Увага! Якщо одна із стійок підлягає заміні, слід замінити і другу стійку, щоб не порушити геометрію підвіски.
Зняття
1. Затягніть ручне гальмо, потім піддомкратте передню частину автомобіля та встановіть її на осьові підпірки.
2. Зніміть переднє колесо.
3. Зніміть з поворотного кулака супорт гальма (див. Розділ 9). Підв'яжіть супорт до кузова, щоб не розтягнути гальмівний шланг.
4. Вийміть кріпильну скобу та відокреміть гідравлічний шланг від кронштейна настоянки (див. ілюстрації).
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2149.jpg)
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2150.jpg)
5. Зніміть з поворотного кулака датчик швидкості колеса і відключіть його проводку як описано в Розділ 9.
6. Відкрутіть гайку та відокремте вертикальну тягу від стабілізатора поперечної стійкості (див. Розділ 7), заблокувавши кульовий шарнір гайковим ключем.
7. Нанесіть на поворотний кулак та стійку мітки вирівнювання, щоб при установці відновити розвал коліс, потім відкрутіть та витягніть нижні болти кріплення стійки (див. ілюстрації). Потягніть нижній важіль підвіски, щоб відокремити стійку від поворотного кулака.
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2151.jpg)
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2152.jpg)
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2153.jpg)
8. Підтримуючи стійку, зніміть кришку верхнього кріплення, відкрутіть гайку та зніміть верхню пластину. Заблокуйте шток амортизатора другим гайковим ключем (див. ілюстрації).
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2154.jpg)
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2155.jpg)
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2156.jpg)
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2157.jpg)
Увага! Не відкручуйте гайку штока амортизатора (вона стає доступною після зняття гайки верхнього кріплення та пластини) доки не встановіть на стійку знімач пружин.
9. Відведіть нижній кінець стійки від арки колеса, потім опустіть стійку від верхнього кріплення та витягніть її через арку колеса (див. ілюстрацію).
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2158.jpg)
Перебірка
Увага! Потрібен спеціальний знімач пружин. Використання саморобних пристроїв може призвести до травми.
10. Зніміть стійку, як описано в попередній підголові. Якщо потрібно, затисніть її в лещатах, губки яких мають захисні накладки.
11. Встановіть знімач пружин і стисніть пружину так, щоб зняти її з верхньої опори (див. ілюстрацію).
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2159.jpg)
12. Заблокувавши шток амортизатора торцевим шестигранним ключем, відкрутіть гайку штока і вийміть шайбу (див. ілюстрації).
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2160.jpg)
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2161.jpg)
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2162.jpg)
13. Зніміть підшипник та шайбу (запам'ятайте її орієнтацію), потім вийміть верхню опору 2.13б. Потім зніміть верхню опору пружини, її подушку, гумовий відбійник та пилозахисну кришку пружини, її гумову подушку, гумовий відбійник та пилозахисну кришку штока амортизатора. Витягніть подушку з нижньої опори пружини (див. ілюстрації).
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2163.jpg)
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2164.jpg)
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2165.jpg)
14. Зніміть пружину разом із знімачами.
15. Відокремити амортизатор від корпусу стійки неможливо, якщо амортизатор несправний, заміні підлягає вся збірка стійки. У цьому випадку пружина, компоненти верхнього кріплення, втулки та зв'язані компоненти можуть бути переставлені на нову стійку.
16. Огляньте всі компоненти на наявність пошкоджень, ознак зносу та деформації. За потреби замініть компоненти.
17. Огляньте амортизатор на наявність патьоків. Перевірте стан штока амортизатора та корпусу стійки. Встановіть стійку у вертикальне положення і перевірте її роботу, перемістивши шток на повний хід, а потім кілька разів на короткий хід (50-100 мм). В обох випадках опір має бути рівним та однаковим. Якщо поршень рухається ривками або пружність стійки при виконанні перевірки змінювалася, а також якщо є видима ознака зносу, замініть стійку.
18. Якщо є сумніви щодо стану пружини, акуратно видаліть з неї знімач і перевірте пружину на деформацію та наявність тріщин. Замініть пружину, якщо потрібно. Виміряйте вільну довжину пружини і порівняйте її з величиною, наведеною в Специфікаціях.
19. Якщо встановлюється новий амортизатор, перед складанням вставте його шток повністю в корпус, а потім три-чотири рази перемістіть його на повний хід.
20. Встановіть гумову подушку у нижню опору пружини. Переконайтеся, що пружина стиснута достатньо, щоб можна було встановити компоненти верхнього кріплення, а потім помістіть пружину разом із знімачами на нижню опору. Нижній кінець пружини повинен упертись у виступ подушки (див. ілюстрації).
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2166.jpg)
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2167.jpg)
21. Помістіть гумову подушку у верхню опору пружини, потім встановіть на шток амортизатора верхню опору пружини, відбійник та пилозахисну кришку (див. ілюстрацію).
![](https://www.opelbook.ru/img/omega/2168.jpg)
22. Переконайтеся, що верхній кінець пружини упирається у виступ подушки.
23. Встановіть на шток амортизатора шайбу та підшипник і прикріпіть їх шайбою та новою гайкою штока. Заблокуйте шток за допомогою торцевого ключа-шестигранника та затисніть гайку зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями. Може знадобитися спеціальний перехідник.
24. Повільно випустіть знімач пружин і переконайтеся, що пружина правильно встала у подушках опор.
25. Встановіть стійку передньої підвіски, як описано в наступному підголовку.
Встановлення
26. Вставте стійку у верхнє кріплення. Встановіть верхню пластину, потім наживіть нову гайку кріплення. Затисніть гайку зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціямизаблокувавши шток поршня торцевим ключем-шестигранником. Може знадобитися спеціальний перехідник.
27. З'єднайте нижній кінець стійки з поворотним кулаком і вставте нові болти кріплення так, щоб їх головки були звернені до передньої частини автомобіля. Переконайтеся, що нижній кінець стійки поміщений згідно з мітками, зробленими під час зняття, потім встановіть нові гайки та затисніть їх зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями.
Примітка: Якщо мітки стерлися або встановлюються нові стійки, перевірте та відрегулюйте розвал передніх коліс, перш ніж затягувати нижні гайки стійки (див. Розділ 3).
28. Приєднайте вертикальну тягу до кінця стабілізатора поперечної стійкості та затисніть гайку зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями (див. Розділ 7).
29. Встановіть датчик швидкості обертання колеса та підключіть проводку як описано в Розділ 9.
30. Покладіть гальмівний шланг у кронштейн на стійці та прикріпіть його металевою скобою. Встановіть супорт гальма як описано в Розділ 9.
31. Встановіть переднє колесо, потім опустіть автомобіль на землю та затисніть болти колеса зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
32. Після закінчення, доручіть дилеру перевірити і, якщо необхідно, відрегулювати сходження передніх коліс.
Коментарі відвідувачів