Údržbárske práce
Motor musí byť vypnutý.
Stlačte brzdový pedál 10-krát.
Teraz držte pedál úplne stlačený a naštartujte motor.
Ak posilňovač bŕzd funguje správne, pedál by sa mal trochu pohnúť. Ak pedál neklesne, potom je posilňovač bŕzd chybný.
Porucha s najväčšou pravdepodobnosťou spočíva v nízkotlakovom systéme: netesná podtlaková hadica od sacieho potrubia k posilňovaču bŕzd, netesný spätný ventil vo podtlakovej hadici, porucha gumového krúžku medzi hlavným brzdovým valcom a servom resp. membrána posilňovača bŕzd.
Pre kontrolu spätného ventilu odstráňte podtlakovú hadicu k servu na časti rozdeľovača pri sacom potrubí - nedá sa vyfúknuť, ale je možné odsávanie.
Pri inštalácii nového ventilu musí šípka na tele ventilu ukazovať v smere sacieho potrubia.
Na výmenu chybného gumového krúžku medzi hlavným brzdovým valcom a posilňovačom je potrebné valec demontovať.
Záverom je ešte chyba na samotnom posilňovači bŕzd. V tomto prípade nie je možná oprava - vymeňte ju.
Demontáž brzdového posilňovača
Pri nohách vodiča odstráňte obloženie pod prístrojovou doskou.
Odstráňte bezpečnostnú sponu z čapu piestnej tyče a vyberte čap.
V priestore obežného kolesa odstráňte gumenú výstelku z prednej steny.
Odstráňte podtlakovú hadicu z posilňovača bŕzd.
Odskrutkujte hlavný brzdový valec z posilňovača bŕzd.
Odskrutkujte kanál káblového zväzku na prednej stene.
Odstráňte krabicu s relé na posilňovači bŕzd.
V prípade potreby odskrutkujte brzdové potrubie z hydraulickej jednotky ABS.
Uvoľnite upevňovacie skrutky posilňovača bŕzd.
Za posilňovačom bŕzd odskrutkujte štyri upevňovacie matice.
Posilňovač bŕzd je umiestnený vľavo v motorovom priestore. Čísla označujú:
1 - vákuová hadica k saciemu potrubiu;
2 - posilňovač bŕzd;
3 - expanzná nádrž s brzdovou kvapalinou;
4 - hlavný brzdový valec;
5 - upevňovacia matica hlavného brzdového valca.
Posilňovač bŕzd v motorovom priestore mierne zošikmte a vytiahnite nahor.
Ak inštalujete nový posilňovač bŕzd, odstráňte držiak, poistnú maticu a vidlicu zo starého.
Voľne naskrutkujte šesťhrannú maticu a vidlicu na piestnu tyč nového posilňovača bŕzd.
Upravte dĺžku piestnej tyče: vzdialenosť od vidlice k susednému povrchu so štyrmi rozpernými prstami by mala byť 149,5 + 0,5 mm. Zaistite šesťhrannú maticu (18 Nm).
Priskrutkujte držiak s novým tesnením (20 Nm).
Vložte posilňovač bŕzd do prednej steny zo strany motorového priestoru. Utiahnite upevňovacie matice momentom 20 Nm.
Brzdové potrubie na hydraulickej jednotke - 20 Nm.
Pred inštaláciou zľahka namažte otočný čap.
Vložte nový O-krúžok medzi posilňovač bŕzd a hlavný valec.
Po montáži skontrolujte funkciu posilňovača bŕzd.
Výmena brzdových potrubí
Odskrutkujte prevlečnú maticu brzdového potrubia. Za týmto účelom dodržujte vzájomné skrutkové spojenie, napríklad brzdovou hadičkou.
Ak je matica zhrdzavená k rúrke, ktorá sa z tohto dôvodu otáča s ňou, musí byť v každom prípade rúrka vymenená. Tenkostenné rúrky sa rýchlo odlamujú.
Na uvoľnenie spojov hadičiek je možné použiť nasledujúcu techniku, ak už treba tento kus hadičky vymeniť:
Odrežte brzdové potrubie vedľa skrutkového spoja, odskrutkujte maticu kľúčom ako «orech» so šesťuholníkom.
Ak je potrebné novú rúrku ohnúť o niečo viac, možno to urobiť iba s veľkým polomerom. V opačnom prípade sa tenká rúrka odlomí.
Pomocou palca držte vnútro trubice pri jej ohýbaní. Týmto spôsobom môžete pracovať pomaly pozdĺž polomeru.
Nezabudnite na prípadné ochranné hadičky.
Položte brzdové potrubie do dištančných držiakov.
Uťahovací moment 16 Nm.
Demontáž brzdových hadičiek
Hadica prednej brzdy: odstráňte príslušné predné koleso.
Ak je to potrebné, odstráňte z brzdovej hadičky káblovú sponu indikátora opotrebovania brzdových doštičiek.
brzdové potrubie (2) pripevnený k brzdovému vedeniu (1) spojovacia matica (3). Brzdová hadica je zase pripevnená k držiaku pomocou bezpečnostnej konzoly (4).
Vľavo: vpredu je brzdová hadica pripevnená k brzdovému strmeňu pomocou dutej skrutky. Dutá skrutka môže byť utiahnutá len 40 Nm.
Napravo: Na fotografii je brzdové vedenie (2), položený medzi dvoma konzolami na podpere (3) zadnej nápravy a podľa toho aj na vlečnom ramene (1). V držiakoch je brzdová hadica upevnená kovovými sponami.
Odskrutkujte prevlečnú maticu príslušného brzdového potrubia a súčasne stlačte spojovací prvok v opačnom smere.
Odstráňte bezpečnostné štíty z držiakov pomocou klieští.
Odstráňte dutú skrutku z brzdového strmeňa. Odstráňte brzdovú hadicu. Pri inštalácii použite nové tesnenia.
Zadná brzdová hadica: odskrutkujte obe prevlečné matice brzdového potrubia, spojovací prvok stlačte v opačnom smere.
Odstráňte bezpečnostné štíty z držiakov pomocou klieští.
Odstráňte brzdovú hadicu z držiakov.
Montáž: brzdové hadičky nemontujte skrútené. Na ovládanie sa používajú pozdĺžne pásy pozdĺž hadíc.
Uťahovacie momenty: brzdová hadica na brzdovom strmeni 40 Nm, brzdová hadička na brzdovom potrubí 16 Nm.
Odstráňte vzduch z brzdového systému.
Ihneď po oprave skontrolujte, či sa hadice niekde neodierajú.
Po dlhej jazde znova skontrolujte.
Komentáre návštevníkov