1. Перевірте стан поверхні натискного диска та маховика. Якщо необхідно, замініть натискний диск та маховик.
2. Якщо натискний диск має сині області, зчеплення перегрівалося деякий час і необхідна заміна.
3. Перевірте стан кожуха зчеплення та для спотворення діафрагмової пружини.
4. Замініть фрикційний диск, якщо зношені прокладки або близько заклепок. Якщо прокладки замаслені, причина олійного витоку має бути знайдена та усунена. Це найімовірніше може бути через сальника вхідного валу коробки або заднього сальника коленвала. Перевірте стан маточини фрикційного диска та центральних пазів.
5. Швидко обертаючи вичавковий підшипник у кожусі зчеплення, перевірте щоб не було шорсткості. Якщо є надмірний рух мул і шорсткість, замініть вижимний підшипник, як описано в Розділ 7.
Коментарі відвідувачів