Pod pojmom čiastočne sekvenčné vstrekovanie rozumieme nasledovne: pri každej otáčke kľukového hriadeľa sa do všetkých valcov súčasne vstrekne polovica potrebného množstva paliva. Takže valec dostane množstvo vstrekovaného paliva, ktoré potrebuje «dve dávky», pričom prvá polovica sa vstrekuje do stacionárneho nasávaného vzduchu pred uzavretým sacím ventilom. Pri ďalšej otáčke kľukového hriadeľa sa druhá polovica vstrekuje do nasávaného vzduchu s otvoreným sacím ventilom.
Pri plne sekvenčnom vstrekovaní dostane každý valec v súlade so sekvenciou zapaľovania okamžite celé množstvo paliva do otvorených sacích ventilov. Výhodou tohto vstrekovania je rovnomerné vytváranie zmesi vzduchu a paliva vo všetkých valcoch, lepší výkon výfukových plynov a nižšia merná spotreba paliva.
Meranie nasávaného vzduchu je potrebné pre dávkovanie správneho množstva paliva do množstva vzduchu, ktoré je aktuálne nasávané. Vstrekovacie systémy Simtec s meračom hmotnosti vzduchu majú na tento účel vyhrievanú platňu v prúde nasávaného vzduchu a merajú chladenie platne (silné ochladenie = veľa vzduchu). Vstrekovacie systémy Multec-S so snímačom tlaku v sacom potrubí odvodzujú množstvo nasávaného vzduchu na základe tlakového pomeru v sacej dráhe.
Komentáre návštevníkov