Brzdový systém — kontrola technického stavu

Kontrola technického stavu vám umožňuje včas odhaliť a odstrániť problémy s prevádzkou brzdového systému, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky vozidla.

POZOR! Aj keď pri prevádzke brzdového systému nie sú viditeľné žiadne poruchy, je potrebné brzdový systém skontrolovať pri každej údržbe. Nezanedbávajte to, neočakávaná porucha systému prevádzkovej brzdy vás môže vyjsť veľmi draho!

Možné typické poruchy brzdového systému možno rozdeliť do niekoľkých typov. V závislosti od typu poruchy sa overovací algoritmus a rozsah uzlov, ktoré sa majú skontrolovať, líšia.

1. Únik brzdovej kvapaliny. Hladina brzdovej kvapaliny v nádržke GTZ neustále klesá. Porucha bude pravdepodobne sprevádzaná zvýšeným zdvihom brzdového pedála. Možné dôvody:

• 1) porucha predného brzdového strmeňa (cm. «Predné brzdové mechanizmy - skontrolujte»);
• 2) porucha zadného brzdového strmeňa (cm. «Zadné kotúčové brzdy - skontrolujte») alebo valec zadného brzdového kolesa (cm. «Zadné bubnové brzdy – skontrolujte»);
• 3) poškodenie brzdovej hadičky jedného z kolies (cm. «Pohon systému prevádzkovej brzdy - skontrolujte»);
• 4) poškodenie brzdového potrubia (cm. «Pohon systému prevádzkovej brzdy - skontrolujte»).

2. Zvýšená dráha brzdového pedála. Možné dôvody:

• 1) únik brzdovej kvapaliny (viď vyššie);
• 2) porucha zariadenia na automatické nastavenie vôle v zadnom brzdovom mechanizme (cm. «Zadné bubnové brzdy – skontrolujte»);
• 3) chybný podtlakový posilňovač bŕzd (cm. «Vákuový posilňovač bŕzd - skontrolujte»);
• 4) chybný hlavný brzdový valec (cm. «Hlavný brzdový valec - výmena»).

3. Zvýšená námaha na brzdový pedál. Možné dôvody:

• 1) porucha vákuového posilňovača (cm. «Vákuový posilňovač bŕzd - skontrolujte»);
• 2) olejovanie brzdových doštičiek a povrchov brzdových kotúčov alebo bubnov jednej nápravy (pozri c. 223, «Predné brzdové mechanizmy - skontrolujte», «Zadné kotúčové brzdy - skontrolujte» alebo «Zadné bubnové brzdy – skontrolujte»).

4. Nerovnomerná odozva bŕzd (odtrhnutie auta z priameho smeru alebo šmyk pri brzdení). Možné dôvody:

• 1) zaseknutie predného alebo zadného brzdového strmeňa alebo valca zadného kolesa (cm. «Predné brzdové mechanizmy - skontrolujte», «Zadné kotúčové brzdy - skontrolujte» alebo «Zadné bubnové brzdy – skontrolujte»);
• 2) olejovanie brzdových doštičiek a povrchov brzdových kotúčov alebo bubnov jednej nápravy (cm. «Predné brzdové mechanizmy - skontrolujte» A «Zadné kotúčové brzdy - skontrolujte» alebo «Zadné bubnové brzdy – skontrolujte»);
• 3) zalomené brzdové potrubie (cm. «Pohon systému prevádzkovej brzdy - skontrolujte»).

5. Silné škrípanie alebo škrípanie pri brzdení, s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobené limitom opotrebovania brzdových doštičiek predných alebo zadných brzdových mechanizmov (cm. «Predné brzdové mechanizmy - skontrolujte», «Zadné kotúčové brzdy - skontrolujte» alebo «Zadné bubnové brzdy – skontrolujte»).