Dashboard

Komentujte. Všetky meradlá a kontrolky na prístrojovej doske (okrem kontrolných svetiel na vypnutie diaľkových svetiel a alarmu) fungovať len pri zapnutom zapaľovaní (kľúč zapaľovania polohy II). Vozidlo môže byť vybavené bielym prístrojovým panelom.

Na niektorých autách prvých rokov výroby bola nainštalovaná aj prístrojová doska bez otáčkomera a s iným usporiadaním kontroliek.

1 - kontrolka poruchy automatického zariadenia na nastavenie uhla sklonu svetlometov (na vozidlách s xenónovými svetlometmi) *. Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd rozsvieti. Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy, znamená to poruchu, ktorú treba opraviť. Obráťte sa na špecializované servisné stredisko.


2 - tachometer. Zobrazuje aktuálne otáčky motora. Červená zóna stupnice označuje prevádzkový režim motora s neprijateľne vysokými otáčkami kľukového hriadeľa. Neprekračujte maximálne povolené otáčky motora (6500 min^-1).

3 - kontrolka na zapnutie hmlových svetiel *.

4 - kontrolka na zapnutie ľavého smerového svetla.

5 - kontrolka na zapnutie diaľkových svetiel.

6 - kontrolka na zapnutie pravého smerového svetla.

7 - kontrolka na zapnutie zadných hmlových svetiel.

8 - rýchlomer.

9 - kontrolka na zapnutie núdzovej prevádzky prevodovky (pre vozidlá s automatickou prevodovkou do roku 2000). Rozsvieti sa pri poruche automatickej prevodovky. V tomto režime je v prevodovke zaradený jeden z prevodových stupňov a nedochádza k žiadnym posunom, čo vám umožňuje opatrne sa dostať do servisu. Ak chcete zistiť príčinu poruchy, je potrebné diagnostikovať automatickú prevodovku pomocou špeciálneho vybavenia, obráťte sa na špecializované servisné stredisko.

10 - kontrolka na zapnutie športového režimu prevodovky (pre vozidlá s automatickou prevodovkou). Svieti, keď je prevodovka v športovom režime (cm. «Volič režimu automatickej prevodovky»).

11 - palivomer v nádrži.

Komentujte. Vyhnite sa prevádzke vozidla s palivovou nádržou plnou menej ako z ¼, pretože to môže spôsobiť prehriatie palivového čerpadla a skrátenie jeho životnosti.

12 - kontrolka na zapnutie smerových svetiel prívesu (pre vozidlá s namontovaným ťažným zariadením). Keď je príves ťahaný a sú zapnuté smerové svetlá, kontrolka bliká s frekvenciou smerových svetiel. Ak zlyhá jedno zo smerových svetiel na vozidle alebo prívese, blikanie prestane.


13 - kontrolka rezervného paliva zostávajúceho v nádrži. Rozsvieti sa, keď je hladina paliva v nádrži vozidla nízka (zostáva asi 7-8 litrov). Začne blikať, keď sa minie rezervné palivo v nádrži (zostáva asi 2-3 litre). Okamžite treba natankovať!

14 - výstražné svetlo pre poruchu protiblokovacieho brzdového systému (ABS) *. Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd rozsvieti. Ak po niekoľkých sekundách nezhasne alebo sa rozsvieti počas jazdy, došlo k poruche v systéme. Cestovanie autom by malo byť obzvlášť v zime veľmi opatrné. Pre diagnostiku kontaktujte špecializované servisné stredisko.

15 - kontrolka poruchy systému kontroly trakcie *. Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd rozsvieti. Počas jazdy môže blikať, čo signalizuje činnosť systému. Konštantná žiara lampy indikuje poruchu v systéme, na diagnostiku ktorej je potrebné špeciálne vybavenie, kontaktujte špecializované servisné stredisko.

Komentujte. Kontrolka sa rozsvieti aj pri vypnutí systému.

16 - tlačidlo pre prepínanie režimov zobrazenia počítadla kilometrov / denného počítadla najazdených kilometrov / zobrazenia času na počítadle kilometrov. Ak chcete prepnúť režimy, krátko stlačte tlačidlo. Ak chcete vynulovať denné počítadlo najazdených kilometrov, pri zapnutom zapaľovaní stlačte tlačidlo a podržte ho niekoľko sekúnd.

