- K hlave valcov je pripevnené liatinové výfukové potrubie.
- Nasleduje predné výfukové potrubie, ktoré je pri modeli s 8-ventilovým motorom 1,6 l vyrobené ako jednorúrkové. 16V motory majú dvojité potrubie, ktoré sa v spodnej časti vozidla zužuje do jedného potrubia.
- Ďalším krokom je katalyzátor. Podrobne je to popísané v kapitole «Znížené výfukové emisie».
- Nasleduje medziľahlý a prídavný tlmič. Sú navzájom spojené dlhým kusom rúrky, ktorá je privarená k medziľahlému tlmiču.
Uzly výfukového systému vo Vectre. Vľavo je návrh pre 8-ventilový motor, vpravo verzia 16V modelov. Čísla označujú:
1 - prídavný tlmič výfuku;
2 - medziľahlý tlmič výfuku;
3 - predné výfukové potrubie s katalyzátorom;
4 - držiak.
Na 1,6-litrovej 8-ventilovej Vectre je predné výfukové potrubie priskrutkované k výfukovému potrubiu a zaťažené pružinami. Toto elastické spojenie zabraňuje vzniku trhlín spôsobených vibráciami.
Napravo:Šípky znázorňujú tri zo štyroch montážnych skrutiek, ktoré pripevňujú predné výfukové potrubie k výfukovému potrubiu na modeloch so 16V motorom.
Komentáre návštevníkov