Увага: Серйозне ставлення до використання ременів безпеки є запорукою максимального скорочення ризику отримання тяжких травм та летального результату при аварійному зіткненні! Пам'ятайте, що подушки безпеки жодною мірою не можна розглядати як альтернативу ременям безпеки, нехтуючи застосуванням останніх!
Загальні відомості
Всі сидіння автомобіля обладнані ременями безпеки - два передні та три задні. Ремені передніх сидінь та задніх бокових місць мають діагонально-поясну (треханкерну) конструкцію. Центральне місце заднього багатомісного сидіння так само обладнується ременем трианкерним, але на моделях більш ранніх років випуску можлива установка двоанкерного (поясного) ременя безпеки.
На ременях діагонально-поясної конструкції одна з анкерних точок обладнана інерційним пристроєм для повернення з автоматичним блокуванням при ривках. Ремені такого типу не потребують регулювання довжини. Інерційні ремені практично не обмежують рухів пристебнутої ними людини, дозволяючи їй вільно змінювати позу. У разі дорожньо-транспортної пригоди або різкого гальмування автомобіля зворотний пристрій автоматично блокує ремінь, забезпечуючи фіксацію тіла від небезпечних переміщень. Для перевірки справності функціонування фіксуючого механізму слід різко потягнути ремінь за плечову секцію, якщо ремінь заблокується, отже механізм функціонує справно.
Паси безпеки передніх сидінь можуть бути обладнані автоматичними аварійними натягувачами. Порядок користування такими ременями аналогічний порядку користування ременями звичайної конструкції. Детальніше принцип функціонування аварійних натягувачів розглянуто у Розділ 13.
Увага: Забороняється вносити зміни в конструкцію складання ременів, а також будь-яким чином перешкоджати автоматичній вибірці слабини ременя за рахунок його змотування на барабан поворотного механізму!
Конструкція та схема прокладання ременів безпеки розраховувалися з урахуванням особливостей будови скелета людини. Ремінь повинен щільно прилягати до тіла, що сидить у районі тазу (поясна секція) і грудної клітки та плеча (плечова секція). Простежте, щоб поясна лямка була опущена якомога нижче на рівень стегон і в жодному разі розташовувалася на животі сидячого. Плечова секція ременя не повинна пропускатися під пахвою або накладатися на шию. Слідкуйте, щоб ремінь не був перекручений. Неправильне застосування ременів безпеки може призвести до серйозних травм при ДТП. Максимальна ефективність дії ременя безпеки досягається при вертикальному положенні спинки сидіння. Надмірний нахил спинки збільшує ймовірність прослизання сидячого під ременем при ударі.
Ремінь безпеки повинен якомога щільніше облягати тіло водія чи пасажира, не завдаючи при цьому значних незручностей та не обмежуючи свободу дій. Навіть незначне ослаблення ременя різко знижує ефективність його захисної дії під час аварії.
Всі люди, що знаходяться в автомобілі, під час руху повинні бути постійно пристебнуті ременями безпеки. У жодному разі не допускається використання одного ременя безпеки для пристібання більш ніж однієї людини, включаючи посаджену на коліна дитину!
У комбінацію приладів (див. Розділ 16) вмонтовано спеціальну контрольну лампу, що нагадує водієві та пасажирам про необхідність пристібатися ременями безпеки, відключення якої відбувається лише при пристебнутих ременях.
Інформація щодо способів розміщення спеціальних дитячих сидінь безпеки наведена в Розділ 11.
Правила користування ременями безпеки
Увага: Зневажливе ставлення до використання ременів безпеки може призвести до отримання тяжких травм при ДТП і навіть летального результату! Ремінь безпеки, що неправильно використовується, не зможе забезпечити належного захисту водія/пасажира! За відсутності впевненості у правильності регулювання ременів безпеки зверніться до фахівців СТО.
Повільно витягніть ремінь із зворотного пристрою, перекиньте його через плече і зафіксуйте скобу пряжки ременя в замок, потім потягніть за лямку плечової секції вгору, перевіряючи надійність фіксації скоби в замку. Переконайтеся, що лямка ременя не перекручена, - перекручений ремінь сам небезпечний.
Примітка: Треханкерний ремінь безпеки центрального місця заднього сидіння витягується з інерційного поворотного пристрою тільки тоді, коли спинка багатомісного сидіння зафіксована у вертикальному положенні.
Максимально опустіть поясну секцію ременя, помістивши її якомога нижче на стегнах. Потягнувши за плечову секцію, виберіть слабку лямку і постарайтеся досягти щільного прилягання її до тіла (див. ілюстрацію 10.1). Лямка повинна проходити через грудну клітку, що сидить по діагоналі таким чином, щоб навантаження при ударі припадало в основному на найбільш міцну верхню частину торса - у разі необхідності виконайте процедуру регулювання положення верхнього анкерного кріплення ременя. Для регулювання висоти положення верхнього анкера необхідно на моделях 5-дверний Хетчбек відтиснути кнопку фіксатора, а на решті - натиснути верхню напрямну скобу ременя безпеки (див. ілюстрацію 10.2) і перемістити верхній анкер у потрібне положення, після чого відпустити фіксатор і зафіксувати лунати характерне клацання.
