Двигатель — снятие (вместе с автоматической коробкой передач)

1. Выполнить операции, указанные в параграфах 1-8 раздела 18.

2. Отсоединить трос понижения передачи от карбюратора или корпуса дросселя (в зависимости от модели) и от коробки передач.

3. Отсоединить трос рычага выбора передач (см. главу 6).

4. Отсоединить от автоматической коробки приводной трос спидометра и провода выключателя огней заднего хода.

5. Снять масляный щуп и трубку маслозаливного отверстия.

6. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости от нижнего управляющего рычага подвески (см. главу 10).

7. Отсоединить шланги масляного радиатора и заткнуть их.

8. Выполнить операции, указанные в параграфах 5 и 6 раздела 19.

9. Отсоединить от коллектора опускную выхлопную трубу. Отсоединить кронштейн трубы от коробки передач и повернуть его вверх.

10. Выполнить операции, указанные в параграфах 8-14 раздела 19.

11. Отсоединить крепления двигателя и коробки. Обратите внимание на то, что к левому заднему опорному кронштейну двигателя следует подбираться снизу.

12. Отсоединить провод заземления коробки передач.

13. Проверить, чтобы от двигателя и коробки были отсоединены все провода, шланги и т.п., и опустить двигатель вместе с коробкой на пол. Опуская узел, развернуть его так, чтобы можно отсоединить правую полуось (следите за тем, чтобы не уронить ее на пол).

14. Опустив двигатель с коробкой на пол, отсоединить тали. Можно с их помощью поднять передок машины, чтобы вытащить двигатель с коробкой.

15. Как вариант, можно поддомкратить передок и установить подпорки под лонжероны.