Manuálna prevodovka — kontrola technického stavu

Pred kontrolou technického stavu skontrolujte hladinu oleja v prevodovke (cm. «Prevodovka - kontrola hladiny a výmena oleja»). V skrini prevádzkovanej s nízkou hladinou oleja v kľukovej skrini dochádza k intenzívnemu opotrebovaniu dielov a môže čoskoro zlyhať. Na vyhliadkovej priekope alebo nadjazde kontrolujeme prevodovku zo všetkých strán, či nedochádza k úniku oleja.

1. Spod krytu diferenciálu. Ak sa objavia známky netesnosti, je potrebné vymeniť tesnenie krytu (cm. «Prevodovka - kontrola hladiny a výmena oleja»).



2. Na križovatke prevodovky s vnútornými spojmi pohonov. Prítomnosť stôp po úniku oleja na týchto miestach naznačuje potrebu výmeny olejových tesnení pohonu predných kolies (cm. «Olejové tesnenia predného kolesa - výmena»).



3. V spodnej časti spojenia skrine spojky a bloku motora. Prítomnosť stôp po úniku oleja naznačuje potrebu výmeny olejového tesnenia vstupného hriadeľa prevodovky (cm. «Olejové tesnenie vstupného hriadeľa prevodovky - výmena») alebo tesniaci krúžok krytu pomocného valca spojky (cm. «Pomocný valec uvoľnenia spojky – skontrolujte a vymeňte»).




4. Na radiacej tyči. Ak sa objavia známky netesnosti, je potrebné vymeniť tesnenie vretena (cm. «Upchávka tyče mechanizmu radenia prevodových stupňov»).



Sme presvedčení o prevádzkyschopnosti a správnom nastavení mechanizmu vypínania spojky a radenia prevodových stupňov. Za týmto účelom stlačením spojkového pedálu postupne zapneme všetky prevodové stupne, skontrolujeme jednoduchosť a jasnosť ich zapínania a vypínania. V prípade potreby nastavte mechanizmus radenia (cm. «Radiaca páka - výmena a nastavenie»).

Komentujte. Na vyriešenie nasledujúcich problémov (ak sa nájdu) potreba opravy prevodovky spojenej s jej demontážou. Vyžaduje si to špeciálne vybavenie a vysokú kvalifikáciu, preto je lepšie zveriť opravu prevodovky špecializovanému servisu Opel.

Nastavte radiacu páku do neutrálnej polohy a naštartujte motor. Po niekoľkonásobnom stlačení spojkového pedálu počúvame zvuk chodu ložísk prevodovky. Objaví sa po uvoľnení spojkového pedála a zmizne po jeho stlačení. Veľký hluk ložísk naznačuje ich opotrebovanie a nutnosť demontáže prevodovky a jej opravy.

Kontrolujeme činnosť prevodovky v pohybe. Dbáme na to, aby počas prevádzky boxu nevznikali žiadne chrumky, klepania a iné cudzie zvuky. Kontrolujeme prácu synchronizátorov. Aby sme to dosiahli, najprv sa pohybujeme so zrýchlením a potom so spomalením, radíme prevodové stupne so zvýšením, potom s poklesom. Prevodové stupne by mali radiť zreteľne a bez škrípania a pri zmene zaťaženia by nemalo dôjsť k samovoľnému vyradeniu prevodových stupňov.

Komentujte. Ak sa pri radení všetkých prevodových stupňov ozve škrípanie, najpravdepodobnejšou príčinou je neúplné vypnutie spojky (cm. «Spojka - kontrola stavu»).