Kým poistný kolík zlyhá len v ojedinelých prípadoch, príčinou poruchy je skôr sada spínacích kontaktov zalisovaných do plastového dielu, t.j. spínač zapaľovania/štartovania. Jeho poruchu môžete skontrolovať odskrutkovaním spodného obloženia stĺpika riadenia.
Demontáž spínača zapaľovania/štartovania
Odpojte batériu.
Demontujte obklad stĺpika riadenia, pozri kapitolu «Salón».
Odstráňte blokovací bubon.
Uvoľnite viackolíkové spojenie napájacieho kábla pomocou skrutkovača a súčasne ho druhým skrutkovačom odtlačte od kontaktnej časti.
Odskrutkujte obe zapustené skrutky po obvode zámku zapaľovania.
Odstráňte spínač zapaľovania / štartovania zo zámku stĺpika riadenia, berúc do úvahy umiestnenie kontaktného spínača.
Ak je zámok volantu pripevnený počas inštalácie, zatlačte zámok v zámku riadenia nadol pomocou skrutkovača, kým sa poistný kolík nezafixuje.
Demontáž bubna zámku zapaľovania
Demontujte obklad stĺpika riadenia, pozri kapitolu «Salón».
Otočte kľúč zapaľovania do polohy «I».
Vložte kúsok drôtu do otvoru na hornej strane tela bubna.
Zatlačte upevňovaciu pružinu nadol pomocou drôtu a vyberte bubon zo zámku na volante.
Montáž: ak je poistný kolík zablokovaný, zatlačte skrutku dole pomocou skrutkovača, kým sa poistný kolík nezablokuje. Teraz namontujte blokovací bubon.
Tu sú zobrazené jednotlivé časti vypínača svetla. Čísla označujú:
1 - otočná rukoväť spínača svetiel;
2 - základňa puzdra;
3 - detail tela;
4 - kľúčový prepínač hmlových svetiel a svetiel.
Napravo:demontáž spínača zapaľovania / štartovania: pomocou skrutkovača (2) tlačové obloženie (1) za spínačom zapaľovania/štartovania a zároveň odpojte viackolíkový konektor, je viditeľná zápustná skrutka, ktorá zaisťuje spínač zapaľovania/štartovania.
Vľavo:demontáž bubna zámku: otočte zámok zapaľovania do polohy «I». Vložte kus drôtu alebo špirálový vrták (šípka) do otvoru v kryte bubna. Stlačte upevňovaciu pružinu a vyberte bubon zo zámku na volante.
Skrat zapaľovania
Tento popis by z vás nemal urobiť zlodeja áut, ale pomôcť vám pokračovať v jazde s chybným spínačom zapaľovania. Samozrejme, aj napriek tomu nesmie chýbať ani kľúčik zapaľovania a ten sa musí otočiť v zámku, aby sa dal uvoľniť zámok volantu. Ak je chybný samotný zámok riadenia, nesmiete pokračovať v jazde, ako Zámok volantu môže fungovať počas jazdy.
Odstráňte obloženie stĺpika riadenia.
Uvoľnite viackolíkový konektor a odtlačte ho od spínača zapaľovania/štartovania.
Pomocou kúska drôtu alebo kancelárskej sponky spojte zásuvku oboch hrubých drôtov dohromady (svorka 30 - červený vodič a svorka 15 - čierny vodič). Tým sa zapne zapaľovanie.
Ak chcete naštartovať motor, vytvorte druhú, izolovanú prepojku z kusu drôtu, ktorý sa spočiatku pripája iba k čiernemu / červenému drôtu (terminál 50).
Pripojte druhú prepojku k už stojacej prepojke a rýchlo ju odstráňte, akonáhle štartér naštartuje motor.
Najlepšie je úplne odstrániť druhú prepojku a izolovať prvú jamku tak, aby sa nemohla dotýkať holého kovu častí. V opačnom prípade dôjde k silnému skratu, tk. červený vodič vychádzajúci z batérie nemá poistku.
Ak chcete vypnúť motor, odstráňte spojenie medzi červeným a čiernym vodičom.
Počas jazdy môže zostať obloženie stĺpika riadenia demontované.
Komentáre návštevníkov