Мастильна система

Перевірка тиску олії

Запустити та прогріти двигун. Вивернути датчик контрольної лампи тиску масла і приєднати до отвору штуцер шланга манометра.

Виміряти тиск олії в мастильній системі на холостому ходу (див. значення в підрозділі «Конструкція та технічні характеристики»).

Зняття та встановлення масляного насоса

Злити масло з картера двигуна, зім'яти олійний картер із прокладкою.

Зняти ремінь приводу генератора та шків колінчастого валу.

Зняти передню кришку зубчастого ременя.

Зняти зубчастий ремінь, попередньо послабивши його натяг поворотом водяного насоса.

Зняти зубчастий шків колінчастого валу, шайбу та шпонку.

Зняти щиток із блоку циліндрів.

Відвернути болти кріплення масляного насоса в зборі з масляним фільтром. Вивернути задні болти кріплення маслоприймача до блоку циліндрів.



Зняти масляний насос у збиранні з масляним фільтром.

Установка масляного насоса проводиться у порядку, зворотному зняттю. Встановити зубчастий ремінь та відрегулювати його натяг, як зазначено вище.

Перевірка технічного стану масляного насоса

Зняти кришку масляного насоса. Виміряти зазор між зубами шестерень, який має бути в межах 0,10-0,20 мм.


Перевірити зазор між торцями шестерень та площиною корпусу насоса, який має бути в межах, зазначених у підрозділі «Конструкція та технічні характеристики».

Попередження. Ведена шестерня насоса має нанесену керну мітку, яка при встановленні шестерні повинна знаходитися в положенні, показаному на фото.

Масляний фільтр

Масляний фільтр повнопоточного типу нагвинчується вручну до упору в прокладку ущільнювача, потім довертається на півоберта. Фільтр замінюється через кожні 10 000 км пробігу.

Для полегшення відвертання фільтра обернути навколо фільтра смужку шкурки шириною 60-70 мм наждачною стороною до фільтра, або використовувати спеціальний пристрій.