Zbiehavosť: Pri jazde v priamom smere sú kolesá vpredu o niečo bližšie ako vzadu. Do určitej miery sa k sebe valia. Hovorí sa, že ruje «pozitívne» alebo pri aute «zarovnanie kolies». Kolesá, ktoré sú navzájom presne rovnobežné, majú tendenciu sa vzďaľovať. Trenie medzi kolesom a vozovkou tlačí ľavé koleso doľava a pravé koleso doprava. To vedie k odieraniu pneumatík a kývaniu kolies. Vďaka konvergencii sa samotné kolesá otáčajú paralelne, bez túžby ísť bokom. Pri otáčaní sa kladná zbiehavosť mení na «negatívna konvergencia» v dôsledku lichobežníkového usporiadania riadiacich tyčí. Vnútorné koleso sa vzhľadom na zákrutu otáča viac ako vonkajšie koleso. To je tiež potrebné, pretože vnútorné kolesá vo vzťahu k zákrute by mali opisovať menší kruh ako vonkajšie. To automaticky udržiava pohyb kormidla a silu riadenia.
Ak (imaginárny) pokračovanie osi otáčania sa stretáva s povrchom vozovky mimo stredu kolesa, potom je nábehové rameno negatívne. Ak sa toto pokračovanie stretáva s vozovkou vo vnútri od stredu kolesa, potom je nábehové rameno pozitívne. Pod osou otáčania sa rozumie čiara, okolo ktorej sa koleso otáča pri riadení.
Aby ste lepšie pochopili pojmy na tejto stránke, názorne sme ich demonštrovali vo forme obrázka.
Odklon: takto sa označuje mierny sklon predných kolies smerom von – v hornej časti podbehu kolies vo Vectre je vzdialenosť medzi nimi menšia ako pod zemou. V jazyku profesionálov sa tomu hovorí «negatívne» kolaps. Koleso do určitej miery spočíva na vonkajšej strane zákruty.
Bočný sklon: súvisí s prehnutím. Bočný náklon je mierny sklon osi otáčania za účelom otáčania celého mechanizmu pri jazde. Medzi dvoma osami otáčania je vzdialenosť v hornej časti menšia ako v dolnej časti. Odklon a bočný náklon navyše zabraňujú hádzaniu kolies. Navyše sa s nimi dá ľahko otáčať.
Pozdĺžny sklon: rozumie sa tým naklonená poloha rotačnej osi v pozdĺžnom smere auta, pričom kolesá sú takpovediac pritiahnuté k sebe. Pomáha to stabilizovať priamku a predchádzať kolísaniu predného kolesa. Okrem toho prispieva k návratu volantu po zákrute do pôvodnej polohy.
Komentáre návštevníkov