2. Затягніть ручне гальмо, виберіть першу передачу або положення «Park» (залежно від моделі), потім піддомкратьте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки.
3. Зніміть обидва передні колеса.
4. Зніміть з поворотних кулаків супорти (див. Розділ 9) і підв'яжіть їх до кузова, щоб не розтягнути гальмівні шланги.
5. Працюючи на одному колесі, послабте та витягніть нижні болти кріплення стійки підвіски. Встановіть нові болти та гайки, щоб головки болтів були звернені до передньої частини автомобіля.
6. Встановіть колесо в положення максимального позитивного розвалу, посунувши верхній край гальмівного диска всередину до моторного відсіку. Нижні болти стійки при цьому обернуться у шліцевих монтажних отворах. Затисніть гайки зусиллям приблизно 20 Нм, а потім встановіть супорт гальма (див. Розділ 9) та колесо.
7. Повторіть кроки 5 та 6 на протилежному колесі.
8. Акуратно опустіть автомобіль на землю та затисніть болти колеса зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
9. Доведіть завантаження автомобіля до номінального (див. Специфікації).
10. За допомогою спеціального шаблону встановіть передні колеса на вказаний у Специфікаціях кут розвалу, взявшись за верхній край колеса та зміщуючи поворотний кулак у потрібну сторону (всередину чи назовні).
11. Після закінчення, затисніть гайки нижнього кріплення стійки у дві стадії – 50 Нм та 90 Нм.
12. Випустіть ручне гальмо і встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення, потім розкачайте автомобіль, щоб компоненти підвіски як слід стали на місце.
13. Повторно перевірте розвал. Якщо потрібне подальше регулювання, повторіть кроки 2-12. Якщо регулювання не потрібне, затисніть гайки нижнього кріплення стійки зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
Коментарі відвідувачів