17 - zobrazenie počítadla kilometrov/jazdného počítadla/indikátora servisného intervalu*. Ak sa na displeji objaví InSP po zapnutí zapaľovania po dobu siedmich dní alebo po najazdení 500 km, je potrebný ďalší servis.


18 - výstražná kontrolka pre poruchu riadiacich systémov motora, automatická prevodovka *, imobilizér (na vozidlách po roku 2000). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora. Blikanie pri zapnutom zapaľovaní znamená poruchu systému imobilizéra, motor nemožno naštartovať. Ak chcete diagnostikovať problém, kontaktujte autorizované servisné stredisko. Rozsvietenie počas chodu motora signalizuje poruchu v elektrickom vybavení motora alebo prevodovky. V tomto prípade sa riadiaci systém prepne do núdzovej prevádzky, je možné zhoršenie dynamických a prevádzkových vlastností vozidla (cm. «Systém riadenia motora - kontrola technického stavu a diagnostika porúch»).

19 - núdzová kontrolka tlaku oleja. Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti na červeno a po naštartovaní motora zhasne. Ak kontrolka po naštartovaní motora naďalej horí, znamená to nízky tlak v systéme mazania motora. Aby sa zabránilo poruche motora, mal by byť vypnutý a príčina poruchy by sa mala odstrániť (cm. «Mazací systém - kontrola tlaku oleja»).

20 - kontrolka poruchy riadiaceho systému motora (na vozidlách do roku 2000). Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd rozsvieti. Rozsvietenie počas chodu motora signalizuje poruchu v elektrickom vybavení motora. V tomto prípade riadiaci systém prejde do núdzovej prevádzky, je možné zhoršenie dynamických a prevádzkových vlastností vozidla. Blikanie pri zapnutom zapaľovaní znamená vážnu poruchu v riadiacom systéme, motor nemusí naštartovať (cm. «Systém riadenia motora - kontrola technického stavu a diagnostika porúch»).


Kontrolka poruchy systému kontroly toxicity naplnených plynov (na vozidlách po roku 2000). Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora. Ak kontrolka zostane svietiť, vyskytol sa problém so systémom. Ak kontrolka bliká, v systéme je vážna porucha, ktorá môže poškodiť katalyzátor (cm. «Systém riadenia motora - kontrola technického stavu a diagnostika porúch»).

21 - kontrolka nabitia batérie. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora. Ak kontrolka naďalej svieti, znamená to, že batéria nie je nabitá (cm. «Možné poruchy auta a ich príčiny»).

22 - kontrolka riadiaceho systému chladenia motora (na vozidlách s klimatizáciou) *. Po zapnutí zapaľovania sa na niekoľko sekúnd rozsvieti a po naštartovaní motora zhasne. Ak sa kontrolka rozsvieti pri bežiacom motore, znamená to, že sa vyskytol problém s chladiacim systémom motora alebo systémom klimatizácie. Obráťte sa na špecializované servisné stredisko.

23 - kontrolka na zapnutie parkovacej brzdy a poruchu brzdového systému. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania, ak je zatiahnutá parkovacia brzda a/alebo je príliš nízka hladina brzdovej kvapaliny (cm. «Kontrola hladiny technických kvapalín»).

24 - kontrolka nezapnutého bezpečnostného pásu *. Rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania s varovným signálom na niekoľko sekúnd.

25 - kontrolka poruchy systému airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov *. Rozsvieti sa na štyri sekundy po zapnutí zapaľovania. Ak sa nerozsvieti, zostane svietiť dlhšie ako štyri sekundy alebo sa rozsvieti počas jazdy, vyskytol sa problém so systémom. V každom prípade je na diagnostiku potrebné špeciálne vybavenie - obráťte sa na špecializované servisné stredisko.

26 - teplomer chladiacej kvapaliny. Červený sektor teplomera - prehrievanie motora. Neprevádzkujte motor, ak je ukazovateľ v červenej zóne.

Odporúčanie. Kým teplota motora na ukazovateli nedosiahne 80°C, nezvyšujte otáčky motora nad 3000-4000 min^-1 a nestláčajte plynový pedál na viac ako polovicu jeho dráhy. Zahriatie motora na prevádzkovú teplotu v tomto režime predĺži jeho životnosť.

* V závislosti od výbavy