Зняття та встановлення генератора

Складання генератора Bosch

Зняття

1. Зніміть приводний ремінь (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).

2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.

3. Зніміть корпус повітряного фільтра з рукавом повітрозабірника (див. розділ Системи живлення, випуску та зниження токсичності відпрацьованих газів).

4. На двигуні 82 к.с. зніміть патрубок дросельної заслінки.

5. Від'єднайте від генератора електропроводку. На дизельному двигуні роз'єднайте роз'єм генератора, розташований на правій поздовжній балці рами.

6. На дизельному двигуні викрутіть болти кріплення і зніміть утримувач передньої тяги з поперечної балки (див. розділ Двигуни).

7. На дизельному двигуні зніміть вакуумний насос (див. розділ Гальмівна система).


8. На двигунах з V-подібним ременем виверніть болти кріплення генератора до натягувача та нижнього елемента кріплення.

Кріплення генератора на двигунах із звичайним приводним ременем



9. На двигунах DOHC з посиленим V-подібним ременем зніміть правий приводний вал (див. розділ Зчеплення та приводні вали).

10. На двигунах з посиленим V-подібним ременем виверніть болти кріплення генератора до кронштейна (2) та нижнього елемента кріплення (1) На двигунах DOHC з посиленим V-подібним ременем від'єднайте генератор від додаткового тримача.

Кріплення генератора на двигунах з посиленим приводним ременем

Встановлення

1. Встановіть генератор на місце, від руки закріпіть його кріплення.


2. Закріпіть електропроводку. Простежте за тим, щоб було під'єднано масу.

3. На дизельному двигуні встановіть вакуумний насос (див. розділ Гальмівна система).

4. На дизельному двигуні пройдіть мітчиком різьбові отвори у тримачі. Змастіть нові болти фіксуючим герметиком, наприклад, OPEL 90167347 (1510177) та вставте у тримач. Затягніть болти за два прийоми спочатку з зусиллям 50 Нм, а потім доверніть їх кут 90 град.

Болти власника



5. На двигунах з посиленим V-подібним ременем встановіть генератор на місце і затягніть його кріплення до нижнього тримача із зусиллям 35 Нм, і кріплення до верхнього тримача - з зусиллям 20 Нм.

6. Одягніть V-подібний ремінь і натягніть його (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).

7. На двигунах з V-подібним ременем затягніть верхнє та нижнє кріплення.

Верхнє та нижнє кріплення



8. Встановіть шланг всмоктування повітря та повітряний фільтр.


9. На двигуні 82 к.с. встановіть патрубок дросельної заслінки.

10. На двигунах DOHC встановіть правий приводний вал (див. розділ Двигуни).

11. Підключіть негативний кабель до акумулятора.

Приєднуйте кабель лише при вимкненому запаленні, щоб не пошкодити ECM.

Особливості двигуна DOHC 1.0 л

1. Зніміть V-подібний ремінь і покладіть його на шківи (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).

2. Викрутіть болти кріплення та зніміть генератор.

Кріплення генератора на двигунах 1.0 л



3. Встановіть генератор і затягніть його кріплення із зусиллям 40 Нм.

4. Надягніть V-подібний ремінь.