- oddeľovací bod medzi blokom motora a tesnením prevodovky medzi skriňou prevodovky a krytom prevodovky
- tesnenie ložiskového štítu
- plnička prevodového oleja a výpustná zátka
Zvuky v prevodovke: V priebehu času môžu upútať pozornosť zvuky vznikajúce v prevodovke.
- V tomto prípade musíte najskôr skontrolovať hladinu oleja v prevodovke.
- Ak sa na jednom prevodovom stupni objaví kvílivý zvuk a jeho tón sa zmení pri aplikácii a uvoľnení plynu, potom sú zuby konjugovaného páru ozubených kolies tohto prevodu opotrebované.
- Pri hluku na všetkých prevodoch je jeho príčinou porucha hlavného prevodu alebo v ložiskách hriadeľov prevodovky.
- Šušťanie, škrípanie, ktoré je počuť len vtedy, keď je prevodovka zahriata, naznačujú bijúce synchro krúžky. Keď je olej zriedený, vytlačí ho synchronizačný krúžok na rovnakom mieste.
Demontáž manuálnej prevodovky svojpomocne
Prevodovku je možné demontovať smerom nadol až po vykonaní rozsiahlej práce podopretím motora, demontážou zostavy karosérie prednej nápravy a použitím mnohých špeciálnych nástrojov. Bez profesionálnej výstuže a vhodného špeciálneho náradia hrozí vážne nebezpečenstvo úrazu amatéra a poškodenia vozidla a komponentov. Preto sme upustili od popisu demontáže.
Tip: Dielne si málokedy trúfnu na opravu alebo generálku prevodovky, odporúčajú zobrať agregát na výmenu. Vo väčšine prípadov je výhodnejšie nainštalovať použitú prevodovku od spoločnosti na recykláciu automobilov.
Komentáre návštevníkov