Сальники приводних валів
1. Підіпріть задні колеса протиоткатними черевиками, зведіть гальмо стоянки, потім піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки. Зніміть відповідне переднє колесо.
2. Злийте трансмісійну олію (див. розділ Поточне обслуговування).
3. Зніміть приводний вал (див. розділ Зчеплення та приводні вали).
4. Акуратно підвівши великою викруткою, вийміть сальник із корпусу диференціала.
![](https://www.opelbook.ru/img/astra/4187.jpg)
5. Ретельно зачистіть стінки посадкового гнізда у корпусі диференціала. Змастіть зовнішній край нового сальника трансмісійним маслом. Уперши відповідну циліндричну оправку в твердий зовнішній край сальника, акуратно запресуйте його ущільнювальними губками всередину врівень з поверхнею корпусу диференціала.
6. Встановіть на місце приводний вал (див. розділ Зчеплення та приводні вали), - постарайтеся не пошкодити сальник.
7. Якщо зливали, залийте в РКПП необхідну кількість свіжої трансмісійної олії відповідної якості (див. розділ Поточне обслуговування). Якщо олія не зливалася, підкоригуйте її рівень (див. розділ Поточне обслуговування).
Сальник первинного валу
Сальник вбудований у робочий циліндр і при необхідності замінюється у збиранні з ним. Перш ніж прийти до остаточного переконання у виході сальника з ладу, переконайтеся, що вийшов з ладу саме він, а не копійчане ущільнення робочого циліндра в картері РКПП, ущільнення може бути замінене шляхом зняття циліндра (див. розділ Зчеплення та приводні вали).
Сальник штока для вибору передач
Заміна вимагає зняття та розбирання кришки механізму вибору передач, її виконання слід доручити фахівцям автосервісу.
Коментарі відвідувачів