napínania.

25. Nainštalujte nástroj Mot. 1549 pre montážne skrutky krytu vahadiel (obrázok 4,93).




26. Uťahujte sťahovaciu skrutku, kým sa vstrekovač neodstráni z hlavy valca.

27. Odstráňte podložky zo spodnej časti každého vstrekovača.

Inštalácia

28. Do poslednej chvíle neodstraňujte ochranné kryty z dielov.

29. Vyčistite otvory a telo vstrekovača, ako aj držiaky pomocou handričky, ktorá nepúšťa vlákna, navlhčenej v rozpúšťadle. Utrite dosucha novou handričkou.

30. Vyčistite jednu zo starých montážnych skrutiek vstrekovača a dotiahnite ju na koniec závitov montážneho otvoru, aby ste vyčistili závitové otvory.

Pozor! Pred inštaláciou čapu do hlavy valca sa uistite, že matica 3 je hladko naskrutkovaná na čape 1; ak nie, vymeňte ich (obrázok 4,94).

31. Po namazaní závitových oblastí olejom nainštalujte nové čapy 1 a podporné puzdrá 2 vstrekovačov a zaskrutkujte ich rukou až na doraz (2 Nm) (obrázok 4,95).

Pozor! Čapy a matice musia byť vymenené po každom odstránení.

32. Nainštalujte nové podložky na trysky vstrekovačov.

33. Nainštalujte vstrekovače s ich držiakmi a poistnými krúžkami

34. Namažte matice olejom.

Pozor! Utiahnite maticu 1 až 6 Nm, potom maticu 2 až 6 Nm, začnite zo strany rozvodu a potom zo strany zotrvačníka.

35. Utiahnite maticu 2 o 360" ± 30" (bočná matica zotrvačníka).

36. Uvoľnite dve upevňovacie skrutky vysokotlakového akumulátora.

37. Pripojte vysokotlakové vedenia.

38. Ďalej sa inštalácia vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži.

Konfigurácia vstrekovača

IMA kód

Pri výmene jedného alebo viacerých vstrekovačov a ak je aktívna funkcia IMA, musíte naprogramovať novú kalibráciu pre príslušný vstrekovač.

Aby ste sa uistili, že je funkcia IMA aktívna:

• vyberte ponuku COMMAND a potom READ CONFIGURATION (čítať konfiguráciu);
• vyberte riadok LC041, ktorý udáva, či je riadiaca jednotka vybavená programovacím systémom IMA;
• Kódy vstrekovačov sú uložené v pamäti riadiacej jednotky a zobrazené na obrazovke Identifikácia (Identifikácia) v stĺpci Aktuálne (Aktuálne) špeciálny príkaz: S0004.

Poznámka. Ak je uložený kód AAAAAAA, sú možné dva scenáre:

• 1.: IMA nefunguje (LC041 =without (bez). štandardný displej;
• 2.: IMA funguje (LC041 = with (s). Pokračujte postupom programovania kódu vstrekovača.

V druhom prípade v riadku DF173 Programovanie kódu vstrekovača (Programovanie kódu vstrekovača) je tam chyba. Stáva sa to iba v prípade výmeny riadiacej jednotky a ak prvá riadiaca jednotka nepodporovala funkciu diagnostiky porúch (Nemožnosť uloženia funkcie: S0005).

Umiestnenie IMA kódu je znázornené na obrázok 4,96.

Postup programovania vstrekovačov

Prečítajte si šesť číslic «alfanumerický» kód vyrytý na vrchnej časti telesa bakelitovej trysky.

Poznámka. Listy «O» a «J», ako aj čísla «0» a «9» sa nepoužívajú v kódovaní IMA. Každý kód sa musí týkať valca, na ktorom je nainštalovaný vstrekovač.

Vyberte ponuku «COMMAND», potom «SPECIFIC COMMAND».

Zvoľte riadok SC004: Zadajte údaje o kalibrácii vstrekovania (Údaje o kalibrácii vstrekovača).

Potvrďte zmenu konfiguračného kódu.

Po vykonaní príkazu sa v stĺpci zobrazí upravený kód «Current».

Uistite sa, že sa všetky kódy zhodujú s tými, ktoré ste predtým prečítali.

Ak sa zadané kódy nezobrazia v stĺpci «current», ani v stĺpci «desired» («požadovaný»), skontrolujte načítané kódy a uistite sa, že údaje boli zadané správne.

Vypnite zapaľovanie a počkajte do konca fázy autonómneho napájania.

Znova zapnite zapaľovanie a skontrolujte poruchy.

Riadok DF173: Programovanie kódu vstrekovača (Programovanie kódu vstrekovača) by mal byť «stored» (uložené).

Ak je riadok DF173 stále prítomný, príkaz nebol vykonaný správne.

Opakujte postup od začiatku podľa pokynov.

Chybná fáza autonómneho napájania

Ak chyba stále pretrváva, môže to spôsobiť opätovné zobrazenie DF173 a zabrániť správnemu potvrdeniu SC004.

Ak po vypnutí zapaľovania nefunguje autonómne napájanie, počítač vstrekovania neuloží nové kódy. To sa môže stať, ak sa zmenilo elektrické vedenie (montáž alarmov alebo príslušenstva na auto). Skontrolujte stav kabeláže, či sú vytvorené nejaké spojenia medzi kontaktom 3 kolízneho snímača a kontaktom 1 hlavného výkonového relé riadiacej jednotky. V prípade potreby opravte.

Fáza autonómneho napájania funguje správne, ak sa kontrolka rozsvieti 2 sekundy po vypnutí zapaľovania. Ak sa kontrolka rozsvieti ihneď po vypnutí zapaľovania, fáza autonómneho napájania nefungovala a príkaz nebude braný do úvahy. Ak po všetkých kontrolách príkaz nie je potvrdený, kontaktujte servis.