Снятие
1. Установите автомобиль на четырехстоечный подъемник.
2. Отключите аккумуляторную батарею. Аккумуляторная батарея находится под левым сиденьем, поэтому необходимо снять коврик пола, отсоединив удерживающие его защелки, затем крышку аккумуляторной батареи А, открутив болты ее крепления (рис. 3.1).
Рис. 3.1. Расположение аккумуляторной батареи.
3. Снимите проводку на аккумуляторной батарее, передние колеса, защиту поддона двигателя, провод соединения на «массу» к кузову и отведите в сторону жгут проводки аккумуляторной батареи.
4. Снимите нижнюю шумоизоляцию коробки передач в точках 1 (рис. 3.2).
Рис. 3.2. Снимите нижнюю шумоизоляцию коробки передач в точках 1.
5. Слейте хладагент из холодильного контура кондиционера с помощью зарядной станции, охлаждающую жидкость, отсоединив патрубок от радиатора, масло из коробки передач и двигателя, если это необходимо.
С правой стороны автомобиля
6. Снимите плавающую скобу тормозного механизма и подвесьте ее к пружине подвески, датчик ABS, открутите гайку крепления шаровой опоры рычага подвески (используйте при необходимости шестигранный гаечный ключ, отрезанный под размер X = 22 мм, чтобы заблокировать шаровую опору) (рис. 3.3).
Рис. 3.3. Открутите гайку крепления шаровой опоры рычага подвески (используйте при необходимости шестигранный гаечный ключ, отрезанный под размер X = 22 мм, чтобы заблокировать шаровую опору).
7. Открутите два болта крепления фланца полуоси на промежуточной опоре, снимите шаровую опору рулевой тяги с помощью приспособления T.Av.476, открутите болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
8. Отсоедините полуось, затем снимите ступицу в сборе с полуосью.
С левой стороны автомобиля
9. Снимите плавающую скобу тормозного механизма и подвесьте ее к пружине подвески, датчик ABS, открутите гайку крепления шаровойопоры рычага подвески (используйте при необходимости шестигранный гаечный ключ, отрезанный под размер X = 22 мм, чтобы заблокировать шаровую опору) (рис. 3.3).
10. Снимите шаровую опору рулевой тяги с помощью приспособления T.Av.476.
11. Открутите болты крепления держателя пыльника внутреннего шарнира полуоси, болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
12. Отсоедините полуось, затем снимите ступицу в сборе с полуосью.
13. Снимите передний номерной знак и решетку радиатора (рис. 3.4).
Рис. 3.4. Снимите решетку радиатора.
14. Открутите болты 2 крепления фар (рис. 3.5).
Рис. 3.5. Открутите болты 2 крепления фар.
15. Отсоедините разъемы проводки от фар.
16. Снимите фары, отсоединив фиксаторы 3 (рис. 3.6).
Рис. 3.6. Снимите фары, отсоединив фиксаторы 3.
17. Снимите бампер (рис. 3.7а, б).
Рис. 3.7а. Снимите бампер.
Рис. 3.7б. Снимите бампер.
18. Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления с кронштейна.
19. Отсоедините воздуховоды от радиатора промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, а также крепление 4 (рис. 3.8).
Рис. 3.8. Отсоедините воздуховоды от радиатора промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, а также крепление 4.
20. Отсоедините фиксаторы 5 троса привода замка капота и снимите трос, снимите переднюю панель кузова (рис. 3.9).
Рис. 3.9. Отсоедините фиксаторы 5 троса привода замка капота и снимите трос, снимите переднюю панель кузова.
21. Открутите болты крепления радиатора снизу и отсоедините подводящий патрубок.
22. Отсоедините разъемы проводки от вентилятора системы охлаждения и конденсатора.
23. Отсоедините крепления трубопроводов кондиционера к компрессору и конденсатору.
24. Снимите радиатор системы охлаждения вместе с конденсатором, отсоедините заборный воздушный патрубок от корпуса воздушного фильтра, крепление 1 блока предварительного и последующего подогрева, электромагнитный клапан регулировки давления наддува 2, датчик давления наддува 3, разъемы проводки от датчика детонации 6, расширительный бачок и отведите его в сторону, защитный кожух А блока управления впрыском топлива (рис. 3.10).
