Takto ušetríte peniaze

Spotreba paliva je pri nízkych otáčkach motora a vysokom zaťažení motora naozaj priaznivá. Tento druh štýlu jazdy bol odmietnutý ako «zneužívanie motora». Ale všetky známe automobilky dnes zastávajú názor, že ich motory sú optimálne premazané, keď na najvyššom prevodovom stupni bezohľadne zvyšujú otáčky od voľnobehu. Ľahko sa naučíte nasledujúci štýl jazdy: Plynule zrýchľujte, ale čo najskôr preraďte na najbližší vyšší prevodový stupeň.

Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti zaraďte najvyšší možný vysoký prevodový stupeň a nechajte auto rozbehnúť sa s malým množstvom plynu. Otáčky motora zvyšujte len vtedy, keď si to situácia na ceste vyžaduje, t.j. pri predbiehaní alebo pri zaraďovaní sa do premávky.

Motory Opel majú dostatočný ťah už pri cca 1 500 ot./min. Preto otočte motor len dovtedy, kým nebudete môcť pokračovať v zrýchľovaní na najbližšom vyššom prevodovom stupni pri približne 1500 ot./min.

Pomalý pohyb stojí za zbytočnú spotrebu paliva, pretože. v tomto prípade funguje úplné obohatenie horľavej zmesi. Navyše nefunguje lambda regulácia katalyzátora. Plynový pedál nie je potrebné úplne zošliapnuť ani pri rýchlej jazde po diaľnici. Ľahké uvoľnenie plynu nespôsobí alebo nespôsobí mierne zníženie rýchlosti, ale spotreba paliva sa zníži. Presvedčte sa sami, z ktorej polohy plynového pedála sa rýchlosť znižuje Ani na svahoch nie je vždy potrebný plný plyn.

Zahrievanie motora zbytočne požiera palivo. Nezaťažený motor sa zahrieva veľmi pomaly, čo znamená ďalšie opotrebovanie.