Výmena brzdovej kvapaliny
POZOR! Stará brzdová kvapalina má tmavšiu farbu ako nová.
Operácia výmeny brzdovej kvapaliny je podobná ako operácia odvzdušnenia bŕzd s tým rozdielom, že zo zásobníka brzdovej kvapaliny je potrebné vyprázdniť starú brzdovú kvapalinu.
1. Otvorte prvý odvzdušňovací ventil a pumpujte brzdový pedál, kým z hlavného brzdového valca nevyteká stará brzdová kvapalina. Doplňte brzdovú kvapalinu po značku maxima v nádržke a znova pumpujte, kým sa v odvzdušňovači neobjaví nová brzdová kvapalina, potom odvzdušňovač zaskrutkujte. Podobne pumpujte cez obrysy bŕzd ostatných kolies.
2. Pri odvzdušňovaní nedovoľte, aby hladina brzdovej kvapaliny v nádržke klesla pod značku min. V opačnom prípade môže do hydraulického brzdového systému vniknúť vzduch.
3. Skontrolujte tesnosť odvzdušňovacích armatúr, nasaďte na ne protiprachové uzávery a utrite stopy brzdovej kvapaliny.
4. Skontrolujte činnosť brzdového systému, keď sa vozidlo pohybuje nízkou rýchlosťou.
Výmena batérie v diaľkovom ovládači
POZOR! Batériu v diaľkovom ovládači je potrebné vymeniť do 3 minút, inak bude potrebné systém diaľkového ovládača preprogramovať.
1. Pomocou skrutkovača odstráňte kryt batérie zo skrinky diaľkového ovládača.
2. Označte polaritu batérie a vyberte ju z diaľkového ovládača.
3. Vložte novú batériu a zatvorte kryt batérie.
Výmena chladiacej kvapaliny
POZOR! Chladiaca kvapalina sa vymieňa na studenom motore. Zabráňte vniknutiu chladiacej kvapaliny na lakované povrchy tela a odev. V opačnom prípade umyte oblasť, do ktorej vnikla chladiaca kvapalina, veľkým množstvom vody.
Odtok chladiacej kvapaliny
1. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže.
2. Odstráňte blatník pod motorovým priestorom a nainštalujte nádobu pod chladič na ľavej strane.
3. Uvoľnite svorku a vyberte hadicu zo základne chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby.
4. Po vypustení chladiacej kvapaliny nainštalujte hadicu na chladič a zaistite ju svorkou.
Prepláchnutie chladiaceho systému
5. Chladiaca kvapalina sa musí pravidelne meniť a chladiaci systém sa musí prepláchnuť, pretože v kanáloch systému sa tvorí hrdza a nečistoty. Chladič sa musí prepláchnuť bez ohľadu na motor.
Prepláchnutie radiátora
6. Odpojte hadice od chladiča.
7. Vložte hadicu do prívodu hornej nádrže chladiča, zapnite vodu a preplachujte chladič, kým sa zo spodnej nádrže chladiča neobjaví čistá voda.
8. Ak nie je možné prepláchnuť radiátor čistou vodou, použite čistiaci prostriedok.
Výplach motora
9. Odstráňte termostat a odpojte hadice od chladiča.
10. Nainštalujte termostat a pripojte hadice chladiaceho systému.
Plnenie chladiaceho systému
11. Pred naplnením chladiaceho systému skontrolujte, či sú všetky hadice vo vnútri v dobrom stave. Upozorňujeme, že nemrznúca zmes sa musí používať po celý rok, aby sa zabránilo korózii.
12. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže.
13. Na motoroch 1,6 l SOCH demontujte snímač teploty chladiacej kvapaliny z hornej časti krytu termostatu. Je to potrebné na odstránenie vzduchu z chladiaceho systému. Pri iných motoroch sa vzduch z chladiaceho systému odstraňuje automaticky, keď sa motor zahreje.
14. Pomaly dopĺňajte chladiacu kvapalinu, kým hladina nedosiahne značku max na expanznej nádrži. Na 1,6-litrových motoroch SOCH nainštalujte snímač teploty potom, čo z otvoru snímača vytečie čistá chladiaca kvapalina bez bublín.
15. Nainštalujte uzáver expanznej nádrže.
16. Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu.
17. Zastavte motor a ochlaďte ho, potom skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
Nemrznúca zmes
Nemrznúca zmes je zmes destilovanej vody a koncentrátu etylénglykolu. Nemrznúca zmes chráni chladiaci systém pred koróziou a zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny. Množstvo etylénglykolu v nemrznúcej zmesi závisí od poveternostných podmienok auta a pohybuje sa od 40 do 70 %.
Komentáre návštevníkov