Pozor: Dodržiavajte bezpečnostné opatrenia!
1. Vedenia palivovej cesty energetického systému sú položené medzi palivovou nádržou a motorovým priestorom. Oceľové rúrky a flexibilné palivové hadice sú pripevnené k spodnej časti vozidla pomocou príchytiek a skrutiek. Zakaždým, keď sa vozidlo na akýkoľvek účel zdvihne zo zeme (na kontrolu alebo výmenu komponentov výfukového systému), skúste využiť príležitosť skontrolovať stav palivových potrubí a ich armatúr.
2. Starostlivo skontrolujte všetky hadice a rúrky palivovej cesty, či nie sú prasknuté, skrútené, deformované a iné mechanické poškodenia.
3. Ak sa zistia známky vnútornej kontaminácie alebo prekážky, príslušná časť dráhy paliva sa musí odstrániť a prefúknuť stlačeným vzduchom.
4. Presvedčte sa o spoľahlivosti dotiahnutia všetkých spojov hadíc a kovových rúrok palivovej cesty. Pri uvoľňovaní a uťahovaní spojov tyče použite dva kľúče, aby ste predišli otáčaniu spojovacieho konektora.
5. Nezabudnite skontrolovať stav O-krúžkov použitých na utesnenie spojov. Opotrebované alebo mechanicky poškodené krúžky ihneď vymeňte. Pri výmene flexibilných palivových hadíc používajte iba originálne vysokotlakové komponenty.
6. Flexibilné palivové hadice musia byť položené nie bližšie ako 10 cm od komponentov výfukového systému a nie bližšie ako 25 cm od katalyzátora. Palivové potrubie držte ďalej od karosérie a komponentov zavesenia. Minimálna povolená medzera je 6,3 mm.
7. Pri výmene uvoľnite časť palivovej cesty, ktorá sa má demontovať, z medziľahlých svoriek, ktoré ju pripevňujú k spodnej časti vozidla. Vo väčšine prípadov sú flexibilné hadice pripevnené na kovové vedenia pomocou svoriek pružinového typu. Ak chcete svorku uvoľniť, stlačte ju kliešťami a posuňte ju nahor po hadici. Svorku zdeformovanú pri uvoľnení nie je možné opätovne použiť a musí sa vymeniť. Uistite sa, že pri pripájaní je hadica pretiahnutá cez trubicu aspoň o 2,5 cm, správne nainštalujte montážnu svorku.
Poznámka: Niektoré zostavy tlmivky používajú konektory na rýchle pripojenie, ktoré môžu mať rôzny dizajn. Aby ste nepoškodili takýto konektor, starostlivo ho skontrolujte a pochopte princíp jeho fungovania. Pokiaľ to nie je nevyhnutné, neodstraňujte puzdro konektora z montážnej časti kovovej rúrky, pretože to vedie k oslabeniu prídržnej sily, ktorú vyvinie.
8. V prípade poškodenia nie je možné kovové alebo ohybné palivové vedenie, ako aj spojovacie armatúry opraviť a je potrebné ich vymeniť – snažte sa používať iba značkové náhradné diely zodpovedajúcej veľkosti.
Komentáre návštevníkov