Statická nerovnováha je zrejmá už vtedy, keď sa koleso na zdvihnutom aute nechá voľne kývať: ťažisko sa samovoľne stočí nadol. Koleso, ktoré má len štatistickú nevyváženosť, pri pohybe poskakuje.
Dynamická nevyváženosť sa objaví iba vtedy, keď sa koleso otáča. To je prípad, keď sa prevažujúce miesto nenachádza v strednej rovine kolesa, ale je mierne posunuté smerom von alebo dovnútra. Vtedy koleso nielen poskakuje, ale sa aj kýve.
Vyvažovanie kolies
Kolesá musia byť staticky a dynamicky vyvážené. Existujú dva spôsoby: О Koleso stroja sa vyberie a naskrutkuje na vyvažovačku. Tam sa otáča na kontrolu. Vďaka tomu sa získava informácia o nevyváženosti, ktorá sa vyrovnáva pridávaním olovených závaží.
Na odstránenie zvyškovej nerovnováhy je potrebné presné vyváženie. Tým sa vyrovnáva nevyváženosť náboja kolesa a brzdového kotúča. Kolesá namontované na stroji sú poháňané motorom na požadovanú rýchlosť (dopredu) alebo elektromotor s trecím kolesom (pozadu) a ukázať zvyškovú nerovnováhu. Opäť sa vyrovnáva olovenými závažiami.
Ak sa má znovu namontovať koleso, ktoré je na vozidle v dobrom stave a vyvážené, napríklad po skúške bŕzd, treba ho naskrutkovať na náboj na rovnakom mieste. Za týmto účelom označte montážnu polohu na ráfiku (1) a rozbočovač (2) ako je uvedené tu.
Statická a dynamická nerovnováha v rôznych situáciách:
1 - čisto statická nerovnováha;
2 - statická nerovnováha sa vyrovná, ak sa na obe strany ráfika umiestnia závažia s hmotnosťou 100 g;
3 - iba na jednej strane ráfika je platina s hmotnosťou 200 g, čo dáva dynamickú nerovnováhu;
4 - nevyváženosť je vyrovnaná, ale nie je rovnováha v priečnom smere - koleso sa kýve;
5 - keď sa koleso točí, dynamická nerovnováha sa vždy ťahá smerom k stredovej línii a v dôsledku toho sa koleso kýva.
Tip: Presné vyváženie sa odporúča najmä na predných kolesách Vectry. Tam je vo volante cítiť aj najmenšiu nevyváženosť. Vyvažovanie zadných kolies auta vo všeobecnosti nie je potrebné.
Zimné pneumatiky
Letné pneumatiky sú náchylné na pretáčanie na snehu a ľade. V závislosti od použitia a dostupných letných pneumatík nie je vždy možné zaobísť sa bez nákupu špeciálnych zimných pneumatík.
Bez ohľadu na to, na akých pneumatikách jazdíte, vždy pamätajte, že pri teplotách blízkych bodu mrazu sa na hladkom ľade pri jazde na ňom vytvorí vodný film, ktorý nebezpečne znižuje priľnavosť aj tých najlepších zimných pneumatík.
Pri Vectre máte na výber medzi tradičnými pneumatikami M+S, ktoré možno použiť do rýchlosti 160 km/h, alebo drahšími vysokorýchlostnými pneumatikami s obmedzením rýchlosti do 190 km/h. Každý, kto jazdí na zimných pneumatikách triedy Q, by si mal niekde na prístrojovej doske umiestniť poznámku o maximálnej povolenej rýchlosti 160 km/h (k dispozícii u predajcu pneumatík alebo v servise).
Čo sa týka rozmerov, pre zimné pneumatiky odporúčame čo najužší model. S tým súvisí aj cena: užšie pneumatiky sú lacnejšie ako široké. Za ušetrené peniaze sa ihneď kupujú vhodné ráfiky, pretože. pravidelné prepájanie na jar a na jeseň bude časom stáť viac.
Pneumatiky M + S s hĺbkou profilu menšou ako 4 mm už nie sú vhodné na zimné použitie. Ak je niekde na horách predpísané používanie zimných pneumatík, tak pneumatiky M + S sa uznávajú len vtedy, ak je ich hĺbka profilu aspoň 4 mm.
Ventily pneumatík (1) musia byť vždy zakryté ochrannými krytkami (3, 5 alebo 6). inak vniknú nečistoty a ihla sa zasekne (2) ventil, ktorý už nie je hermeticky uzavretý. Praktické čiapky (3) ventily, ktoré je možné súčasne použiť na odskrutkovanie ventilovej vložky, ako je znázornené na fotografii. Aj keď kvôli ostrým hranám ich musia chrániť gumené krytky (4).
Biele zárezy ukazujú, kde sa pneumatika dotýka zeme. Čím viac v tomto mieste reťaz prilieha k ceste, tým lepšie. Zľava doprava vidíte: rebríkovú reťaz, cik-cak reťaz, krížovú reťaz, pozdĺžnu krížovú reťaz, lemovaciu reťaz.
Likvidácia starých pneumatík
Staré pneumatiky by sa nemali len tak vyhadzovať do koša. Keď sa odpadky vyvezú, tiež sa neodnesú. v závislosti od spôsobu sa staré pneumatiky buď rozrežú a ďalej likvidujú, alebo sa spália v špeciálnych zariadeniach. Ako sa zbaviť starých pneumatík?
Sú rôzne možnosti: v závislosti od miestneho úradu funguje ako zberné miesto mestské stavenisko alebo skládka. V každom prípade predajca pneumatík prevezme staré pneumatiky. Ale všade budete musieť zaplatiť malú sumu za zbavenie sa pneumatík.
Komentáre návštevníkov