Na dokončenie práce budete potrebovať:
- šachta alebo nadjazd (je to pohodlnejšie, ale prácu môžete vykonávať na rovnej horizontálnej plošine);
- nová matica náboja (zvyčajne dodávaný s vonkajším kĺbom CV alebo ako súčasť jeho opravnej súpravy);
- nový poistný krúžok na drieku vnútorného kĺbu (zvyčajne dodávaný s vnútorným kĺbom CV alebo ako súčasť jeho opravnej súpravy).
Komentujte. Práce na ľavom a pravom pohone sa vykonávajú podobne.
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odstráňte západku ozdobného krytu kolesa (cm. «Koleso - výmena»), dotiahnite skrutky kolesa (bez ich utiahnutia) a spustite auto.
3. Vyrovnajte okraje závlačky matice náboja a vyberte ju.
4. Pomocou 30 mm nástrčného kľúča s gombíkom uvoľnite maticu náboja kolesa.
5. Auto inštalujeme na spoľahlivý stojan.
6. Pomocou 30 mm nástrčného kľúča nakoniec odskrutkujte maticu náboja kolesa a vyberte podložku.
7. Demontujte predné koleso (cm. «Koleso - výmena»).
8. Vypustite olej z prevodovky (cm. «Prevodovka - kontrola hladiny a výmena oleja»).
9. Odpojte guľový kĺb od čapu riadenia (cm. «Guľový kĺb - výmena»).
10. Z náboja odstránime driek vonkajšieho závesu. V prípade potreby ho vyklepeme cez mäkkú kovovú ryhu alebo cez drevenú rozperu.
Komentujte. Pri demontáži ľavého pohonu otočte volantom úplne doľava; pri vyberaní pravého pohonu otočte volantom úplne doprava.
11. Opatrne vytiahnite spodnú časť hrebeňa smerom von, vyberte driek vonkajšieho závesu z náboja a opatrne spustite pohon na závesné rameno.
12. Pomocou montážnej špachtle ako páky (opierajúc svoj koniec o koniec tela vnútorného závesu), posunieme záves smerom von, čím prekonáme odpor poistného krúžku.
13. Opatrne podopierajte vnútorný pánt (dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie pohonu drážkami drieku kĺbu) vyberte záves z prevodovky a vyberte zostavu pohonu z auta.
Inštalácia
1. Vymeňte poistný krúžok drážkovaného drieku puzdra vnútorného závesu za nový.
2. Na drážkované a hladké povrchy drieku naneste mazivo.
3. Opatrne vložte driek do upchávky, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili pracovnú hranu upchávky drážkami hriadeľa.
4. Rázne zasuňte pohon do prevodovky a uistite sa, že poistný krúžok na drieku vnútorného kĺbu je bezpečne upevnený a pohon sa nevysúva zo skrine prevodovky.
5. Ďalšie práce vykonávame v opačnom poradí.
POZOR! Pri montáži je potrebné namontovať novú maticu náboja a po dotiahnutí na požadovaný krútiaci moment (cm. «Referenčné údaje») zarovnajte drážky matice s otvorom v drieku a vložte závlačku.
Komentáre návštevníkov