Odstúpenie
1. V prípade potreby odstráňte kryt kolesa a potom uvoľnite skrutky zadného kolesa. Zablokujte predné kolesá, zdvihnite a podoprite zadnú časť vozidla na podpery náprav. Odstráňte koleso.
2. Úplne uvoľnite ručnú brzdu.
3. Odstráňte upevňovaciu skrutku bubna a vyberte bubon. Ak sa to nepodarí, odstráňte zátku kontrolného otvoru základnej dosky a posuňte páku ovládania ručnej brzdy smerom k brzdovej čeľusti, aby sa čeľuste posunuli preč od bubna. V prípade potreby uvoľnite napnutie lanka ručnej brzdy pomocou nastavovača.
4. Pomocou klieští odpojte hornú vratnú pružinu od brzdových doštičiek a poznačte si jej orientáciu. Potom roztiahnite horné konce doštičiek do strán, kým sa neposunú od pracovného brzdového valca (pozri ilustráciu).
5. Pri práci v motorovom priestore odstráňte uzáver nádržky brzdovej kvapaliny, zakryte plniace hrdlo kusom polyetylénu a zaistite ho gumičkou, alebo uzáver nasaďte späť. Tým sa zníži strata tekutín pri ďalšom postupe.
6. Odpojte spojovaciu maticu brzdovej rúrky zo zadnej časti pracovného brzdového valca a odpojte rúrku. Dávajte pozor, aby ste trubicu nedeformovali. Buďte pripravení na únik kvapaliny a upchajte otvorené otvory, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a ďalšej strate kvapaliny.
7. Odskrutkujte dva upevňovacie skrutky zo zadnej časti základnej dosky bubnovej brzdy a odstráňte pracovný brzdový valec.
Prepážka
8. Ak prepážka pracovného brzdového valca nie je potrebná, prejdite na krok 17.
9. Z pracovného brzdového valca očistite prach a nečistoty a snažte sa nevdychovať častice, ktoré sa dostali do vzduchu.
10. Odstráňte gumené protiprachové tesnenia z koncov tela valca.
11. Piesty sú zvyčajne vytláčané tlakom pružiny. Ak nevychádzajú, poklepte koncom valca o kus dreva alebo vytlačte piesty vzduchom s nízkym tlakom, napríklad pripojením nožnej pumpy k portu spojky brzdového potrubia v zadnej časti valca. telo.
12. Skontrolujte piesty a vnútorné steny valca, či nie sú škrabance alebo iné poškodenia. Ak zistíte poškodenie, vymeňte zostavu pomocného valca. Upozorňujeme, že skorú úpravu bloku pomocných brzdových valcov je možné nahradiť neskoršou úpravou.
13. Ak sú piesty a steny valca v dobrom stave, zlikvidujte tesnenia a zakúpte si súpravu dielov na opravu, ktorá bude obsahovať všetky potrebné náhradné diely. Neskoršie modely (od roku 1992) vybavené piestovými tesneniami v tvare L (pozri ilustrácie). Uistite sa, že ste si zakúpili správne diely na generálnu opravu, pretože skoršie komponenty valca nie sú kompatibilné s dielmi valca s neskoršou modifikáciou.
14. Namažte tesnenia piestov čistou brzdovou kvapalinou a vložte ich do kanálov valca, pričom medzi ne umiestnite pružinu. Na vykonanie tejto akcie nepoužívajte žiadne nástroje.
15. Piesty ponorte do čistej brzdovej kvapaliny a vložte ich do valca.
16. Nainštalujte protiprachové tesnenia a uistite sa, že sa piesty môžu voľne pohybovať vo valci.
Inštalácia
17. Pracovný brzdový valec nasaďte na základnú dosku bubnovej brzdy a utiahnite upevňovacie skrutky.
18. Pripojte brzdové potrubie k valcu a utiahnite maticu.
19. Prisuňte brzdové čeľuste k piestom, potom nainštalujte hornú vratnú pružinu.
20. Nainštalujte brzdový bubon a utiahnite upevňovaciu skrutku. V prípade potreby posuňte topánky pomocou nastavovača tak, aby bolo možné nainštalovať bubon.
21. Odstráňte polyetylén z plniaceho hrdla nádržky brzdovej kvapaliny a odvzdušnite príslušné hydraulické vedenie, ako je popísané v Kapitola 3.
22. Nastavte brzdy tak, že niekoľkokrát stlačíte brzdový pedál. V tomto prípade budete počuť kliknutia v bubne, pretože automatický kompenzátor medzery bude fungovať. Keď kliknutia prestanú, nastavenie je dokončené.
23. Nainštalujte koleso a spustite vozidlo na zem. Skrutky kolesa úplne nedoťahujte, kým sa vozidlo nespustí na kolesá.
Komentáre návštevníkov