Posilňovač bŕzd
Keď motor nebeží, posilňovač bŕzd zastaví svoju činnosť po stlačení brzdového pedála 2-3 krát. V tomto prípade sa brzdný účinok nezníži, je však potrebné vyvinúť väčšie úsilie pri stlačení brzdového pedála.
Posilňovač riadenia
Ak posilňovač riadenia zlyhá, napríklad počas ťahania s vypnutým motorom, vozidlo bude stále ovládateľné, ale je potrebné vyvinúť väčšie úsilie.
Jazda v horách, ťahanie prívesu
Ventilátor chladiaceho systému je poháňaný elektricky. Preto jeho účinnosť nezávisí od otáčok hriadeľa motora. Pri vysokých otáčkach motora vzniká veľa tepla, pri nízkych otáčkach menej.
Preto pri stúpaní do kopca nepreraďujte, kým vozidlo nebude schopné bezpečne vyjsť do kopca na vyšší prevodový stupeň.
Dieselový motor: na svahoch so sklonom 10 % a viac neprekračujte rýchlosť na 1. prevodovom stupni - 30 km/h, na 2. prevodovom stupni - 50 km/h.
Jazda so zaťažením strechy
Neprekračujte povolené zaťaženie strechy. Z bezpečnostných dôvodov náklad rovnomerne rozložte a bezpečne zaistite pomocou upínacích popruhov. Upravte tlak v pneumatikách na hodnotu špecifikovanú pre plné zaťaženie. Neprekračujte rýchlosť 120 km/h. Často kontrolujte a dotiahnite držiak.
Zastavenie motora
Ak je teplota chladiacej kvapaliny veľmi vysoká, napríklad po jazde v horách: nechajte motor bežať na voľnobeh asi 2 minúty, aby sa predišlo hromadeniu tepla.
Po zastavení motora môže ventilátor motora nejaký čas pokračovať v činnosti, aby ochladil súčasti motora.
Nútený režim nečinnosti
Pri pretáčaní sa automaticky preruší prívod paliva, napríklad pri jazde z kopca alebo pri brzdení. Počas režimu nútenej nečinnosti to nerobte "dupnúť na plyn" a nevypínajte spojku, aby fungoval systém prerušenia prívodu paliva.
Rýchlosť hriadeľa motora
Za všetkých podmienok na ceste jazdite s autom v optimálnom rozsahu otáčok motora.
Zahrievanie motora
Zahrievajte motor počas jazdy, nie na voľnobeh. nie "dať plný plyn", kým sa nedosiahne prevádzková teplota.
Po naštartovaní studeného motora preradí automatická prevodovka na vyššie prevodové stupne až pri vyšších otáčkach motora. Týmto spôsobom sa katalyzátor rýchlo zahreje na teplotu potrebnú pre optimálny redukčný proces.
Včasná zmena prevodového stupňa
Pri voľnobehu a nízkych prevodových stupňoch nezvyšujte otáčky motora na príliš vysoké hodnoty. Príliš vysoká rýchlosť na jednotlivých prevodových stupňoch alebo stupňoch, ako aj jazda s častým zastavovaním zvyšujú opotrebovanie komponentov vozidla a spotrebu paliva.
Preraďovanie nadol
Pri znižovaní otáčok zaraďte nižší prevodový stupeň, pri zvýšených otáčkach motora nepreklzujte spojku. To je dôležité najmä pri jazde v horských podmienkach.
Spojka
Úplne zošliapnite pedál spojky, aby ste predišli ťažkostiam pri radení a poškodeniu prevodovky. V blízkosti pedálov by nemali byť žiadne rohože.
Počas jazdy nepoužívajte spojkový pedál ako opierku nôh, inak môže dôjsť k zrýchlenému opotrebovaniu spojkových kotúčov.
Bezpečnosť batérie
Pri jazde nízkou rýchlosťou alebo počas zastávok, napríklad pri jazde v meste, počas krátkych jázd a dopravných zápch, ak je to možné, vypnite elektrické spotrebiče (vyhrievanie skla, prídavné svetlomety a pod.).
Pri štartovaní motora vypnite spojku, aby ste sa vyhli voľnobežnému odporu prevodovky, vytiahnite štartér a batériu.
Komentáre návštevníkov