2. Перевірте, чи рівень гальмівної рідини знаходиться біля максимальної позначки на прозорому резервуарі. Не забувайте, що рівень трохи знижується в міру зношування прокладок гальмівної колодки. За потреби доповніть рівень. Якщо рівень близько мінімальної позначки, перевірте гідропроводку на ознаки витоку.
3. За необхідності доповніть рівень до максимальної позначки за допомогою нової гальмівної рідини (фото).
4. Перевірте прокладки гальмівної колодки на знос відповідно до Глав. 3 і 4.
5. Перевірте прокладки черевика ручного гальма на знос відповідно до Главою 8.
6. Повністю перевірте всі трубки гальмівної системи та гнучкі шланги на пошкодження, витік та будь-які ознаки потертості чи зносу. При виявленні дефектів, замініть лінію або шланг відповідно до Главою 14.
7. Перевірте дію вакуумного сервоприводу (Розділ 15).
8. Замініть гальмівну рідину в такий спосіб. Зніміть кришку заливної горловини додаткового бачка гальмівної гідросистеми та відкачайте всю рідину.
9. Керуючись Главою 13 видаліть рідину, що залишилася, з кожного гальмівного супорта. Насамкінець переконайтеся, що всі штуцери прокачування затиснуті.
10. Заповніть поповнювальний бачок гальмівної гідросистеми рідиною та прокачайте систему як описано в Розділ 13.
Коментарі відвідувачів