10.1. Правильне положення ременя безпеки | 
10.2. Регулювання положення верхнього анкера ременя безпеки переднього сидіння |
Примітка: Завершивши регулювання, переконайтеся в надійності фіксації анкера, посмикавши його вгору-вниз.
На відміну від трианкерних, двоанкерний ремінь не обладнаний поворотним механізмом і потребує ручного регулювання довжини.
Для збільшення довжини ременя ковзний фіксатор переміщається по ременю ближче до скоби замка, після чого необхідно потягнути за скобу замка, утримуючи її під деяким кутом до поверхні ременя, і збільшити його довжину до необхідної величини. По завершенні регулювання ковзний фіксатор слід повернути у крайнє найбільш віддалене від замку положення на лямці ременя безпеки.
Для зменшення довжини необхідно попередньо пристебнути ремінь, а потім потягнути зовнішню лямку, домагаючись щільного прилягання ременя до стегон - після закінчення регулювання виберіть слабкість зовнішньої лямки, повернувши ковзний фіксатор у крайнє положення.
Пристебнувшись, водій повинен проконтролювати, щоб усі пасажири також були належним чином пристебнуті. Не пристебнуті ременями безпеки особи у разі ДТП не лише ризикують отримати серйозні травми, а й становлять небезпеку для інших пасажирів.
Щоб відстебнути ремінь, натисніть на червону кнопку, розташовану на корпусі пряжки (див. ілюстрацію 10.3). При змотуванні ременя барабаном зворотного пристрою слід тримати його за скобу замка. При виході з автомобіля простежте, щоб ремінь не потрапив у дверний проріз і не виявився затиснутий при захлопуванні останньої.
10.3. Відстібання ременя безпеки
Рекомендації для вагітних жінок
Забезпечення безпеки вагітної жінки є одночасно найкращим способом збереження плоду у разі ДТП, тому при поїздці на автомобілі (як водій або пасажир) вагітна жінка повинна в обов'язковому порядку пристібатися ременем безпеки, звертаючи при цьому особливу увагу на правильність розміщення його секцій щодо свого тіла.
При використанні ременів діагонально-поясної конструкції слід пам'ятати, що поясна секція ременя повинна розташовуватися якнайнижче на стегнах і в жодному разі не бути накладеною на живіт, тоді як діагональна повинна проходити над серединою плеча і далі - через груди до стегна.
Вагітна жінка також повинна займати вертикальне положення на сидінні, при цьому переднє сидіння має бути максимально далеко відсунуто від панелі приладів, що дозволить у разі ДТП або при спрацьовуванні фронтальної подушки безпеки знизити ризик отримання травм і каліцтв не тільки для матері, але і для плода.
Для отримання персональних рекомендацій звертайтеся до свого лікаря. При кожному відвідуванні жіночої консультації справляйтеся, чи бажано Вам керувати автомобілем.
Рекомендації для інвалідів
Представники компанії Opel наполегливо рекомендують усім інвалідам використовувати ремені безпеки під час руху автомобілем. Ремені мають бути відрегульовані відповідно до характеру травми або каліцтва. Для отримання персональних рекомендацій звертайтесь до свого лікаря
Додаткова інформація з ременів безпеки
Укладачі цього Посібника рекомендують проводити заміну в зборі ременів, що зазнали перевантажень при ДТП незалежно від тяжкості його наслідків, навіть якщо зовні їхній стан ніяк не змінився. Ті ремені, які не використовувалися у момент зіткнення, мають бути перевірені на придатність до подальшої експлуатації фахівцями. Зверніться на сервісну станцію, щоб замінити та перевірити стан ременів безпеки.
Не забувайте час від часу перевіряти загальний стан ременів безпеки. У разі виявлення ознак порушення справності функціонування пряжок, механізмів натягу, надійності затягування анкерного кріплення та інших дефектів, що заважають нормальному функціонуванню ременів безпеки, слід без зволікання замінити компоненти, що вийшли з ладу.
Увага: При виявленні розривів, потертостей та сильно забруднених ділянок стрічки ремінь безпеки підлягає заміні в обов'язковому порядку!
Протягом усього терміну експлуатації ременів безпеки оберігайте поверхні стрічок від забруднення поліролями, маслами, іншими хімічними речовинами. У жодному разі не допускайте попадання на стрічки сірчаної кислоти, що є основою електроліту акумуляторних батарей. Чищення ременів має проводитися дбайливо, із застосуванням щітки, м'якого мила та води, або інших засобів для чищення, рекомендованих для обробки меблевої оббивки та килимових покриттів. По завершенні чищення ремені повинні бути ретельно просушені у витягнутому стані, - у жодному разі не допускайте змотування на барабан зворотного пристрою зволожених ременів.
Примітка: Уникайте просушування ременів шляхом виставляння їх під пряме сонячне проміння.
Не прикріплюйте до лямок ременів безпеки жодні накладки та інші предмети. Встановлення додаткових пристроїв, зміна конструкції елементів ременів безпеки або зміна положення кріплення плечової секції можуть знизити ефективність ременя безпеки та збільшити ймовірність травмування при аварії.
Не розташовуйте жодних предметів між своїм тілом та лямками ременя безпеки. Перевезення твердих або гострих предметів у кишенях одягу, так само як керування автомобілем з трубкою для куріння або іншими гострими предметами в роті під час аварії можуть призвести до тяжких травм.
Коментарі відвідувачів