Odstránenie
1. Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák.
2. Odpojte batériu, začnite záporným káblom.
3. Odstráňte ochranu motora, odpojte konektor kabeláže od merača prietoku vzduchu, vyberte vzduchový filter, odpojte potrubie od chladiča plniaceho vzduchu, odstráňte kryt motora, odstráňte pravé koleso, pravý svetlomet.
4. Nainštalujte podporu Mot. 1367-02 pre motor (obrázok 4.18).
Obrázok 4.18. Nainštalujte podporu Mot. 1367-02 pre motor.
5. Odpojte tyč uchytenia motora.
6. Odpojte nádrž posilňovača riadenia a potrubia od pravej nosnej konzoly.
7. Odstráňte pravú podpornú konzolu a zarážku pohybu odpruženia.
8. Odstráňte horné puzdro rozvodu a zdvíhacie oko (obrázok 4.19).
Obrázok 4.19. Odstráňte horné puzdro časovania a zdvíhacie oko.
9. Odstráňte stredné puzdro časovania (obrázok 4.20).
Obrázok 4.20. Odstráňte stredné puzdro časovania.
10. Odskrutkujte kryt 1 z otvoru pre svorku TDC (obrázok 4.21).
Obrázok 4.21. Odskrutkujte kryt 1 z otvoru pre svorku TDC.
Nastavenie časovania ventilov
11. Namontujte značku 2 TDC na remenicu kľukového hriadeľa vertikálne (obrázok 4.22).
Obrázok 4.22. Namontujte značku 2 TDC na remenicu kľukového hriadeľa vertikálne.
12. Nainštalujte zámok TDC Mot. 1536.
13. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a súčasne stláčajte zámok TDC, kým nedosiahne bod inštalácie.
14. Drážky na vačkových hriadeľoch musia byť umiestnené vertikálne (obrázok 4.23).
Obrázok 4.23. Drážky na vačkových hriadeľoch musia byť umiestnené vertikálne.
15. Sacie a výfukové vačkové hriadele je možné nastaviť pomocou náradia Mot. 1534 a Mot. 1537 (obrázok 4,24a, b).
Obrázok 4.24a. Tool Mot. 1534 na nastavenie sacieho vačkového hriadeľa.
Obrázok 4.24b. Tool Mot. 1537 na nastavenie vačkového hriadeľa výfuku.
16. Nainštalujte príslušenstvo Mot. 1534 a Mot. 1537 v poradí uvedenom nižšie.
Pre sací vačkový hriadeľ
17. Nainštalujte nástroj Mot. 1534, zaskrutkovanie svorníka 1 rukou (obrázok 4.25). Uvoľnite tri skrutky 2 zaisťujúce remenicu vačkového hriadeľa o jednu otáčku. Otočte sací vačkový hriadeľ v smere hodinových ručičiek pomocou skrutky 3 (pomocou 13 mm kľúča) takže ten nástrojový kolík Mot. 1534 bol inštalovaný na hlave valcov. Zaisťovacia skrutka 1 nástroja Mot. 1534.
Obrázok 4.25. Nainštalujte nástroj Mot. 1534.
Pre vačkový hriadeľ výfuku
18. Nainštalujte nástroj Mot. 1537, skrutkovanie skrutky 4 rukou, obrázok 4.26). O jednu otáčku povoľte tri skrutky 5 zaisťujúce remenicu vačkového hriadeľa. Otočte sací vačkový hriadeľ v smere hodinových ručičiek pomocou skrutky 6 (pomocou 16 mm kľúča) takže ten nástrojový kolík Mot. 1537 bol inštalovaný na hlave valcov. Zaisťovacia skrutka 4 nástroja Mot. 1537.
Obrázok 4.26. Nainštalujte nástroj Mot. 1537.
19. Uvoľnite rozvodový remeň odskrutkovaním skrutky 1, ktorá zaisťuje napínací valec (obrázok 4.27). Odskrutkujte tri skrutky 2, potom odstráňte remenicu vačkového hriadeľa výfuku, vyberte rozvodový remeň, napínaciu kladku a vodiacu kladku.
Obrázok 4.27. Uvoľnite rozvodový remeň odskrutkovaním skrutky 1, ktorá zaisťuje napínaciu kladku.
Inštalácia
Nastavenie časovania ventilov
20. Nastavte značku 2 na remenici kľukového hriadeľa vertikálne (obrázok 4.22).
21. Uvoľnite skrutky remenice sacieho vačkového hriadeľa o jednu otáčku.
Pozor! Pri výmene rozvodového remeňa sa odporúča vymeniť napínacie a vodiace kladky.
22. Nainštalujte rozvodový remeň, začnite strednou kladkou 1, potom ho nainštalujte na napínaciu kladku 2, na kladku vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa a na napínaciu kladku 3 (obrázok 4.28). Namontujte remenicu vačkového hriadeľa výfuku zaskrutkovaním jej montážnych skrutiek. Najprv sa odporúča vymeniť skrutky. Namontujte rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa výfuku.
