Перевірка тягового реле стартера

55. Найчастішою причиною порушення працездатності стартера є вихід із ладу тягового реле. В результаті шестерня не входить у зачеплення із зубчастим вінцем маховика і стартер не провертає двигун. Перевірка тягового реле може здійснюватись як на двигуні, так і після зняття стартера. За будь-якого способу перевірки потрібна порожнина зарядженої акумуляторної батареї. Схема підключення стартера та тягового реле наведена на співпр. ілюстрації.

Перевірка на двигуні

56. Вимкніть запалювання, встановіть важіль селектора у положення «Р», увімкніть нейтральну передачу.

57. Підніміть автомобіль на підйомнику та встановіть на підставки. На моделях Corsa-Eco зніміть захист картера (див. Розділ 2, Розділ 5).

58. Підключіть додатковий кабель/провід до клеми. «50» тягового реле (на клемі закріплений тонкий провід, прокладений від замку запалювання).

59. Інший кінець допоміжного кабелю/дроту короткочасно замкніть на клему «30» (На клемі закріплений товстий кабель, прокладений від акумуляторної батареї).

60. При замиканні клем шестерня тягового реле повинна переміститися вперед. Якщо цього немає, замініть тягове реле.

Перевірка після зняття стартера

61. Зніміть стартер (див. вище).

62. З'єднайте корпус стартера за допомогою допоміжного кабелю/проводу з негативним полюсом акумулятора.

63. Другий допоміжний кабель/провід під'єднайте одним кінцем до позитивного полюса батареї, другий кінець коротко замкніть на клему «50» тягове реле.

64. При замиканні клем шестерня тягового реле повинна переміститися вперед. Якщо цього немає, замініть тягове реле.