Jednoducho povedané, termostat určuje, či sa má chladiaca kvapalina chladiť v chladiči alebo nie. Tie. rozhodne sa: nechať cirkulovať chladivo cez «malý» alebo podľa «veľký» okruhu chladiaceho systému.
Ktorý okruh sa pripojí, závisí výlučne od teploty chladiacej kvapaliny, takže prevádzková teplota zostáva približne konštantná.
Prevádzka termostatu
Prepínanie termostatu spôsobuje škatuľku naplnenú špeciálnym voskom a na nej pripevnenú ventilovú dosku. Keď sa chladiaca kvapalina zahrieva, vosk sa topí a expanduje. Vďaka zvýšenému objemu sa ventilová doska násilne otvára.
Keď teplota chladiacej kvapaliny stúpa, termostat zvyšuje prietok chladiacej kvapaliny do chladiča a súčasne zatvára «malý» obvod.
Ak počas jazdy klesne teplota chladiacej kvapaliny pod požadovanú prevádzkovú teplotu, pružina termostatu stlačí kotúč ventilu v smere «ZATVORENÉ» a blokuje tok chladiacej kvapaliny, kým nebude opäť dostatočne teplá.
Tip: Ak je motor «variť» z dôvodu chybného termostatu pomôže iba odtiahnutie, prípadne demontáž zostavy termostatu na mieste. Ak sa rozhodnete pre demontáž, musíte najskôr počkať, kým teplota chladiacej kvapaliny neklesne.
Komentáre návštevníkov