Technické údaje (Opel Vectra B 1995-2002: Pohonná jednotka: Chladiaci systém)

Typ systému	Utesnené, so samostatnou expanznou nádržou
Termostat:
Benzínové motory:
– počiatočná teplota otvorenia	92°C
– teplota úplného otvorenia	107°C
Dieselový motor 1,7 litra:
- začiatok otvárania:
• hlavný ventil	86 - 90°C
• pomocný ventil	83 - 87°C
- úplné otvorenie:
• hlavný ventil	103°C
• pomocný ventil	100°C
Dieselový motor 2,0 litra:
– počiatočná teplota otvorenia	92°C
– teplota úplného otvorenia	107°C
Termostat chladiča oleja (dieselový motor X17DT):
– počiatočná teplota otvorenia	107°C
– teplota úplného otvorenia	120°C
Elektrický ventilátor chladiča:
Teplota zapnutia	100°C
Teplota vypnutia	95°C
Uzáver expanznej nádoby:
Otvárací tlak poistného ventilu:
- benzínové motory	1,2 – 1,5 baru
- dieselové motory	1,4 – 1,5 baru
Systémový tlak:
Tlak pri kontrole chladiaceho systému	1,2 bar po dobu 10 sekúnd

Uťahovacie momenty (Nm)

Upevňovacia skrutka kompresora klimatizácie:
– okrem dieselového motora X20DTL	35
– dieselový motor X20DTL	20 – 24
Snímač teploty chladiacej kvapaliny:
– benzínové motory 1,6 litra	14
– benzínové motory DOHC 1,8 a 2,0 litra	10
– dieselový motor 1,7 litra	8
- 2,0 litrový dieselový motor:
• do krytu termostatu	10
• do hlavy valcov	18
Upevňovacie skrutky vodného čerpadla:
- 1,6-litrové benzínové motory	8
– benzínové motory 1,8 a 2,0 litra	25
- 1,7 litrový dieselový motor	20
- 2,0 litrový dieselový motor	20
Úchyty remenice vodného čerpadla:
– dieselový motor 1.7	10
- dieselový motor 2.0	20
Kryt termostatu:
– 1,6-litrový benzínový motor SOHC	10
– 1,6-litrový benzínový motor DOHC	8
– benzínové motory DOHC 1,8 a 2,0 litra	15
– dieselový motor 1.7	24
- dieselový motor 2.0:
• štandardný termostat	8
• termostat chladiča oleja	20
kryt termostatu:
– 1,6-litrový benzínový motor DOHC	20
– benzínové motory DOHC 1,8 a 2,0 litra	15
- 1,7 litrový dieselový motor	24
- 2,0 litrový dieselový motor:
• termostat do bloku valcov	20
• termostat do hlavice valcov	8
Matica upevnenia pravej podpery motora	45