Existujú dva prípady zlyhania obvodu: otvorený obvod a skrat.
Keď sa obvod preruší, obvod sa otvorí a elektrický spotrebič nie je napájaný. Niekedy je prerušenie veľmi ťažké zistiť, pretože telo spojovacieho bloku skrýva oxidované kontakty alebo nesprávne pripojenie. Tiež je možné zistiť zlom pri zatrasení podložiek alebo káblového zväzku. Toto je potrebné vziať do úvahy, ak sa objavia známky prerušenia alebo prerušovanej prevádzky spotrebiča.
Skrat je neprijateľné spojenie časti obvodu s «hmotnosť» alebo inej časti okruhu. Zvyčajne skrat vedie k prepáleniu poistky alebo k samovoľnému zapnutiu elektrických spotrebičov.
Po oprave elektroinštalácie je potrebné skontrolovať obvod zapnutím elektrických spotrebičov zahrnutých v tomto obvode. Tým sa potvrdzuje nielen správnosť vykonanej opravy, ale aj správnosť vykonanej diagnostiky pri odstraňovaní porúch.
Kontrola kontinuity
Kontrola integrity obvodu sa vykonáva v režime ohmmetra. Vodiče multimetra sú pripojené ku koncom testovaného obvodu. Pri použití režimu kontinuity, ak je obvod neporušený, multimeter pípne (pozri návod na použitie multimetra). Pri použití režimu ohmmetra, ak je obvod neporušený, odpor bude minimálny a ak je obvod otvorený, odpor bude veľmi veľký - má tendenciu k nekonečnu.
Hľadanie skratu
Ak je podozrenie na skrat v niektorom úseku okruhu, potom tento úsek odpojíme od zvyšku elektroinštalácie vozidla odpojením všetkých jeho spojovacích blokov. Jeden výstup multimetra v režime kontinuity obvodu pripojíme k testovanej časti obvodu a druhý k «omša» auto. Ak je obvod uzavretý, potom v tejto časti obvodu došlo ku skratu, ktorý je potrebné nájsť dôkladným preskúmaním celej časti obvodu (káblový zväzok).
Ak dôjde ku skratu v dôsledku poškodenia izolácie drôtu, možno ho odstrániť obnovením izolácie drôtu elektrickou páskou.
Príčinou skratu je často silná oxidácia kontaktov v spojovacích blokoch. V tomto prípade je potrebné kontakty starostlivo vyčistiť alebo vymeniť. Pred pripojením je lepšie ošetriť kontakty špeciálnym vodivým mazivom.
Oprava elektroinštalácie
Odporúča sa pripojiť vodiče pomocou špeciálnych spojok dostupných na predaj.
1. Konce spájaných vodičov očistíme tak, aby sa odizolovaná časť rovnala dĺžke polovice spojky.
2. Na jeden z drôtov navlečieme vytvrdzovaciu trubicu asi o 10 mm dlhšiu ako spojka.
3. Vložte konce vodičov do konektora.
4. Spojku zalisujeme špeciálnymi kliešťami.
POZOR! Pri vykonávaní nasledujúcej operácie nepribližujte teplovzdušnú pištoľ príliš blízko k trubici na ukladanie tepla, pretože sa môže roztaviť.
5. Teplotnú rúru nasunieme na spojku a pomocou teplovzdušnej pištole ju rovnomerne nahrejeme.
Pri absencii spojky môžu byť drôty spojené krútením.
1. Pripojené vodiče očistíme o cca 20-25 mm.
2. Na jeden z drôtov navlečieme tepelne tuhnúcu trubičku dlhú asi 25 mm.
3. Drôty prekrížime a prvý drôtik omotáme druhým o jednu otáčku.
4. Podobnú operáciu vykonáme s druhým drôtom.
5. Konce drôtov prekrížime.
6. Pevne otočte konce okolo drôtov.
7. Teplotnú trubicu posunieme na twist.
POZOR! Pri vykonávaní nasledujúcej operácie nepribližujte teplovzdušnú pištoľ príliš blízko k trubici na ukladanie tepla, pretože sa môže roztaviť.
8. Teplotnú pištoľ rovnomerne zohrejte.
Komentáre návštevníkov