Hydraulické uvoľnenie spojky — odvzdušnenie

Odvzdušnenie by sa malo vykonať po každej oprave hydraulického pohonu spojky, ktorá viedla k narušeniu jej tesnosti, ako aj pri demontáži prevodovky. Je nemožné, aby vzduch vstúpil do systému bez narušenia tesnosti systému alebo vypustenia nádrže GTZ na neprijateľnú úroveň. Preto, ak sa do hydraulického ovládača uvoľnenia spojky počas normálnej prevádzky dostane vzduch, je potrebné skontrolovať tesnosť hydraulického ovládača (cm. «Spojka - kontrola stavu»).

Na dokončenie práce budete potrebovať:

• priehľadná vinylová trubica vhodného priemeru;
• nádoba na vypúšťanie brzdovej kvapaliny;
• čistá brzdová kvapalina (cm. «Referenčné údaje»);
• špeciálny kľúč na armatúry alebo kľúč 10 mm.

Spolupracujeme s asistentom.

Postupnosť vykonávania

1. Pripravte auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).

POZOR! Aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do ovládačov hydraulickej brzdy a vypnutiu spojky počas pumpovania, uistite sa, že hladina brzdovej kvapaliny v nádržke GTZ neklesne pod značku MIN.

2. Odstráňte ochranný kryt z odvzdušňovacieho ventilu hydraulickej spojky.



3. Pripojte gumenú hadičku k odvzdušňovaciemu ventilu.




4. Umiestnite druhý koniec hadičky do priehľadnej nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.

5. Požiadame asistenta, aby niekoľkokrát pomaly stlačil spojkový pedál a po poslednom stlačení pedál podržal v zošliapnutej polohe.

6. 11mm kľúčom mierne odskrutkujeme valivé kovanie tak, aby kvapalina začala vytekať z hadičky, zatiaľ čo asistent naďalej stláča pedál.

7. Po tom, čo brzdová kvapalina prestane vytekať z hadičky, armatúru obalíme.

POZOR! Nezabudnite pravidelne kontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádrži GHC.

8. Opakujte kroky popísané v odsekoch 5-7, kým sa nezastaví uvoľňovanie brzdovej kvapaliny so vzduchovými bublinami z odvzdušňovacieho ventilu, potom konečne dotiahneme konektor.

Komentujte. Počas výmeny brzdovej kvapaliny pokračujte v čerpaní, kým z odvzdušňovača nezačne vytekať čerstvá brzdová kvapalina (ľahší). Ak po piatich alebo šiestich opakovaniach vzduch naďalej vychádza z trubice a počet vzduchových bublín sa nezníži, systém je netesný! Je potrebné skontrolovať tesnosť systému (cm. «Spojka - kontrola stavu»).

9. Odstráňte gumenú hadičku z armatúry, nasaďte na armatúru ochranný kryt.