V závislosti od roku výroby a konfigurácie je možné inštalovať rôzne generátory. Táto časť pojednáva o dvoch rôznych generátoroch. Vo všeobecnosti sú ich dizajn a spôsoby montáže podobné, existujú však menšie rozdiely, ktoré sú zobrazené nižšie. Pomocou zovšeobecnených informácií o týchto generátoroch môžete vykonávať podobné operácie na akomkoľvek generátore nainštalovanom špeciálne vo vašom aute, aj keď sa líši od generátorov popísaných v tejto knihe.
Generátor je poháňaný rebrovaným klinovým remeňom od remenice kľukového hriadeľa. Napnutie remeňa sa vykonáva automatickým napínačom.
Podrobnosti o generátore automobilu s motorom 1,6 DOHC vyrobeným po roku 2000:
1 - ochranný kryt;
2 - zostava zadného krytu so statorom;
3 - predný kryt;
4 - kladka s tlmičom torzných vibrácií.
Alternátor je ťažko odnímateľná konštrukcia, preto v prípade poruchy kontaktujte odbornú dielňu alebo vymeňte kompletný alternátor. Táto kapitola popisuje iba tie operácie, ktoré si nevyžadujú špeciálne zručnosti a vybavenie.
Podrobnosti o generátore automobilu s motorom 1,8 DOHC vyrobeným pred rokom 2000:
1 - kladka;
2 - predný kryt;
3 - stator;
4 - zadný kryt;
5 - ochranný kryt.
Odporúčanie. Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka batérie, neponáhľajte sa okamžite vybrať generátor na opravu alebo výmenu. Najprv sa uistite, že je chybný (cm. «Generátor - skontrolujte bez toho, aby ste ho vybrali z auta»).
Komentáre návštevníkov