Рис. 3.10. Снимите крепление 1 блока предварительного и последующего подогрева, электромагнитный клапан регулировки давления наддува 2, датчик давления наддува 3, разъемы проводки от датчика детонации 6, расширительный бачок и отведите его в сторону, защитный кожух А блока управления впрыском топлива.
25. Отсоедините разъемы проводки 5 и освободите от защелок держатель предохранителей 6 (рис. 3.11).
Рис. 3.11. Отсоедините разъемы проводки 5 и освободите от защелок держатель предохранителей 6.
26. Открутите болт крепления провода соединение на «массу» к коробке передач, а также болт крепления на левом лонжероне, затем отведите в сторону узел коммутационного блока.
27. Отсоедините шланги отопителя в зоне перегородки моторного отсека, трубку вакуумного усилителя тормозного привода, питающий топливопровод 7 (установите защитные пробки), а также разъем проводки 8 (рис. 3.12).
Рис. 3.12. Отсоедините питающий топливопровод 7 (установите защитные пробки), а также разъем проводки 8.
28. Открутите болт крепления 9, отсоедините трубопровод рабочего цилиндра привода сцепления, сняв защелку В, и отведите его в сторону (рис. 3.13).
Рис. 3.13. Открутите болт крепления 9, отсоедините трубопровод рабочего цилиндра привода сцепления, сняв защелку В, и отведите его в сторону.
29. Снимите шумоизоляцию коробки передач.
30. Отсоедините тросы выбора и переключения передач.
31. Снимите радиатор отопителя С, отсоединив разъем проводки 1 (рис. 3.14).
Рис. 3.14. Снимите радиатор отопителя С, отсоединив разъем проводки 1.
32. Открутите болт 2 крепления корпуса погружного подогревателя и отведите его в сторону (рис. 3.15).
Рис. 3.15. Открутите болт 2 крепления корпуса погружного подогревателя и отведите его в сторону.
33. Отсоедините трубопроводы усилителя рулевого управления от рулевого механизма, предварительно удалив масло из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.
34. Открутите болт 3 и ослабьте болт 4 (рис. 3.16).
Рис. 3.16. Открутите болт 3 и ослабьте болт 4.
35. Отсоедините крепление приемной трубы системы выпуска отработавших газов.
36. Разъедините разъем датчика уровня топлива в точке 5, отсоедините его от днища кузова и зафиксируйте на двигателе (рис. 3.17).
Рис. 3.17. Разъедините разъем датчика уровня топлива в точке 5, отсоедините его от днища кузова и зафиксируйте на двигателе.
37. Установите цеховой кран.
38. Вывесьте двигатель и коробку передач в сборе с помощью подъемной цепи.
39. Снимите крепление 7 трубопровода гидроусилителя рулевого управления и отведите его в сторону, нижнюю А и переднюю поперечную балку В (рис. 3.18).
Рис. 3.18. Снимите крепление 7 трубопровода гидроусилителя рулевого управления и отведите его в сторону, нижнюю А и переднюю поперечную балку В.
40. Открутите гайку 1 и с помощью выколотки выбейте шпильку крепления (рис. 3.19).
Рис. 3.19. Открутите гайку 1 и с помощью выколотки выбейте шпильку крепления.
41. Открутите болты крепления тяги 2, затем снимите узел «опора маятниковой подвески - ограничитель хода» (рис. 3.20).
Рис. 3.20. Открутите болты крепления тяги 2, затем снимите узел «опора маятниковой полвески - ограничитель хода».
42. С помощью цехового крана извлеките двигатель в сборе с коробкой передач.
Установка
43. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Моменты затяжки
- Гайки болтов крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку - 180 Нм.
- Гайка крепления рулевой тяги -370 Нм.
- Гайка крепления опоры маятниковой подвески коробки передач - 62 Нм.
- Гайка крепления пальца шаровой опоры рычага передней подвески -110 Нм.
- Болты крепления плавающей скобы тормозного механизма - 35 Нм.
- Болт крепления реактивной тяги -105 Нм.
- Болт крепления верхней тяги маятниковой подвески - 105 Нм.
- Болты крепления держателя пыльника внутреннего шарнира левой полуоси - 30 Нм.
- Болт крепления к кузову ограничителя хода маятниковой подвески - 44 Нм.
- Болт крепления к двигателю верхнего кожуха опоры маятниковой подвески - 62 Нм.
- Болты крепления колес - 140 Нм.
Комментарии посетителей