Obrázok 4.28. Nainštalujte rozvodový remeň, začnite napínacou kladkou 1, potom ho nainštalujte na napínaciu kladku 2, na kladku vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa a na napínaciu kladku 3.
Napnutie rozvodového remeňa
23. Uistite sa, že oko 1 na nástroji Mot. 1537 sa môže voľne pohybovať pozdĺž zvislej osi (obrázok 4.29). Vložte 6 mm kľúč do otvoru 2 excentra napínacieho valčeka.
Obrázok 4.29. Uistite sa, že výstupok 1 na nástroji Mot. 1537 sa môže voľne pohybovať pozdĺž zvislej osi. Vložte 6 mm kľúč do otvoru 2 excentra napínacieho valčeka.
24. Otáčajte excentrom napínacieho valca proti smeru hodinových ručičiek, kým povrch 3 oka 1 nebude zarovnaný s horným povrchom 4 nástroja Mot. 1537 (obrázok 4.30).
Obrázok 4.30. Otáčajte excentrom napínacieho valca proti smeru hodinových ručičiek, kým povrch 3 oka 1 nebude zarovnaný s horným povrchom 4 nástroja Mot. 1537.
25. Pohyblivý ukazovateľ 5 napínacieho valca musí byť v jednej rovine s drážkou 6 (obrázok 4.31).
Obrázok 4.31. Pohyblivý ukazovateľ 5 napínacieho valca musí byť v jednej rovine s drážkou 6.
26. Uistite sa, že skrutky 8 nie sú zaistené v spodnej polohe (obrázok 4.32). Uťahovacie momenty: skrutka 7 na upevnenie napínacej kladky - 25 Nm, skrutky 8 na upevnenie kladiek vačkového hriadeľa - 10 Nm.
Obrázok 4.32. Uistite sa, že skrutky 8 nie sú zaistené v spodnej polohe.
27. Odstráňte nástroje Mot. 1537 a Mot. 1534 a tiež odstráňte zámok TDC Mot. 1536.
28. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania.
29. Nastavte značku 2 na remenici kľukového hriadeľa vertikálne (obrázok 4.22).
Pre sací vačkový hriadeľ
30. Nainštalujte nástroj Mot. 1534, zaskrutkovanie svorníka 1 rukou (obrázok 4.25). Uvoľnite tri skrutky 2 zaisťujúce remenicu vačkového hriadeľa o jednu otáčku. Otočte sací vačkový hriadeľ v smere hodinových ručičiek pomocou skrutky 3 (pomocou 13 mm kľúča) takže ten nástrojový kolík Mot. 1534 bol inštalovaný na hlave valcov. Zaisťovacia skrutka 1 nástroja Mot. 1534.
Pre vačkový hriadeľ výfuku
31. Nainštalujte nástroj Mot. 1537, zaskrutkovanie svorníka 4 ručne (obrázok 4.26). O jednu otáčku povoľte tri skrutky 5 zaisťujúce remenicu vačkového hriadeľa. Otočte sací vačkový hriadeľ v smere hodinových ručičiek pomocou skrutky 6 (pomocou 16 mm kľúča) takže ten nástrojový kolík Mot. 1537 bol inštalovaný na hlave valcov. Zaisťovacia skrutka 4 nástroja Mot. 1537.
Kontrola časovania ventilov a napnutia rozvodového remeňa
32. Odskrutkujte skrutku 7 napínacej kladky, pričom vačku držte pomocou 6 mm kľúča (obrázok 4.33). Otočte napínací valček excentricky v smere hodinových ručičiek tak, aby povrch 9 ucha 1 bol zarovnaný s horným povrchom 4 nástroja Mot. 1537.
33. Pohyblivý ukazovateľ 5 napínacieho valca by mal byť umiestnený v strede drážky 10 (obrázok 4.34).
34. Utiahnite skrutku 7 zaisťujúcu napínaciu kladku - 25 Nm, skrutky 8 zaisťujúce remenice vačkového hriadeľa - 10 Nm.
Obrázok 4.33. Odskrutkujte skrutku 7 napínacej kladky, pričom vačku držte kľúčom. Otočte napínací valček excentricky v smere hodinových ručičiek tak, aby povrch 9 ucha 1 bol zarovnaný s horným povrchom 4 nástroja Mot. 1537.
35. Odstráňte nástroje Mot. 1537 a Mot. 1534 a tiež odstráňte zámok TDC Mot. 1536.
36. Naskrutkujte kryt otvoru pre TDC svorku (obrázok 4.35). Uťahovací moment krytu je 30 Nm.
37. Nainštalujte stredné puzdro rozvodu. Uťahovací moment stredových upevňovacích skrutiek rozvodovej skrine je 10 Nm.
38. Nainštalujte horné puzdro rozvodu. Uťahovací moment horných upevňovacích skrutiek rozvodovej skrine je 25 Nm.
39. Ďalej sa inštalácia vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži.
Obrázok 4.34. Pohyblivý ukazovateľ 5 napínacieho valca by mal byť umiestnený v strede drážky 10.
Obrázok 4.35. Zaskrutkujte kryt otvoru zámku TDC.
Komentáre návštevníkov