Примітка: Перш ніж зробити висновок про несправність підвіски або кермового керування, переконайтеся, що проблема не викликана ненормативним тиском у шинах, підгальмовуванням коліс або тим, що встановлені шини різних типів.
Автомобіль веде в один бік
- Дефектна шина
- Надмірне знос компонентів підвіски або рульового керування
- Неправильне встановлення передніх коліс
- Пошкодження при аварії компонентів кермового керування чи підвіски
Биття та вібрація колеса
- Незбалансовані передні колеса (вібрація відчувається головним чином на рульовому колесі)
- Незбалансовані задні колеса (вібрує весь автомобіль)
- Колеса пошкоджені або деформовані
- Несправна або пошкоджена шина
- Зношені з'єднання, втулки або компоненти кермового керування або підвіски
- Ослаблені болти кріплення коліс
Гучний скрип під час гальмування та/або на поворотах
- Дефектні амортизатори
- Пошкоджена або ослабла пружина та/або несправні компоненти підвіски
- Зношені або пошкоджені стабілізатор поперечної стійкості або кріплення
Автомобіль веде у різні боки
- Неправильне встановлення передніх коліс
- Зношені з'єднання, втулки або компоненти кермового керування або підвіски
- Незбалансовані колеса
- Пошкоджено шину
- Ослабли болти кріплення коліс
- Дефектні амортизатори
Надмірно туге кермо
- Заклинило кульовий шарнір рульового приводу або кульовий шарнір підвіски
- Пошкоджено або неправильно відрегульовано допоміжний приводний ремінь — кермовий привід з підсилювачем
- Неправильне встановлення передніх коліс
- Пошкоджено тягу або блок рульового механізму Надмірний люфт рульового управління
- Зношене з'єднання муфти проміжного валу рульової колонки
- Зношені шарові шарніри рульового приводу
- Зношений блок кермового механізму
- Зношені з'єднання, втулки або компоненти кермового керування або підвіски
Недостатнє посилення
- Пошкоджено або неправильно відрегульовано допоміжний приводний ремінь
- Неправильний рівень рідини в підсилювачі кермового керування
- Звузився просвіт шлангів підсилювача рульового управління (засмічення)
- Несправний насос підсилювача кермового керування
- Несправний блок кермового механізму
Надмірне знос шини
Шини зношені за внутрішнім або зовнішнім краєм
- Тиск у шинах недостатньо (зношені обидва краї)
- Неправильний розвал або кути поздовжнього нахилу шворня (знос тільки на одному краї)
- Зношені з'єднання, втулки або компоненти кермового керування або підвіски
- Пошкодження під час аварії
Краї протекторів мають вигляд бахроми.
- Неправильне встановлення сходження
Шини зношені у центрі протектора
- Занадто високий тиск у шинах
Шини зношені і на внутрішньому, і на зовнішньому краї
- Низький тиск у шинах
Шини зношені нерівномірно
- Шини/колеса незбалансовані
- Зношені амортизатори
- Пошкоджено шину
Коментарі відвідувачів