| Тип системи: | |
|
– двигун SOHC об'ємом 2,0 л |
Bosch Motronic M1.5.4
|
| – двигун DOHC об'ємом 2,0 л |
Simtec 56.1 або 56.5
|
| – двигуни об'ємом 2,5 та 3,0 л |
Bosch Motronic M2.8.1 або М2.8.3
|
| Система харчування: | |
| – тип паливного насоса |
Електричний, занурений у паливний бак
|
| – тиск, створюваний паливним насосом |
3,0 Бар
|
| Швидкість холостого ходу |
Не регулюється
|
| Зміст СО |
Не регулюється
|
| Тип палива, що рекомендується: | |
| – мінімальне октанове число |
Неетильований бензин АІ-95
|
Моменти затяжки, Н·м
| Кріпильні болти натягувача приводного ременя – двигуни об'ємом 2,5 та 3,0 л |
35
|
| Гайка з'єднання вакуумного шланга гальмівної системи |
20
|
| Кріпильний болт датчика положення розподільного валу: | |
| – двигун DOHC об'ємом 2,0 л |
6
|
| – двигуни об'ємом 2,5 та 3,0 л |
8
|
| Кріпильний болт датчика положення колінчастого валу |
8
|
| Кріпильні гайки трубки рециркуляції вихлопних газів – двигуни об'ємом 2,5 та 3,0 л |
25
|
| Кріпильні болти теплозахисного екрану випускного колектора |
8
|
| Кріпильні гайки випускного колектора: | |
| – двигун об'ємом 2,0 л |
22
|
| – двигуни об'ємом 2,5 та 3,0 л |
20
|
| Кріплення труб вихлопної системи: | |
| Кріпильні болти приймальної труби: | |
| – двигун об'ємом 2,0 л |
25
|
| – двигуни об'ємом 2,5 та 3,0 л |
30
|
| Болт кріпильного кронштейна приймальної труби |
20
|
| Болти кріплення проміжної труби |
18
|
| Кріплення вихлопної труби |
17
|
| Гайки/болти з'єднань паливних шлангів |
15
|
| Кріпильний гвинт регулятора тиску палива | |
| Кріпильні болти паливного колектора |
8
|
| Кріпильні болти паливного бака |
30
|
| Кріпильні гайки та болти впускного колектора: | |
| – двигун об'ємом 2,0 л |
22
|
| – двигуни об'ємом 2,5 і 3,0 л: | |
| Болти кріплення фланця колектора до головки блоку циліндрів |
20
|
| Кріплення нижньої секції: | |
| Кріпильні болти |
20
|
| Кріпильні болти паливної трубки |
8
|
| Кріпильні болти верхньої секції |
8
|
| Кріпильний болт датчика детонаційного згоряння палива |
20
|
| Кріпильні гайки та болти з'єднань масляних трубок – двигуни об'ємом 2,5 та 3,0 л |
30
|
| Кріплення теплозахисних екранів свічок запалювання – двигун DOHC об'ємом 2,0 л |
25
|
| Гайки/ болти кріплення корпусу дросельної заслінки: | |
| – двигун об'ємом 2,0 л |
9
|
| – двигуни об'ємом 2,5 та 3,0 л |
8
|
Коментарі відвідувачів